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全新一代XTS的用车心得
凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型
2017-11-24 首次发表
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600km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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28.99万裸车购买价
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2017-11购买时间
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湛江购买地点
最满意
这个车最满意的就是性价比高了，入门级的三十万内可以拿下了，而且配置不错，BOSE的音响设备，白光灯，全景天窗，能触碰到的地方都是皮质包裹，而且缝线的多样化体现了手工艺质感。另外就是空间够大，后尾箱够庞大，动力十足，而且新款之后都有发动机启停功能，油耗也理想。外观也作了一个全新的改变，小CT6的感觉。
最不满意
除了新车的气味还没完全散去，其他方面还有待观察，毕竟作为改款的XTS，受关注的程度还是很高的。
空间
5
前排乘坐空间绝对能够应付身高一米八多的人，不顶头，膝盖部位也会有很好的活动空间。后排的话很宽裕很舒服，可能坐中间有点压抑，因为中间位置鼓起，不过，若不得已也不会坐人的。储物空间也设计得很人性化，门边有个隐藏的小空间，中央扶手的空间很大，放瓶水和长钱包是没问题的，还有中控的可设置的密码锁，副驾驶的手套箱，就真的只能放下手套了吧。尾箱的话，实用性强大，把大行李箱放进去之后还可以装很多东西。
驾驶感受
5
269匹的马力，带动这台那么大的家伙是完全没问题的，油门也比较敏感的感觉，一踩就提速，推背感十足啊。慢慢跑的话，这个六速经典的变速箱也是很平顺的，低速有点顿挫感，不过在可以接受的范围内，高速就平平顺顺地上去。
操控
5
手感很轻，很舒服，是所有车型里最舒服的一个了，而且指向精准，方向盘的空位少，所以转弯后的归正速度快，高速公路上也显得比较稳重。另外，在底盘悬架方面，显得很舒服，对震动处理过滤得很好，支撑力度也很足，转弯也不会过于侧倾，驾驶感觉很好。
油耗
5
目前跑了六百公里，平均油耗九个油，感觉还可以，可能也取决于个人的驾驶习惯吧，我就有时候会深踩油门，去感受加速度的感觉，不过，这新款的，有了发动机启停，的确没以前旧款的那么高了。
舒适性
5
车型看起来很大，也很重，保留了凯迪拉克最原汁原味的感觉，行驶起来会感觉很稳重很实在，绝对没有一丝晃晃。而且座椅的包裹性很好，像家里的大沙发一样舒服，不过就是有点偏硬，还是可以接受的。
外观
5
外观设计注重了时尚的线条，少了一丝棱角分明，多了一分柔和的线条。前灯的设计也采用了泪眼款，后灯也是直立L型的设计，和CT6是一样的感觉，不过刹车尾灯依然是那么霸气，像即将喷射的战机一样。车漆依然是闪闪发亮的金属漆，不容易变旧，硬度高。
内饰
5
内饰也作了改变，大量采用了木质面，和之前的亮面对比就沉稳了一点，手感很好。
性价比
5
总体来说，预算在预料之中，性价比不错，值得购买，改版之后价格也划算了不少。
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