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JMMZ: 海外澳大利亚2017款全新汉兰达3.5L V6 2WD
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海外澳大利亚2017款全新汉兰达3.5L V6 2WD

汉兰达 2017款 3.5L 四驱精英版 7座 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

JMMZ

汉兰达 2017款 3.5L 四驱精英版 7座

2017-12-09 首次发表
  • 8000km
    行驶里程
  • 14.0L
    百公里油耗
  • 21.50万
    裸车购买价
  • 2017-07
    购买时间
  • 江门
    购买地点

最满意

空间大,中后段动力充足,外形时尚

最不满意

方向盘太轻,驾驶感觉一般,太重

空间
5

坐过的人都说舒服,上车就想睡觉,完全不觉得有空间不够不舒服的时候,就算是胖子坐也是可以的。

储物空间

三排座椅都放起来,行李位置还是很可观,不过平时很少会用到第三排座椅,放下第三排座椅,感觉怎么放东西都放不完,唯一一次帮朋友搬家,需要把第二排座椅也放倒,小家具之类的放进去完全没有压力

驾驶感受
4

引擎和变速箱使用的是和雷克萨斯RX350一样的,和国内的3.5汉兰达不一样,8速变速箱,292马力,6800转红区。前段动力很一般,中后段3000转以上动力充足,始终还是自然吸气的车,动力在高转才能出来,在市区要超车还是有一点点吃力,8速变速箱反应还是挺快,不过不知道是不是丰田通病,急加速只有声音,动力跟不上声音

加速表现

关掉车身稳定系统,打开运动模式,S档,前轮驱动的关系,前轮在急加速的时候总会打滑,不过0到100 8秒这个成绩对于这个2吨的车来说还是可以了

动力平顺性

自然吸气的车动力都比较线性,不过这辆车还是有一定推背感,声音也有点跑车的声浪

跑高速

高速上加速比较顺畅,3.5引擎的动力容易发挥,190公里电子限速断油还是有点低,不过100加速到190还是挺快

操控
2

方向盘原地打会有点重,开起来的时候太轻了,可能因为我本人比较喜欢重方向盘,会比较有驾驶感觉,开起来不感觉在开很重的车

山路

爬坡还是挺有力的,毕竟292马力,上山直路追上其他车不成问题

底盘及悬架

始终是城市SUV,底盘和悬挂调教比较舒适,很软,感觉很漂,悬挂支撑不够稳,转弯快一点就要飞出去的样子

油耗
3

目前买了四个月,跑了8000公里,可能引擎还没完全热身,油耗还是挺高,完全不像丰田车,加满油跑高速可以大概跑600公里,市区14的油,塞车15到16,高速12左右,不过3.5两吨的车也是可以了

舒适性
5

舒适性不用说,汉兰达没得说,太舒服,不过低配不是真皮座椅,可能稍微差那么一点点,平常路面凹凸不平,通过的还是很平稳

外观
4

外观非常时尚,不需要加其他改装件也很好看,不过在外面问了很多改装店和车厂,都说没有汉兰达的外观改装件,可能因为比较新,2017年4月才上市的车,本来想在淘宝买了运到澳大利亚来装,但是一直没找到怎么运过去,而且不知道国内版本和海外的会不会不一样,黑色车漆非常漂亮,不过大灯亮度真的不够,特别澳大利亚晚上很黑,有时候路上还会有袋鼠,很难看清楚

内饰
3

汉兰达一直内饰都很一般,配置也低,不过其实够用就好,不是太高要求的话都能满足,多媒体系统也很好用

性价比
5

澳大利亚的汉兰达真的很便宜,这也是我买这辆车的原因

选择这款车的理由

老爸让我买实用的,平常自己也喜欢自驾游

购车8个月后新车质量评价 | 2018-03-06
8107km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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