《宋EV300车主提车3个月后使用感受》

宋新能源 2017款宋EV300 尊贵型购车经销商：比亚迪王朝北京环耀4S店

hanxz

宋新能源 2017款宋EV300 尊贵型认证

2017-11-21 首次发表

1445km

行驶里程
18.0kWh

百公里电耗
20.99万

裸车购买价
2017-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意力、悬挂、观、能回收、PM25、定速巡航、云服务、用料、做工、结实、美观。

最不满意

作为纯电动车，最关心的当然是续航了，而宋EV作为20多万的车来说，工况270公里，实在是有点少啊，相比E5的300公里，E6的400公里，工况确实太少，希望以后能在E6的基础上生产出500公里的续航。

空间

5

很喜欢宋EV300的空间，空间感觉比较大，主驾驶和副驾驶可以电动调座位是我最喜欢的。另外后座椅可以折叠，需要拉东西时候也满足绝大部分人用车需求。

驾驶感受

5

作为一款纯电动SUV，动力非常给力，本人非常满意。刚提车时，自己不敢开回家，让同事帮忙提车，他一上车就对该车赞不绝口。自己开车时经过路口红灯变绿灯时，一直担心太慢，后面的老司机们“滴滴”我，没想到我的起步都相当快。很多同事开过我的宋EV300之后，对我的宋300的超强的动力赞不绝口。

操控

5

宋悬挂系统较出色，主要在城市通勤环境下用车，操控相当不错。刚开始时候感觉刹车偏软，每次刹车减速时总是担心被追尾，等慢慢习惯以后觉得相当的不错。

续航

5

这个关键看情况，综合取决于路况、脚法，天气等等。对于我这个新手来说，工况270公里，我本来认为我自己顶多开到230公里，没想到不经过高速的时候我竟然能开到260多公里，太令人难以想象了，耗电量竟然是15左右，真令我兴奋，哈哈。现在冬天已经来临，我的车的续航在不开空调和座椅加热的情况下依然能开出260公里左右，最大的耗电量达到18左右，已经大大超过我的预想。希望在严寒到来之后，我的车能够继续保持这个工况。每当看到朋友开着其他车为了耗电量在严寒的冬天不开空调，在车内冻得瑟瑟发抖时，我有点为他们感觉到不值，买车的目的就是舒适和方便，宋EV300耗电量低，而且电费便宜，可以尽情在寒冷的冬天开着空调和座椅加热功能驾驶自己的爱车上下班。真心的希望我的宋300能够在寒冷的冬天耗电量低，对得起它完美的外观，我可以开着空调来回舒服的上下班。

舒适性

5

悬挂系统较出色，每次经过坑洼地看到其他的车都绕过去，我直接开过去感觉都非常稳，驾乘感觉都较舒适。另外车里配有PM2.5净化器，随时能检测车内外空气质量。这在雾霾严重的北京，真是雪中送炭啊，再也不用担心车里呼吸雾霾了。

外观

5

非常喜欢宋EV300观，曾经纠结于E5价格便宜，E6续航里程高，纠结于没荣威ERX5漂亮，经过对比后发现宋非常漂亮，而且自从提车之后，情人眼出西施，就觉宋是最漂亮的车。另外“宋”车标、双色车吸引眼球，我车停在路边，经常吸引人眼球，其他汽车车主每次看到后都绕我车观察一下，有时候我都不敢走开，担心某些坏人要盗走我的车，哈哈。比较缺憾一点，没LED灯。

内饰

5

宋EV300内饰做工用料规矩，特别是我的顶配车，真皮座椅，新提的车车基本没什么道。也不用去买一堆除甲醛气味的活性炭放在车里了。

性价比

5

总体来讲宋EV300这款价超纯电动SUV，至少本人和家里人比较满意，当时家里人摒弃E5和E6，强烈要求买宋EV300。如果续航再多些、或者价格再低些就比较理想，哈哈。标配配置：全系标配ESP、EPB子驻车、钥匙进入、PM绿静、全车雷达、胎压监测等主流配置，还有车辆遥驾驶功能，感觉厂家非常诚意选装配置：双色车、侧气帘、行车记录仪、座椅、19寸轮毂、全景天窗、360影像、座椅通风/热、12向座椅调节、方向座椅联、云服务/4G流量。期待配置：LED、池恒温系统，最期待未来能够提供换池（续航升级）业务