以此纪念一代经典

锐志 2013款 2.5V 尚锐版购车经销商：淄博世纪丰田

端坐于霜天吧

锐志 2013款 2.5V 尚锐版认证

2017-11-29 首次发表

21051km

行驶里程
13.1L

百公里油耗
21.30万

裸车购买价
2015-09

购买时间
淄博

购买地点

最满意

最满意的地方，应该是他的可靠性吧，这车不论是素车还是爆改，很少出现神车那些修不好的毛病，当然还有V6 后驱双叉臂，这些结构都是比普通四缸车更高级的机构。虽然锐志是款家用车，但是他有着性能车的潜在基因，改装潜力巨大，使他成为一款性价比很高的车。

最不满意

说到最不满的，就是配置低的可怜，二十几万的车配置水平还停留在零几年的水平，跟得上时代的配置只有顶配才有，但是有钱买顶配的更多去考虑豪华品牌了。我是尚锐版，没有雷达没有导航，没有胎压监测，我对配置要求不高，但这三样算是最基本的需求了吧？而且还是个5寸小屏幕，最扯淡的事低配的倒车影像连辅助线都没有，另外还没有雷达开关和后备箱外开关，真让人无语！

空间

4

怎么说呢，其实这里我是想打三星的，因为真的感觉乘坐空间紧凑，就是看在储物格还后备箱的份上打四星。车长4750，在现在B级市场上，真的很小了，也就跟BBA这种豪华品牌的运动型轿车比比大小吧。轴距2850，这个真不算短了，就算空间设计再不合理，这个轴距拉出来的后排空间也是够用的，而且这车有个好处就是后排座椅角度可调，所以前后不会挤。但是对于车宽，我真得吐槽了，1795，我去！在这个级别里还有比这更窄的吗，日系车普遍都窄，坐在里面整个一紧凑级的感觉，而且由于车门板是皮质，中央扶手箱较大，再加上B级车的心里落差，给人的感觉更窄了，尤其后排中间还有抽动轴的大凸起，让我觉得还不如桑塔纳宽敞哎。。。

驾驶感受

4

买锐志的人基本都是冲着V6和后驱来的，5GR发动机193马力，不论从数据上还是实际加速体验都不算优秀，但真的时候的骆驼比马大，深踩油门之后发动机声音永远很低沉，而且你会感觉后劲源源不断，虽然提速没有涡轮车快，但是到了高速上V6的优势就显现出来了，这种从容的感觉4缸涡轮是找不到的。其实我并不在意发动机是自吸还是增压，但是我喜欢大排量，在大排的基础上再增压那才是如虎添翼。

操控

4

我觉得20多万的车在转向上没有不准的吧？锐志的方向盘太大，略有虚位，这点确实不如阿特兹的方向盘，而且底盘上也不如阿特兹有韧性，整体感觉比较散，悬架支撑也有些欠火候，在原厂状态下，锐志的运动感确实不如阿特兹，阿特兹有一点让我很喜欢的就是油门踩到底之后还有个降档开关，非常好用，锐志还是个吊挂式油门，好在锐志有双叉臂悬架，而且丰田各款车的底盘互通性很强，有很多强化件可以选择，操控性有很大的提升空间，这是被封印的运动基因吧。

油耗

3

说起油耗，我觉得要看你怎么想了，同级相比，这确实是个硬伤，可能我不怎么跑长途，平均油耗从来没低于13个油，但是你想想，这是V6啊，先不管他动力怎么样，6个人吃饭，能和4个人吃的一样多吗？在V6里面，锐志算省油了，这算是自我安慰吧哈哈~不过VQ37挺厉害的，有车友开的才14个多油。

