最满意

骐达车的故障率低，油耗低，维修保养便宜，乘坐空间大，保有量大，保值率很好。

最不满意

最不满意的地方就是动力稍弱，悬挂有点硬，车漆很软，后备箱空间有点小，另外变速在冬天的时候冷保护很严重，在东北的冬天最冷的时候，开出去4，5公里车子都不加速，只能靠边慢慢跑。再有就是没有后防撞钢梁，后面只有三个泡沫箱子，对车的安全性影响比较大，没办法既然厂家不给配只好自己动手安装，在网上购买自己安装，安完之后心里觉得舒服多了。

空间

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可以说是两箱车里空间最大的，车的轴距达到2700和B级车空间差不多，我家人身高都不高，在后排可以翘起二郎腿，后面坐三个人一点都不拥挤，车的头部空间也很大，坐车里一点也不感到压抑，后备箱有点小一家人出行的话塞的满满的。

驾驶感受

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正常上下班一个人开的时候动力还是很不错的，要是满载还有减速再提速的时候光听到发动机在吼，速度慢慢的往上爬，加速的时候不能一脚油门踩到底，而是应该深踩一下然后缓一下这样加速更快，当然对家用买菜车要求也不能太高，CVT变速箱平顺性很好，加速没有顿挫感，开空调个人感觉对动力影响不大。

操控

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方向盘个人感觉没有新车的时候轻盈了，也可能是换了205的轮胎影响的，换了轮胎后高速稳定性感觉比原来好了很多，自己加装了前顶吧，感觉还是有点作用的，过弯侧倾没有原来大了，高速上方向盘自动变沉，没有飘得感觉，就是在高速上受侧风影响很大，刹车效果不错，最近在冷车的时候刹车片很响，这也是骐达的通病，一般跑到50000公里以后都会响， 个人感觉是刹车片的质量一般，硬点很多， 上次保养的时候让修理工给看了一下还很厚，用了不到一半，原来一直想换了后来想想还是忍忍吧，响点就响点吧也不影响制动距离，主要是兜里的钱不多啊！

保养

车子一直在4S店保养，之前一直用半合成机油每5000公里保养一次，最近一年多跑得比较少换的是美孚一号机油，每一年保养一次，一直在4S点保养的原因是费用和在外面的修配厂差价在100元左右，差距不大，而且4s点的油品还是比较放心的，所以一直坚持在4S点保养，车子的故障率和平时的保养好坏事分不开，平时保养到位，各种油液按时更换，车子到现在不烧机油，也没有渗油漏油的地方。

油耗

5

有好事我最满意的一个方面，综合油耗在7升左右，高速的时候平均油耗5升左右，一箱油可以跑900公里左右，我觉得省油最只要的原因是发动机和CVT变速箱搭配的比较好，高速120公里时速发动机转速只有2000转，所以跑高速的时候是很省油的，在市区比较堵的时候油耗在8升左右。

舒适性

5

舒适性一般，主要是悬挂比较硬，过减速带的时候后排有点颠，但车的座椅很舒服，日产移动的沙发的称号名不虚传，空调制冷效果还可以，现在感觉没有新车的时候好了，去年冲冷之后有所改善，噪音控制还不错，新车的时候自己做了四门的隔音，效果很明显，噪音减少不少，

外观

5

外观在当时看还是比较时尚的，现在看也不觉得落伍，车灯比较暗平时晚上开的时候不多，所以也没有改大灯，日系车的车漆比较软，5年了车漆已经伤痕累累了。

内饰

5

内饰做工不错，有很多的软质材料覆盖，手感很好，仪表带自发光显示清晰，车内没有异味，提车的时候后加了DVD的导航，当时很高大上，现在显得落伍了，现在都是安卓系统大屏的了，异响刚开始觉得有，现在可能已经适应了。

性价比

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当时全款下来12万骐达是不错的选择，车的性价比很高，天窗一键启动无钥匙进入等配置现在有的车还没有标配，就是没有ESP有点遗憾，最为家用车骐达是很不错的选择，虽然家里又新买了一辆车，但骐达一直也没舍得买，打算让他一直让他成为我们家里的 一员。

选择这款车的理由

当时第一辆车是奇瑞风云2手动挡的，车子开了3年多，市区里开有点累想换个自动挡的，因为媳妇开的比较多，换车目标首选两厢车，在市区开比较灵活还省油，综合选择一下骐达的性价比较高。