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Mustang 2017款 2.3T 性能版

换啥车呢啊：年过而立，情怀落地，颜值顶级，颈椎受气！

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2017款 2.3T 性能版口碑

年过而立，情怀落地，颜值顶级，颈椎受气！

Mustang 2017款 2.3T 性能版购车经销商：北京中进万国福特来自：汽车之家iPhone版

换啥车呢啊

Mustang 2017款 2.3T 性能版认证

2017-12-14 首次发表

15000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
36.78万

裸车购买价
2017-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

动力随叫随到！

最不满意

空间饱受困扰

空间

3

对于空间，也许是槽点最多的地方，可是这种车要空间就太奢求了，虽然对于182的我来说，坐进去后排腿勉强能忍，脖子真心不行，不是低头的问题，是必须歪着脖子！后排基本无缘，可是现在后排一个宝宝椅，一个妈妈位，前排腿部空间真的很受影响！至少对我而言已经是膝盖磕方向盘转向护板了！后备箱空间说实话确实很不错了！毕竟是跑车，这样的容积率真心能放很多很多东西，至少不比紧凑级轿车空间差。

驾驶感受

5

总结动力就是“超车不费劲！”下面要说的可能有点危险，请在确保安全的情况下去测试！只是D档，没有任何模式下，极速255，脚下还有三公分左右的行程量，至于提速属于正常水平！持续加速能力不错，120-220基本都能明显感到加速感。日常行驶中，动力储备很充足，随叫随到的感觉非常好，虽然6AT，但是顿挫感不强，加速比较线性不突兀。动力感受很满意！

操控

4

精准性一般，不能和宝马，保时捷似的，指哪打哪，但是，野马有野马的风格，需要你去驾驭它！虽然有限滑差速器，但是在日常行驶中，只要油门大些，马上就能脱离控制，尾部滑移，但是车身稳定系统快速且果断的介入，把你一下拽回来，虽然感官体验不太好，但是安全！悬架是这类车该有的支撑力度，略硬，底盘整体性好，过个减速带什么的，很明显的能感觉到底盘的通过性，滤震性。在山路上放S+运动模式，真心爽！

油耗

4

目前快15000公里了，自己用的安索理由，提速很线性，油耗较之前免费保养的机油略高一些，不过换来的是更线性的输出，个人喜好，我很喜欢。北京四环60-80迈不急加速正常行驶的话，油耗在6-8左右，视拥堵情况而定，高速公路100-120匀速行驶基本不超10个油，但是！但是！但是！只要急加速，飙速度，或者去漂移什么的，油耗上升的非常快，虽然有些虚，但是，看着肉疼！好好跑跑就又下来了，总结一下油耗就是，公路做个小马驹，一箱油平均550公里左右，赛道变身小野马，一箱油平均400公里左右！只要舍得踩，动力跟得上，油耗也跟得上，不过日常通勤，油耗真的不高！

舒适性

5

前排舒适性没得说，对于体型较大的我来说，包裹性不错，经常开高速，有腰部支撑，有加热，有通风，而且远程启动的时候自动开启，夏天空调加通风，冬天暖风和加热，真心很好！

外观

5

外观用说么？买这车的人全是颜控！颜控！颜控！不排除有不喜欢的，我只说喜欢的！

内饰

4

给四星主要还是因为储物空间的缘故！反人类的车门储物空间，掏瓶水肩膀能抽筋了，真是醉了！手套箱除了放保养手册，就放不下太多了，扶手箱勉强算正常！水杯架一个烟灰缸，另一个不敢放水，影响手扶档杆，多色背景灯，氛围灯超赞！行车电脑各种选项兼顾了日常和赛道，各种数据显示细致！经典的副驾驶1964名牌点缀的恰到好处！吐槽一下导航和音乐，导航总卡顿，音乐接上car play时常出现卡机假死状态，明明放着音乐，都下一首了，屏幕还停留在上一首的界面，甚至直接没有界面了，只放歌！话说一个个例，刚买车不到半个月的时候，高速行驶中，右侧音响突然爆了，全是没有信号的雪花声儿，后来到4S店，把除了仪表台，左门，座椅以外的内饰板都拆掉，最后一掉一点查线才找到的问题解决了，原因是原厂CD机不兼容！随后走质保，等待了一个月，漂洋过海的到了，又拆一遍，重新安好，接上喇叭，问题解决了！左侧A柱高音喇叭有点共振，其他的都没问题，其实，除了CD这个个例以外，其他的都属于不算问题的问题，总体使用感受不错！少给一颗星，希望继续努力，好好改进！

