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终将逝去的大排量V6
汉兰达 2017款 3.5L 四驱精英版 7座
2017-11-28 首次发表
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6500km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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32.88万裸车购买价
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2017-09购买时间
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长沙购买地点
最满意
空间大，乘坐舒适，行驶品顺
最不满意
内饰寒酸，塑料件多，异响多，加装雷达和定速巡航和倒车影像后出现了ABS故障
空间
5
没有发现比汉兰达空间率用率更高更好的车了
驾驶感受
4
之前的车是标志3008 1.6T的动力我觉得也还可以，后段弱一点，前段在市区开游刃有余，换了汉兰达3.5后也可能是车大或者是调教的缘故，在市区开感觉前段不够灵敏，比较肉，（之前试驾过2.0T的汉兰达，感觉调教的前段比较冲）需要深踩一下，动力就会源源不断的输出了，市区路面基本1200转，上个高架也不到2000转，高速120速度也是2000转，所以低转速带来的就是低噪音
操控
4
这么大的车没什么操控可言，缺点就是低速快速打满方向盘回正方向盘的时候，方向盘里面的游丝在呜呜的响，不知道是不是通病，朋友的雷克萨斯RX也说回响
油耗
4
高速9个，市区12个，很堵的情况15个，这么大的车，这么大的排量油耗还算可以，加满一箱92号。420元高速也就能跑个不到700公里
舒适性
4
隔音效果不错，减震也不错，很舒适，小沟小坎都会过滤的非常舒服，但是遇到连续的烂路还是需要减速慢行，不然整个车和人都会晃的受不了，座椅偏硬，
外观
5
前脸霸气好看，后尾灯的镀落装饰条实在接受不了，满满的山寨风，等18款的LED尾灯出来一定要换掉
内饰
3
塑料件多，时间长了天冷了异响就会增多，按钮阻尼回馈力度舒适，玻璃升降开启的一瞬间声音很大，很廉价的感觉，
性价比
3
说实话不如2.0的性价比高，到时候二手保值也不如2.0的，现在日渐严厉的环保法，真不知道油耗会不会越来越贵，排量税会不会出台，
选择这款车的理由
中了大排量自吸的魔，一段心碎了的提车故事，带孩子带家人自驾游，拉货
购车6个月后新车质量评价 | 2018-03-06
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
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座椅有异响
- 座椅-后座（第二排）-座椅有异响
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动力系统
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
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