最满意

最满意的就是空间充足，操作简单和车身稳健。

最不满意

座椅腰部支撑不明显和远程控制不能关闭天窗。七月的某天正在工作发现将要下雨，就用手机远程操控关闭车窗夏日晴天停车后我有个习惯，因在太阳下暴晒，就是将车窗都开点小缝使车内外空气互动，操作完后不放心就去停车场看了一下发现四门窗都关了，而天窗翘起没有关闭。

空间

5

我身高一米七，不胖，上下班有时遇到同事搭顺路车一上就是三、四个人，都说空间大。空间不能光说只有亲身体验才有认可，有些车的尺寸也不小但实际空间却不大，如Q5，特别是后排空间。

全家出游时

全家出游西峡老界岭，后排装上儿童坐椅还能坐俩人，我们是夫妻女儿外孙女和侄女四个大人一个一岁多的小孩，空间决对夠用。跑高速跑山路很稳健，上山下山弯道方向指示准确。

乘坐空间

首先看中的就是乘坐空间，后排坐三个成年人一点不挤，腿部空间决对比昂克威Q5翼虎RAV4等车型强，车身宽度超过了一米九，有大部分同类同级别的车还不到一米九。

储物空间

车身长宽决定了乘坐和储物空间，这次西峡的出游我们把儿童车都带上了，山里山外温差大还带有小孩吃的用的物品和大人小孩的衣物，很能装。

放行李

后排座椅背放倒可以睡俩成年人，很牛，如果俩人出门旅行完全能满足所带行李的存放。

驾驶感受

4

发动机动力给力，我喜欢开快车，起步加速都很快，这也是搭车的同事们的评价之一。

操控

4

车身稳、方向准、我一个普通司机在试车绕桩时车速五十，车上另外三人都说这车稳。

山路

目前就走过山路，老界岭的山路让我很兴奋难忘，那儿的山路弯道九十度一百八十度，坡道角度三十度左右，手动二挡轻松上大波。之前还担心没想到开上山路后真的很是兴奋，不过还是告诉车友门安全第一，慎重驾驶。雪路泥巴路还没走过，不能发表看法和感受。

油耗

4

l目前行驶一万O一百九十公里满一年，我喜欢开快车，起步行驶都较快，在日常开车时我最烦两种人，一种是占道慢慢走的人。，另一种是骑线行驶的人。我的驾驶习惯使我的油耗是1O.7，很佩服车友圈里跑9个多的朋友。

高速路段表现

今年三月份第一次跑长途高速，跑西安来回，高速稳健提速快，速度跑一百二十码时超前车一脚油一百六十码稳超，后劲足。开快车害人，超速百分之二十以上罚了二佰扣了六分，车友们，驾车出行安全第一啊!这次西安之行有个插曲与宝沃车有关，在服务区被其他司机问是什么车多少钱，在加油站被加油人员问是什么车多少钱，当我说是新品牌叫宝沃二十多万时，没人相信，都说三十几万以上吧，我只好说你们用手机就能查到，没骗你们。

城市路段表现

我住在市中心上班在郊区但都是主干道，上下班晚走点就很堵，怕热不怕冷，夏天开空调油耗超11个。

舒适性

4

座椅宽大、空间宽松，如果后排靠背能有三级调整就更好了。

外观

5

外观大气，就是不喜欢大灯与进气栅交接处设计，不如BX5好看。

做工车漆

之前在汽之家中看到一部分车友说宝沃的装配质量不高做工较差，如今以我的宝沃车上看，装配做工艺及车漆都不差，有很大进步。

内饰

4

内饰同样大气豪华，布局合理规整。

仪表中控

仪表中控清晰布局合理操作简单易上手，就是大屏有时死机。

性价比

5

看车不看牌子的话，可与Q5、GLC、X3、CX60比外观内饰空间，名气远不如他们但感觉各方面差不了多少，有些方面还强，如空间和内外设计个人看法。也许是我运气好，到目前为止我的宝沃车还没发现或出现之家中和车友圈中出现的问题和故障，我很满意。怕有人把我当托上传照片我不遮挡车牌。

标配配置

选装配置

照片我上传能证明我是车主的和出游的风景照，车的照片汽车之家里又专业又详情。

选择这款车的理由

内外设计，空间动力。有了换车的打算后就一直在选，大众别克福特转了一圈发现了宝沃，看车试车一直不想当首批车主，想听听他们的评价，车黑车托的一律不信，因为你没用过又不是车主就无话语权，黑宝沃的人不是业内同行就是无聊之辈，这类人无德。新产品还未经过市场检验也同样不能下定论，任何产品都要进入市场接受考验后才能形成良好的口碑，做人做事都要诚实，不要见利失德。经过近半年的观察和对比，最终在2016年10月定车提车。我换第二辆车有两个硬指标就是四驱SUV，顶配我不喜欢座椅的菱形图案、夜视仪和行车仪，所以选择了四驱豪华版，省下的一万多我贴了3M的全车膜，买了前后记录仪，换了金属发动机护板及全车脚垫和后背箱垫。