舒适性

4

发动机噪音就不用说了，六缸肯定比四缸安静好多，热起车来怠速声音几乎听不到。现在家用日系车都喜欢用CVT的变速箱，但我还是喜欢AT，传动效率高，噪音小，只是锐志这6AT太老了，在急加速减档时候会有非常明显的卡顿，不如阿特兹的AT那么聪明，而且挂D档时后面差速器会咣当一声，这都会影响舒适性吧。我开过号称移动沙发的天籁，座椅确实比锐志软，但是那变速箱钢链传动的声音好明显（包括雅阁也是）而且悬架软的像开船，快速转向侧倾大。其实隔音方面我不怎么在意，比阿特兹隔音好，和天籁查不多吧，再难听的声音适应了也就那样。

外观

5

锐志的外观没话说，回头率远超其他，虽然是多年前的设计，但现在依然没有过时的感觉，依然很有攻击力，我很喜欢雷克萨斯的车身线条，锐志也有很多相似的地方，比如平直的腰线，像宝马，奔驰都是这样的设计，看上去车子贴在地上，一低遮百丑。像那些腰线挑高的车型，乍一看很有气势，但是看多了会觉得后悬架好高啊，好像一头栽进地里一样。外观我给99分。

内饰

3

这内饰，跟外观比起来就像是精神分裂，中规中矩甚至有些老气，赢在耐看吧，但是也有些别致的设计，比如圆盘式的空调控制区，而且我发现丰田很喜欢在内饰上用镀铬条来提升档次感，让人觉得有些另类，其他品牌很少用。做工方面没什么问题，典型日系做工，严丝合缝，就连中控里面的线束也都是一条一条整理好的，不像有些车只要看不见的就随便塞在里面。

性价比

5

我觉得这是一款性价比很高的车，同级唯一的V6后驱，现在已经没有了，在往上就是30多万的了，而且由于销量不好优惠很大，我觉得买锐志的人都是懂车的人，虽然空间小油耗大，可是喜欢的人又怎么会在意这些呢？

购车2年4个月后追加口碑 | 2018-01-14

21753km

行驶里程
13.2L

百公里油耗
免费3次收费2次

保养
1,500.00元

花费

油耗

看论坛上大部分车主都是11个油左右，但是我从来没跑到这么低过，最低的时候12.8升，车买了两年半了，每年也就跑一万公里，因为只是上下班开开，每天也就行驶20公里（出去玩除外）基本是市区道路，每个月的油费大概800左右。但是13升的油耗确实觉得高了，如果降到11升，就能接受了。

保养

首保和二保都是4S店做的，首保完全免费，二保的时候免工时费，有会员卡物料费打8折一共花了650左右。保养项目就是换机油和机滤，还有放油螺丝垫圈，空气和空调滤芯给清理一下，还加了燃油宝。第三次是在连锁的快修店做的，自己带的机油，成本450，去店里换工时费60，清理节气门100，还加了发动机保护剂和油路清洁剂，一共收了400，第三次总保养成本850。一共保养了三次，花了1500左右。

故障

前段时间发现右前避震严重漏油，都快漏没了，回想起来应该是从一年前就开始漏了，还好没出保修期，等了半个月才来货，现在还没来得及去换。在打开方向灯的情况转方向会发出哒哒哒的声音，这个声音原来很小，但是有一天突然变大了，去4S拆了方向盘也没查出个所以然来，这个声音是正常现象，但是我这也太大了。

吐槽

避震漏油我去4S检测，刚开始竟然跟我说我有一次保养没在4S做，所以漏油的情况要跟厂家申请看能不能给免费换，我说你这是霸王条款吧，早就实行全国联保了，在4S和在外保养享有同样的保障，他一看我不依不饶，立马态度变好了说马上给订货。还有前段时间我收了一套二手钢喉，去汽修厂换结果装不上，那工人技术不行，还原的时候没装好，导致前面两侧刹车油管连接处都渗漏，没办法只好去4S店，4S的宗旨就是能换的不修，能让你花钱的绝对不给免费，我从网上查的可以用车用密封胶补一下就行，但是4S只换不修，没办法只好同意了，结果物料费560，但是工时费竟然要400，这也太黑了！！由此我也得到了教训，二手配件真不能用！改装要去专业的改装店，汽修厂的水平十有八九给你弄废了！