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马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天品位版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

苏州车友1012828

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天品位版认证

2017-11-20 首次发表

35km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
18.98万

裸车购买价
2017-11

购买时间
苏州

购买地点

最满意

最满意的地方在于车子的动力和操控方面：由于高压缩比发动机和变速箱的良好调校，使得车子在绝大部分路况上都能保持充沛的动力，而我个人既不满足于1.5升排量的动力输出，有觉得2.5升排量的动力在我使用的环境无用武之地，价格又贵了不少，试驾2.0升排量的CX4之后感觉就是“刚刚好”！车子的操控也不错，方向盘轻盈，底盘稳定而悬挂韧性好，车子整体稳定。

最不满意

没有配备驾驶座位的电动调节功能，也没有配备座椅的加热功能，这在我们北方城市进入冬天之后确实不方便。车子的A柱部分对视野稍微有些影响，在调头和倒车的时候需要多加小心，对老司机来说还好，对新手来说建议加装辅助设备，或者多加练习来避免这部分的影响。

空间

4

空间稍微显得有一点小，应该是因为车顶偏低而内饰主色调为黑色所造成的心理感觉，实际乘坐从坐姿上来看，作为家用这空间还是可以的。全家没有大高个和体重超重的人，除了后排中间地台突起比较碍事之外，乘坐空间基本足够，再说平时后排坐三个人的情况也不多。车内各储物格布局也不错，自己稍加分配可以放很多小物件。后备箱的空间很大，平时的利用率不高，也就出去玩儿的时候放点东西。

驾驶感受

5

动力方面正好符合我个人的驾驶习惯，开1.5L排量的车子是干着急，有点力不从心的感觉，相反2.5L排量的车子力道很猛又得收着点开，还是2.0L排量的车子我开的顺手，在市区内正常开比较轻松，要超车轻轻点一下油门就可以了，路况好的时候想高速行驶只要舍得给油门就能轻松实现，发动机很给力变速箱又很聪明，能给车子带来足够充沛的动力，而且加速时发动机的声音比较好听，不是那种费力地嘶吼。

操控

5

车子总的来说挺好开的，方向盘灵敏度不错，一圈半可以打满，所以轻轻一转就可以轻松转向，而且非常精准。车子的底盘很稳，悬挂的韧性不错，过减速带的时候也没有明显跳动，即使是较高速度行驶时转向也没有飘的感觉，过弯的性能确实一流。这台车子的底盘比同价位SUV的底盘要高一些，所以过坑洼路段的时候无所畏惧。

油耗

5

车子挺省油的，目前市区里开综合油耗大约是8L/100km。车子刚打着火的时候，发动机的声音比较大，所以我一度担心油耗不会太低，后来问了一个比较懂车的朋友才了解到，由于发动机是13:1的高压缩比，这个压缩比值甚至比跑车还高，所以刚打着火的时候声音大是正常的，而过一会儿声音会很快变小，这个高压缩比就是车子省油的主要条件之一。

舒适性

5

真皮的座椅确实不一样，舒适度非常高，包裹性很好，给我很安稳的感觉，夏天的时候座椅吸热不算太严重，暴晒过后的温度还在可接受范围内，不过没有座椅加热功能，到了冬天可能需要加保暖性好的座垫。空调很给力，带后座出风口和温度分区控制，所以不会出现后排的人抱怨空调来得慢和效果不明显的情况了。

外观

5

CX4、纳智捷优6、逍客这几款的外观比较，CX4真的比较抢眼，除了车身比例好、车身流线动感和前脸造型更炫之外，车漆的质感好像也更靓。在提升底盘高度的情况下，车身外观的设计依然非常美观的同时，车内的乘坐空间受的影响也非常小，这点值得赞一下。

内饰

5

内饰整体还不错，纯黑色调会给乘坐空间带来收缩的错觉，但优点是比较耐脏，真皮座椅的质量很好，经过暴晒之后的吸热不算太严重，座椅包裹性很好，整体舒适性不错。真皮的多功能方向盘手感舒服，即使手心容易出汗也不会打滑。中控区的按钮、旋钮设计很棒，操作习惯之后很容易实现盲按，而且有些旋钮包含了多项功能，不同的操作对应不同功能，例如音量旋钮左右旋转对应的是音量调节，而按下去则可以实现静音功能.

性价比

5

这款车子的性价比很高，不管是从外观设计上，还是从内饰配置、动力操控和驾驶体验方面来看，跟同价位的车型相比都有着相当的优势，而且上市这几年来，在配置细节和内饰方面都有一定的升级，然而价格非常稳定，可以看出这款车子的溢价比较小，保值性很好。所以从整体上说，这个价位这个车子非常值，即使将来换车买二手的话也不至于折价太大。

选择这款车的理由

CX4和纳智捷优6相比，外观在我眼中强的不是一星半点，油耗也有些许的优势，内饰几乎平手。CX4和逍客相比，外观都是我比较喜欢的，虽然都是2.0L排量的车型，但实际感觉动力还是CX4稍稍占优，而且CX4的电子驻车比逍客的手刹更占优。综合这些比较，再加上实际的试驾体验，CX4确实更对我的味，驾驶感更好。