最满意

四驱系统，强大的限滑效果，用原车胎就能走过别人AT胎都走不过去的地方，而且不冲不跑，轻描淡写，赢得众人赞赏，山猫的价值，在此时才得以体现。可谓都市之隐者，山岭之能手。

最不满意

动力，油耗，储物空间。都是老生常谈，不多说，说了也没用，大家都知道。

空间

4

四川人，身材偏小，车里基本上是坐三四个大人，一两个小孩。

乘坐空间

空间够用，后备箱超大，前排很宽敞，后排也很轻松，但乘坐空间没想象中那么大，不像汉兰达那种刻意地追求大，宽，所以是够用。

储物空间

这个方面不及格，手机都没地方放，在这个机不离身的时代，就帕杰罗这表现只能不及格了，门板也放不进去水，车内储物空间虽然多，到很窄小，和这车的气质完全不搭调，不知道设计师当时是怎么想的，设计师也该受批评。

全家出游时

坐过一次七个人，第三排坐两小孩没有问题，但后备箱只能放点软包，十年前的设计，已经没有任何优势可言了。

放行李

后备箱巨大，没有别的，第三排可以打开通气，现在这样的设计不多了，好与不好见仁见智。

横向对比

由于我偶尔要和朋友出去穿越，路面状况错综复杂，所以买车的时候还考虑过几款带大梁的车，劲畅，撼路者，母夜叉，fortuner，普拉多；有的性价比高但空间不好，有的外形实在不喜欢，有的考虑到排放问题，有的是售后的问题，有的是动力的问题，最终还是选择了山猫，还有一个原因就是和我同岁的山猫，就像一个兄弟。

朴实无华

山猫不超前，不落后，中规中矩，什么都是刚刚好，连性价比都是刚刚好，个性低调不张扬，外形朴素不惊艳，走在路上没人会多看一眼，但看一眼以后无不再想多看两眼，此情此景，耐人寻味……

驾驶感受

3

原车动力可以说不好，起步慢，提速慢，什么都慢吞吞的，只适合高速巡航。我想了点办法，现在的动力基本满意。

动力平顺性

动力平顺性好，因为输出不猛，也只能平顺了。

操控

2

操控性一般，挂上4H要好很多，究其原因，还是因为车身太高了，整体减震系偏软，后驱……

山路

走烂路就好很多，在大家都很颠的情况下，山猫的舒适性还是不错的。

油耗

4

目前15680公里，高速120油耗12个左右，最低跑到8个，限速60-80的路段跑出来的。100公里时速10.3，10.4的样子。山路省道，城区油耗就看怎么跑，堵成啥样了，总的来说油耗不算高的离谱，但也不能和经济型小车比。

横向对比

油耗其实在同级别里边其实也差不多，你只能和一些硬派越野车比，和有些SUV都不能比，像大众的TSI+DSG组合，人家油耗确实很低，就不要比了，干的活儿不一样。

舒适性

3

减震偏粗犷，吸震性能还算不错，不如家里的另外一辆奥迪小车，但绝对不廉价。行驶在城市道路上，慢慢走，车身也是晃晃悠悠，一副不紧不慢闲庭信步的样子，车身太高……

空调

空调效果一般，以为缺氟，跑到朋友那里去加氟还是不好，又不漏，空调是没救了。

外观

4

外观之前说过了，内饰用料一般，但应该不廉价，因为问味道也有一点淡淡的香味。设计上能再用点心就好了。

做工车漆

漆面还行，上次出去，树枝刮了很多印子，但不显眼，洗个车打个蜡还是光亮如新，所以感觉车漆还不错

车灯设计

车灯造型属于简洁耐看的风格，带点仿生学造型

车身造型

车身就是个大方盒子，视线不错，左右宽度好把握。

内饰

4

内饰风格偏老气，不适合年轻人

多媒体车机

多媒体不好用，灵敏性不好，界面老旧，屏幕分辨率一般。

仪表中控

设计老气，和时代脱节，没有任何科技感可言，看都懒得看。

和车价不符的手套箱

我还想说说手套箱，一点绒面没有，放点硬东西走个烂路，撞的噔噔噔响，跟货车一样，这是这个车最显廉价的地方，没有之一

性价比

3

个人觉得性价比还不错了，这价格买别的车高不成低不就，普拉多2.7又贵了几万，退下去二十几万的车总是觉得这不对那不对的，山猫也有缺点，集中体现在车型老旧上，还有就是三菱确实有点不思进取，有些哀其不幸，怒其不争的意思；最后一句话作为总结：朴素埋没于浮华，实用阵亡于虚荣，经典相忘于江湖。

选择这款车的理由

性价比，六缸，超选四驱，同龄猫，七座，高通过性底盘，大油箱，可靠性，情怀。山猫的优点还是挺多的，需要细细品味，耐心发现。