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骐达TIIDA 2011款 1.6L CVT智能型

kingyhb：迟来的2011款CVT智能版骐达口碑报告分享

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2011款 1.6L CVT智能型口碑

迟来的2011款CVT智能版骐达口碑报告分享

骐达TIIDA 2011款 1.6L CVT智能型购车经销商：苏州华达专营店

kingyhb

骐达TIIDA 2011款 1.6L CVT智能型认证

2019-05-10 首次发表

48035km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
11.00万

裸车购买价
2012-02

购买时间
苏州

购买地点

最满意

空间很能装，外形很圆润适合女孩子开的车型

最不满意

居然真的没有后防撞梁，自己后加装的，原厂就3个泡沫；没有倒车影像；没有雷达提示；没有胎压监测，对于落地12万的车子真的不应该的

空间

5

虽然看起来小小的，但是真的很能装的，看起来不可能装下去居然可以装下去，出个近距离的差还是杠杠的可以的

驾驶感受

3

正常买菜车来看动力还是足够的，但是防插队的时候还是感觉动力差一点的，市区被强插队没啥脾气的

跑高速

感觉高速上动力还是可以的除了超车的时候，高速上风噪有点大

特殊路况行驶动力

爬坡的时候，发动机还是会发出嘶吼声的感觉动力不足的样子

操控

5

感觉这车的操纵方面还是可以的，稳稳的感觉

方向盘操控感

方向盘对于女性朋友来看还是比较硬的转向，但是那时的方向盘不带助力没办法

油耗

3

油耗由于是市区驾驶差不多7.5个油左右，还是可以接受的

舒适性

5

别说日产大沙发的称号在骐达上面也一样的，很软和的很舒服的

外观

5

外观比较的圆润，不想现款的那么刚硬的感觉，适合女性驾驶

内饰

3

相对于11年那会儿落地要12万的车来说，中控真的比较普通，塑料感比较强

性价比

5

这款车11款的现在市场二手车价格真的让人很吃惊的居然这么保值，6万块居然还可以开的出来的价格

保养维护

保养的话一次需要3升多一点机油，全合成机油的话加工时费也就400块多一点的样子

选择这款车的理由

外形圆润，空间能装，CVT的后期省心

购车7年3个月后评价 | 2019-05-16

48000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）
- 动力系统-电量衰减严重-更换过电池
刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
开合时有异响
- 车身外观-后门-开合时有异响
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落

购车7年5个月后追加口碑 | 2019-06-09

49800km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
免费1次收费4次

保养
5,000.00元

花费

油耗

开空调了之后油耗会上浮0.6左右的油耗，还在可以接受的范围内

保养

常规换油保养价格：480元空调滤芯空气滤芯：278元火花塞：320元（4根火花塞含工时费）防冻液：164元变速箱油：1280元刹车油：180元

4万公里7年的CVT变速箱油已经很脏了，感觉变速箱油应该和机油一样参考公里数和时间的不能只看单一数据

4万公里的火花塞也黑了，官方数据说10万公里更换，建议还是提前点比较好，5万左右换比较实惠

故障

更换防冻液之后，冷车启动有咕噜声音，去让维修店排过一次空气，但是无改善，答复说冷车的时候无压力，启动之后有压力所以会咕噜声，启动一次之后熄火再启动无声音就是正常的，最近天气热了之后时有时无，怀疑他们空气还是没有排空造成的。

吐槽

骐达的前减震螺丝没有密封处理，所以每次洗车之后还要打开引擎盖把螺丝槽里面的水吸吸干，不然螺丝都锈蚀了，之前不知道，现在已经涂了厚厚的润滑油防锈了。

购车7年6个月后追加口碑 | 2019-07-20

52000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗

油耗

油耗入伏之后就一直下不来了，维持在7.5左右了，日常驾驶路况还行，中环快速路省道，高速走的少。偶尔堵车油耗就搞得吓人了

中环修路日常堵车

早高峰日常堵车的中环

保养

连续两箱油用了汽油清净剂，堵车堵得多还是勤用汽油清净剂养护一下。

故障

换完防冻液冷车启动的时候总有咕噜的水流声，查询论坛才知道空气没排干净，去门店找了说是排空了，但是还是有声音，除了声音其它无不良影响

吐槽

没啥要吐槽的，希望大保养后的骐达能继续战斗几年，然后换日产大哥奇瑞王（英菲尼迪）开开。

上班途中的“美景”

上班途中偶遇两次最美大众车—尚酷，第一次遇到尚酷，那酷酷的身材真流口水，网上查询价格才发现绝版停产了，第二次遇到这个蓝真心好看下雨之后的更加赞，哈哈哈

上下班路上第一次遇到尚酷，那酷酷的身材真流口水，然而绝版停产了

这个蓝真心好看下雨之后的更加局的赞，哈哈哈

购车7年8个月后追加口碑 | 2019-09-19

55512km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
收费1次

保养
721.00元

花费

油耗

油耗基本无太大变化，高温天开空调的油耗下不去的，每天的通勤就是城市环线省道，基本可以维持在7个油左右，单次里程30KM

到店保养时候系统记录的公里数

保养

这次刚好中秋节假期想着小红也到了7000KM，经过了一个夏天的高温天，上次保养4月底，时间里程数都差不多的，这次选择了壳牌的5W30全合成机油，想着上次换空滤和空调滤还是一年前就一并换了，到了现场保养师傅说后刹车片基本没了，所以又加一单刹车片的，机油空气滤空滤含工时费451元；刹车片含工时费270元

空调滤芯变形严重，里面缝隙里面的东西也是精彩纷呈，什么都有，羽毛、树叶等等

一年前4S店换空滤的时候师傅也提醒过刹车片快没了，下次保养最好换掉。

机油上一锅用的也是壳牌5W30，感觉清洁性蛮好的

保养服务

服务的质量绝对满意，有的卡扣松动了也仔细的发现了并且更换了。

故障

灰壳的机油长效性不好，过了5000之后噪音就大起来了。

吐槽

骐达除了GTS那款车之外其它型号的车型就是动力不足，正常行驶足够的。

购车7年9个月后追加口碑 | 2019-10-19

57829km

行驶里程
5.9L

百公里油耗

油耗

每天的通勤路段中环省道，因为出门比较早，下班早1个小时下班，所以基本算是错峰出行的，行驶了1600km，综合油耗是5.9，油耗还是蛮不错的表现，加上可能是刚保养完成的1个月，所以油耗各方面控制的蛮好的

保养

这锅机油用的壳牌5W30的全合成机油，刚换完机油的时候怠速基本听不到发动机的声音，动力各方面也是可以的，都说壳牌的机油长久性一般，选择壳牌连续2锅了，主要是车龄已经7年多了，所以看中壳牌的清洁性，想清洁一下，之前一直用的嘉实多全合成磁护，一年公里数也就5000km左右，但是今年开始通勤变长了，里程数也就飚上去了，看中清洁性换的壳牌机油。