威武我大宋dm

宋新能源 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱尊荣型购车经销商：比亚迪王朝西安景泰4S店来自：汽车之家Android版

西安车友1734499

宋新能源 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱尊荣型认证

2017-11-22 首次发表

5210km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
20.00万

裸车购买价
2017-07

购买时间
西安

购买地点

最满意

最满意的首属动力，4.9破百的加速，在路上已经可以秒杀绝大部分车辆了。第二就是纯电模式下顺滑和安静舒适驾驶体验，谁用谁知道。第三是是能量回收装置，预判减速时间，提前收油门，这样动能又回收成电能，同时还减少了刹车片的损耗。第四是人性化设计细节考虑周全，安全带扣锁侧边加了毛毡，在车辆颠簸时也不会发出碰撞声；中央扶手箱预留有usb线的出口，在闭合时并不会压实充电线；打开遮阳板背面的小镜子后会有辅助灯光亮起；下雨天倒车时后雨刮会自动打开；车内pm2.5过高时会主动提醒打开绿净系统等等…… 第五是云服务，非常实用，夏天提前开空调，妈妈再也不用担心我上车蒸桑拿了；还有像我这种记性不好的，时常忘记锁没锁车，打开云服务就可以看到当前的状况，并锁车，另外有时忘记带钥匙或者朋友临时借车，云服务解锁也是非常方便的。

最不满意

这小半年用下来，还没有发现让我很不满意的地方。只能说有的地方存在一些小缺憾吧我觉得soc设置可以提供一个自动模式，方便一些新手使用，毕竟有不少人不会仔细研究soc的设置，但是soc却是一个对驾车体验和性能影响至关重要的一个参数。还有全系没有配置液晶仪表盘和电尾……

空间

5

本人身高1.82，驾驶员空间充足，头顶距离车顶有一拳以上的空间。后排空间我实际体验过，对于我来讲也比较充。后排中间地板无凸起，三个大汉一起坐在后排过，空间绝对够用。毕竟属于紧凑型suv，车内乘坐空间满足地很好，必然后备箱储物空间就相对紧张一些，相比于大师兄唐，后备箱空间明显小了不少。后排座椅支持4，6放倒，放倒后整个后备箱空间非常充足，而且底板全平，不存在台阶，铺个垫子甚至可以当床用了，嘿嘿。

驾驶感受

5

动力我就不用多说了，全时电四驱，两个电机一个发动机，爆发的那股充足推力，犹如脱缰野马一般，让你爱上这澎湃的动力。即使在100km/h以上时动力依然充足，高速超车松松的。在纯电状态下动力顺滑如丝，混动状态下，档位切换也很平顺。当车辆低速行驶且严重馈电时，由于发动机会分出一部分能量给电池充电同时还要负责车辆的起步，此时换挡逻辑稍显不足，一二挡之间切换有些频繁，后来首保车辆控制系统升级后该问题有明显好转。话说回来，如果soc设置合理的话，正常情况下很难出现严重馈电的状况，上面说的极端状况一年也就会出现个那么几次，所以我也不是特别在意。

操控

5

方向盘指向性较好，低速下方向盘较轻操控舒适，当速度起来后方向盘明显变重。路感反馈良好。刹车行程较长，线性度不错，之前看到不少车友反应过刹车不线性的问题我倒是没有发现，刹车体验总体不错。车身稳定性非常好，也是由于4驱的缘故，在速度较高的情况下行车姿态能够保持。

续航

5

目前开了5千多公里，百公里累计能耗12.3度 3L，百公里费用月27元。现在纯电和混动里程各占一半。平常市区主要用电跑，纯电能耗百公里一般在19度左右，80km的电续航，综合路况，正常使用情况下，包括开空调听音乐，跑到70一般没问题。开定速巡航可以进一步降低能耗。很多人关心这个车纯油跑的能耗，首先说明的是，没有纯油的模式供你选择，要不纯电，要不混动，也就是说电机全时介入，想要电机不工作是不现实的。不过为了获得这个数据，可以设置soc值，使电池电量在整个行驶中基本维持不变，就可以获得等效的油耗。我在高速上进行了测试，高速等效油耗大约在6个左右，这与同排量的燃油车相当。而在市区则是在8个左右，这比同排量的燃油车确实低了很多。从这我们就可以看到混动相比于燃油车的优势，即便是在“不用电”的情况下，混动车依然能够发挥其油电结合的优势，降低行车油耗。

舒适性

5

悬挂调教稍硬，和朋友的唐对比过，过减速带干净利落。 pm2.5绿净系统很实用，尤其是在雾霾严重地区。电空调制冷很给力，但制热是软肋，尤其在纯电模式行驶下，制热就不如燃油车靠发动机热量来的快。全皮座椅，非常舒适，但是座椅包裹性略欠，另外主副驾座椅通风加热非常舒适实用。

外观

5

外观仁者见仁智者见智了，我感觉正面侧面都很漂亮，但是屁股感觉略显臃肿，线条不够简练，欠缺霸气，不过现在已经看习惯了。还有日间行车灯要是把灯珠换成灯带b格感觉又会升高一个档次。车辆侧边踏板装饰意义大于实际意义，我是没有太用习惯，而且上下车容易蹭到裤腿。

内饰

5

内饰简单明了，大气。仪表盘要是全液晶的就更好了。安卓系统中控非常实用，再也不用手机看导航了。车内无异味，全景天窗在颠簸偶尔会有些响声。

性价比

5

我的是旗舰型，相比于尊荣升级了19寸轮毂，led近光灯，座椅记忆等功能。最低配是豪华版，价格比旗舰低了5万多，但却是可以享受的这款车型90%以上的功能，价格与同级别的燃油车相差不大，性价比可以说是非常高。还有建议以后旗舰版可以再加入全液晶表盘和电尾，这样才对得起旗舰这个名字不是嘛。

选择这款车的理由

因为冬季限号的，并且考虑到国家正在大力推广新能源车辆，有不少福利。坐标西安，新能源不限行，市政停车两小时免费，并且单位有充电桩。人生首车，纯电不能满足自己偶尔的长途需求。综合这些选车范围就锁定在了混动新能源。当初备选车辆是比亚迪宋dm，荣威的erx5和宝马的x1混动。综合比较下来，还是宋dm的全时电四驱和澎湃的动力吸引了我，没有太多犹豫，就选择了宋dm。