外貌党的代价，好看但并不省心

奔驰GLC 2017款 GLC 200 4MATIC 购车经销商：重庆中升仁星奔驰4S店来自：汽车之家Android版

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奔驰GLC 2017款 GLC 200 4MATIC认证

2017-11-02 首次发表

860km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
38.60万

裸车购买价
2017-10

购买时间
重庆

购买地点

最满意

1：外观，外观，还是外观。如果不是外观肯定选其它车型了，使用过程中发现，当激情退却时，外观反而不那么重要了，也没当初那么惊艳了。但选车时看其它车的外观硬是提不起兴趣了。 2：另外比较满意的是细节功能设计，比如这个安全带一系上后会先紧后松以匹配乘坐人员的体型，所有奔驰车的人性设计。 3：天窗够大不仅大还能打开透气，难得的自动泊车也标配了。 4：内饰设计也相当讨喜，特别喜欢那几个空调出风口。 5：如果要说一个最我喜欢的设计就是怀档，特别在多次档位切换时太方便顺手了，再开其它车觉得还是怀档好用。 6：总结，这个价位外观时尚，但质量真的不够好，如果说在BBA中排末尾，估计二线品牌中只比某些美系好点儿，嫌麻烦的朋友多对比问问试试。

最不满意

1：雨刮异响，安安静静停在那儿确实有豪车范，当你开起来后刚开始也还不错。但下雨天使用雨刮时，每刮一次就提醒你一次，这车的车标值20万，零件20万，厂家免费给你装配所以不能对装配有任何期待。不刮看不清，一刮就是吱嘎吱嘎的响个不停，4S弄了管了5分钟原样。 2：低速倒车异响，倒车时底盘杂七杂八响，庑以为擦到什么东西了，下来一看地面平得很。 3：稍有点儿坡度的地方踩刹车巨响，响得心情很不爽，现在只有开大声音盖住。 4：低速30左右加速时找到了我当初开手动档的感觉，顿挫得让你以为是手挫版的车。 5：气味臭，具体多臭大家买了后就知道，就是像那种廉价塑料制品放包装箱密封死后，你在一个很密封空间内突然打开时的感觉。

空间

3

当初选他就是不需要太大的后排空间，方便停车也方便市区穿梭，后排的突起让你觉得这车应该算4座车。

驾驶感受

4

起步低速稍有不足，一旦跑起来了后加速完全够用，甚至是有少许富余，不管是市区还是高速超车完全无压力。

操控

4

1：最满意就是低速调头转弯，相当轻巧并且转弯半径小，你觉得这么窄调不过来结果直接就调过来了。 2：过弯侧倾小，另一面就是过减速带抖得很啊，真的不小心速度快了担心要把蛋蛋震碎。 3：用起来视野好，更像是一个高底盘的C系轿车。 4：山路跑起相当舒服，连续的弯路让你很蛋定的弯来弯去。不用考虑这个弯怎么切那个弯怎么走线更容晚稍快通过。

油耗

4

油耗平均10升左右，这个真没参考意义，路况及开车习惯区别太大。

舒适性

4

真不能说很舒适，特别是和雷车比，更不能和E系轿车比。偏硬的悬挂和正常水平的隔音感觉都不能算特别优秀

外观

4

还有啥说的，说不好看真的怀疑要被雷劈。当然，正面那是谁贴的香肠，从这点说不好看绝对不会被劈，一直以为2017款以后全部改了，结果200还是香肠，我的小心脏哦，从此以后看见香肠、火腿肠、腊肠都想去给扔了。

内饰

5

1：设计是我喜欢的风格，没得过多山寨的堆积，整个设计大气，很强的豪华感，其它自己加夸奖之词。 2：中控操作面板完全是系统和划痕收集器啊，指甲长的三思啊，皮肤粗糙的得小心啊。

性价比

3

这个价位应该没有绝对的性价比，因为没完美的车，只是基本配置与外观满足了要求。

选择这款车的理由

外观内饰是主因，另外一个就是GLC低配的配置完全够我用了，特别是一些日常经常使用的配置都有，除了没有万恶的无钥匙进入外。

购车4年1个月后评价 | 2021-11-12

72600km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
减速/刹车时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
有雾气或水汽
- 车身外观-车外灯-有雾气或水汽