最满意

颜值，颜值太高，总喜欢看它，外观内饰都非常漂亮。行驶品质高，总说长城汽车比较会抓国人心理，这次一试果然如此。对于车辆高级感的营造，水准实在不错。

最不满意

车内电源布局，按键布局不是那么完美，合理。

空间

5

我170，空间完全不是问题。很够用。

乘坐空间

乘坐空间同级对比比较有优势，前后排均可满意，总体来说乘坐空间没有任何问题，且后排为纯平地板，提升了使用便利性和舒适性。

储物空间

后备箱略小，拉货什么的不用想，但日常使用却也没什么问题。

驾驶感受

5

动力充沛，储备很足，2.0T的发动机在需要动力的时候发力足，后劲也足，不过变速箱会有一定的延迟 ，要有一定的预判，方可游刃有余。长城这个七速湿式双离合，很平顺，几乎没有什么顿挫。

操控

4

标准的家用车风格，有人想把它当性能车或者运动性很强的车来测试，我只想说找错对象了。舒适，豪华，居家才应该是它的特性。虽然它运动性也不错，但转向方向盘圈数多了一点，过急弯不是十分得心应手，要打较大角度才能过弯，削弱了它的运动性。

底盘及悬架

底盘很整，悬架初段软硬中等，后段偏硬，过较大沟坎的时候，车身摆动幅度较大，快速过减速带时，对震动吸收较好。

油耗

5

目前行驶2800公里，表显油耗7.8。实际实测油耗8.7 ，关于油耗我发过详细帖子，可以关注我去论坛一探究竟。总体来说油耗很满意，但是这车油箱比较小，续航能力也就600公里，有点偏低了。

舒适性

5

舒适性尚佳，同级对比处于一流水准，就算越级对比和20万级别的对比也不落下风。nvh各阶段全面超越汽车之家推荐值，搭配12扬声器燕飞利仕音响，乘车就是一场音乐会，噪音是什么？我不知道！

空调

双区自动空调，后排也拥有出风口，制冷很快，搭配空气净化器使用，车内环境始终可以维持在一个很舒适的程度。合资车这个级别几乎就没有搭载后排出风口的，更何况空气净化器了。

座椅舒适性

座椅有大又软，包裹性非常好，开过几次长途，一点也不累，配合主副驾电动调节，主驾驶位电动腰部支撑，我连腰靠都不用买了。特意去后排体验了下，后排舒适性也不错，空间足够葛优躺，座椅软硬适中，久坐也不累。

外观

5

外观设计大奖无数，颜值爆表，简直太拉风了，到哪儿都有人围观，可我只想低调啊！那个四出的排气管真的太张扬啦。

车灯设计

车灯很亮，晚间行车安全得到了极大的提升。

内饰

5

内饰用料十足，到处都是软的，包皮的！中间竖屏太拉风，就是好多人喜欢问这个竖屏能不能收起来？要真能收起来就好了。至于设计好不好看，我个人觉得是好看的，但是实用性上有点折扣，档把周围的按键设计不是很好，浪费的地方有点多，多功能方向盘的按键设计也有一定的问题，使用逻辑不是最合理的。包括扶手箱里的点烟器插孔角度也会影响到其空间利用率。听歌和手机互联的usb接口设计导致插了u盘或手机线，托盘就无法弹出，且这个车后排无任何电源接口也是美中不足。最糟糕的是没有预留行车记录仪的电源接口，作为2017年的产品，这种小细节不该忽略的，另外后备箱也没有预留电源接口。而且门板拉手没有封闭，又损失了一个使用起来非常方便的小储物格。

异味异响

新车味道就不大，两个月的使用目前已经几乎没有什么味道了，材料用的很环保。车内目前没什么异响。

性价比

5

性价比爆表，同级配置最优。

标配配置

自动启停系统很好用，但是真心希望能把控制开关的按键放多功能方向盘上，那样使用起来就会更加灵活了。

选装配置

选装配置中，由于中国普遍大部分地区夏季高温，冬季寒冷，座椅加热通风应该标配更符合国情，而考虑到国人目前的爱好：大液晶屏幕，应该把全液晶仪表盘列为选装。

期待的配置

车联网这个配置非常鸡肋，没有车载WIFI，没有流量可以使用，体验上和斑马系统差了十万八千里，居然还要收费？希望以后能改进吧，能和斑马看齐，收费也愿意。

鸡肋配置

车联网，半自动泊车鸡肋。换挡拨片也很少用。

选择这款车的理由

RX5总觉得不耐看，博越总感觉笨笨的，2018瑞虎7改款改成车身同色，放弃sport版本外观，瞬间无爱。领克01这种墨迹车哪天上市都不知道，上市了哪天能买到能提到更是遥遥无期，直接放弃，cs55前面的logo实在接受不来，何况车身还是抄袭的设计，只有pass。冠道加价提车，不鸟它，探界者，科迪亚克备选方案，直到偶然遇见VV5，一切都不重要了，直接问好有没有现车，200公里到店看车，试驾，下定金一气呵成，第二天全款直接开回家！咱要的就是这效果，冲动型消费，后悔交给以后，但通过两个月的使用，没有后悔！