最满意

最满意的就是油耗了，比较省心，按时换机油，其他什么都没动过。经常地板油暴力驾驶，车还算比较耐操。没什么大小毛病。

最不满意

配置太低，后视镜还得伸手去拨，后备箱没有灯，晚上取东西还用拿手电？一档换二档有顿挫感，必须掌握好换挡时机才能消除这个顿挫。夏天空调一开，这个车就进入了拖拉机模式，振动振动，还好跑起来就感觉不到了。

空间

3

空间还行，比同价位的polo好多了，后排坐垫过短，不利于长时间乘坐

储物空间

后备箱空间还行，就是开口不够大，但是深度够了。后排不能放倒，超大物件还是没法放的

驾驶感受

4

大众车好像油门踏板调教的都比较慵懒，要舍得给油才会开的有劲。在1.6排量的车型中算是中等偏上的水平吧

加速表现

起步一档偏肉，而且转速一过2000转发动机声音就会传到驾驶室，二档三档就会好很多，想要动力好就要保持在2200转以上换挡，平时经济型开法就是1800到2000转换挡

操控

4

开习惯了，觉得还不错，新手开应该挺容易上手的，但是车太轻，跑高速时速120经过大车身边会抢方向盘

山路

手动挡跑山路还是挺爽的，开过其他自动挡的车型，感觉变速箱很笨。大众的手动变速箱还是很舒服的，就是离合有些重，要是堵车的话很腿疼

油耗

5

上下班路程短，非常堵，平均油耗7.5L。跑高速或者市区正常跑的话油耗就比较低了，大概在百公里5.5L左右。经济时速应该在80KM左右，亲测油耗百公里4L

城市路段表现

城市拥堵路况8到10升，正常红绿灯走走停停7到8升，环路不堵车60km巡航5升

高速路段表现

时速120油耗5.5L，时速100，油耗4.8L，时速80油耗4.2L

舒适性

3

走铺装路面能感受底盘很稳，一旦进入坑洼路面或者一些县城的水泥路面这个底盘就露馅了。

空调

空调制冷还行，但是不能停在暴晒的地方，一旦车被晒透，那么再想车凉下来就很困难了。如果车在地库停着，那就非常凉爽了。

座椅舒适性

前排座椅还行，后排座椅很糟糕，后排为了腾出所谓的腿部空间，牺牲了坐垫长度，导致长时间乘坐非常不舒服，而且靠背太直。

噪音控制

时速80以下噪音可接受，时速120音乐声都听不到了，风声，发动机的声音，长时间跑下来挺受罪

行驶舒适性

行驶在沥青铺装路面还是可以，符合我对大众的心里逾期，但是稍微差点路面就不行了。过个减速带能明显的感觉到硬。

外观

3

内饰硬塑料，外观中庸，如果车能宽一点就好了

车灯设计

蜡烛灯，经常跑夜路的话还是换了吧，不过我不怎么跑夜路，凑合用吧

做工车漆

车漆虽然没有高级车的光亮，但是硬度不错，经常停车的时候被各种树枝花草摩擦摩擦，也没发现车漆明显的划痕

内饰

2

低配车型的内饰太low了，而且隐藏了各种行车电脑功能，花了100块钱让人把隐藏功能刷了出来。自己又加了个导航一体机，

仪表中控

这都什么年代了，低配车型竟然只有一个收音机，车一到手先换导航一体机

手感材质

硬塑料，全是硬塑料，好在开了快四年了没什么异响，冬天除外。

性价比

3

这两年掉价厉害啊，我买的时候7.49万，现在6万差不多就能买到，我们这里上汽大众的车基本都是优惠3万，看来大众以前确实像大家说的车标值两万

标配配置

发动机，变速箱，地盘，车壳子，除了这些实在是找不出什么配置~低配车型是铁轱辘，而且轮毂是14寸的，好难看。提车后直接去换了轮胎轮毂。最尴尬的是当年这款低配竟然没有遥控钥匙，开门还要拿机械要是去捅。

选择这款车的理由

当年这个价位也没什么车可选，西安又发生了砸日系车的游行活动，所以只能选国产车或者大众，韩国车从来不在考虑范围，国产车确实没怎么研究过，于是就买了桑塔纳，试驾的时候我才学会开车不久，但是手动挡的桑塔纳却让我开的非常平稳，感觉这车很好上手。桑塔纳的油门调教是那种比较慵懒的，多给点油少给点油好像差别不大，想要超车就得踩下油门至少一半行程，因为新手脚下没轻重，所以比较适合新手开吧。从决定买车到看车再到提车就用了不到一个礼拜时间。我提议买车，我老爸拍板，我家属于冲动消费型家庭。如果现在这个价位选车我会多看看国产车。