最满意

1.乘坐空间：这一直是我给别人介绍小骐达的骄傲，后排真的是能把不少B级车的后排比下去。 2.油耗：每天的路程中大约是8公里市内 12公里不拥堵的良好路面 14公里省道，综合油耗6.3，真的是省油小能手。 3.省心：四年下来除了路况不好的情况下能听到偶尔的类似异响的声音以外没发现什么问题，保养也只要3L机油就够了，相当的省心。

最不满意

1.收音机信号简直就是渣渣，家里原来那个比国产的海马丘比特还不如。 2.全车储物空间偏弱，手机不好放，后备箱也偏小。

空间

4

乘坐空间没话说，后排可以跷二郎腿的紧凑级车，而且！而且！而且！后排的横向空间也很不错，坐三个姑娘都可以不碰肩，储物空间就不算理想了，后备箱的空间也为后排牺牲了不少

驾驶感受

3

平顺性很好，动力1-3人够用，满载就显得吃力了。

动力平顺性

平顺性没话说，日产的CVT做的是确实可以，30km/h左右偶然（我开了四年没遇到几次）会感觉到像换挡一样的忽然没连接动力的感觉，猜测是直连和液力变矩器之间的切换吧。

加速表现

一般1-3个人上下班够用流量，日本车低速状态下的油门调教的比较灵敏，不会感觉起步很肉。 满员的话就要打折扣了，特别是60以上提速就可以明显看出来，再开一下空调，深踩油门转速提升的很快，发动机发出狂野的咆哮，不过这时候车子的反射弧有点长，要等一下才会有反应。

操控

4

说实话很多人在这种买菜车上写的什么操控很好指哪打哪我一直不理解，还有方向盘指哪不打哪的吗？而且家庭乘用车摆正的时候方向盘没有虚位才是不对的吧。 平常使用很方便，电动助力下打方向很轻快，不过有一点不足，120左右如果车上就一个人的话，感觉方向就有点轻了。

油耗

5

相当满意，四年下来综合油耗6.3。每天上下班大概是8公里市内，12公里不拥堵的良好路面，14公里省道。走高速油耗更低，而且我走高速一般是一家人出去玩。

舒适性

4

日产大沙发是名不虚传，座椅确实很舒服，之前去宜昌-湘西自驾游，一整天的高速都不会感觉坐着不舒服。不过后排中间没有头枕，座椅也不是很舒服，长途下来后排中间的人疲劳感会比较强。

噪音控制

车窗的风噪隔音还是不错的，高速情况下开关窗户对比很明显，胎噪就传递的比较直接了，在关好车窗的情况下车内主要的噪声来自于轮胎。

外观

5

外观做工挺好，我老婆很喜欢骐达的屁股，我开始看不太惯，不过挺喜欢尾部转向灯的造型。看久了以后感觉骐达最大的特点是耐看，特别是前脸，不觉得他惊艳，但是开了4年也不觉得过时，感觉比之后换代的前脸耐看

内饰

4

内饰用料还是比较不错的，软质材料挺多，那个悬浮式的中控算是有点特色吧，感觉日产的内饰设计得都比较一般，我感觉骐达这个比轩逸和天籁还是好一点的，心里稍微有点安慰

性价比

5

这个级别的车，自动大灯、后排隐私玻璃、双区空调、无钥匙进入、一键启动，后排大沙发，还有这油耗，而且是11款，感觉当年买的时候这车配置真良心。

选择这款车的理由

给老婆选的车，说实话我开始也就是给个备胎选项给老婆，之前自己看的是福克斯，没想到她还一眼就看中了，而且鉴于长安福特4S的服务尿性，加上日产服务的对比差异，直接就抛弃福克斯了。