性价比

4

这类车的性价比就要看跟谁比了，同级车，同类型，同价位，符合条件的不多，但是保值率目前是我很欣慰的事情！中规标配的二手车价格还是很可观的，完全能接受！

选择这款车的理由

选择的理由就是有故事，有知识，有文化，有背景，有情怀！有里子，有面子，有动力，有底蕴！

购车10个月后评价 | 2018-01-07

15500km

行驶里程

故障
- 电子设备-音响/娱乐设备-故障
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
有异响
- 内饰-中控台-有异响

购车10个月后追加口碑 | 2018-01-13

16000km

行驶里程
11.4L

百公里油耗

油耗

最近跑趟高速油耗下来不少，城市道路表现稳定，高速道路表现喜人，漂移场地小玩一下，S档?赛道模式，油耗飞速上升，动力充足，恢复正常行驶没多久，上涨的油耗就慢慢恢复正常了，总体表现很满意。

城市路段表现

正常不堵车的情况下没问题，拥堵路段低速偶尔二三档位会有明显顿挫，油耗涨幅不大

高速路段表现

正常高速表现匀速行驶噪音不大，未曾感到飘忽感，油耗有惊喜，封闭道路如赛道等专用路况测试，感觉180左右车辆整体轻飘，尾部上升力明显，到200以上下压力明显增大，车辆稳定，再到240以上下压力衰弱，最高跑过255，脚下还有余量，根据实际情况就没在测试下去

保养

现在自己用安索机油，也是一万一保养，目前还没做，自己换机油好处是用4S店的工时费可以换成更好的机油机滤，对发动机的保护更加完善，性能提升更加稳定，瑕疵就是如果出了问题4S是不管的，不过一般情况下，机油没有用错，没有错误的驾驶行为，汽车零部件是没有那么娇贵的，关于保养来说，见仁见智，不多评论，只说自己的实际用车情况

故障

故障没有啥，就是高速玻璃被小石子嘣了一下裂了！正准备去4S店走个玻璃险，换块新玻璃呢！

吐槽

冬天倍耐力P0的胎太刺激了！冷车千万别急加油，急刹车，轮胎橡胶太硬，抓地力非常弱鸡！要提速的话，一定要把车跑热，轮胎跑热！不然很危险！

购车1年2个月后追加口碑 | 2018-05-22

21000km

行驶里程
12.6L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
1,600.00元

花费

油耗

目前12.6左右，因为刚刚20000公里做的机油三滤的保养，自己换的安索机油，曼牌机油滤清器，和一个忘了什么牌子的竹炭空气滤清器，重置下油耗，四环路70公里/小时的情况下，油耗控制六七个左右，高速120公里/小时基本在八九个，一般情况都会在10以内，我个人习惯新保养完毕跑二三百公里就稍微拉拉高速，所以油耗略高，正常状态不浪的话，燃油经济性还是比较不错的

保养

机油三滤，四轮定位，轮胎检测，个人习惯半年做一次四轮定位，十多年的开车习惯了

保养服务

自己买机油三滤，去朋友的店里去做，这样可以把省下来的费用换成更好一些的机油，毕竟去4S保养一次不便宜，但是，我个人比如做一些大型保养如变速箱油，刹车油等还是回去正规4S店去做，这样比较踏实，虽然费用上是高了些，毕竟这些保养做的次数少且比较细致。

故障

开了两万多公里了，依然还是司机侧A柱喇叭有共振，这个问题从提车就存在，也懒得去拾掇了。

吐槽

夏天到了，耍帅的理解来了，雨天也多了，一定注意玻璃水的更换！毕竟有一次忘记了，一路上的雨水让我的前风挡很尴尬

小意外

忽然想起来一个小意外，春节前一次洗车，偶然发现前风挡玻璃裂了，在高速北石头子崩的，没有及时发现，主要原因是因为裂的位置在玻璃的黑色边缘，发现的时候已经完全裂开，没有修复补救的机会了，所以走了一个玻璃险，算是赶上春节前给换上了，着急忙慌的又赶紧跑去激ETC，知道过了年才重新贴上前风挡玻璃膜，保险居然定损8700块大洋，得亏是有玻璃险，要不又要出血了！

购车1年11个月后追加口碑 | 2019-01-22

32000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
收费1次

保养
900.00元

花费

油耗

刚换完机油的缘故，稍微有点高，再跑一两百公里就恢复到11-12个了

高速路段表现

高速确实没的说，不觉得特别累，就是灯光差一些，不过自己拾掇了拾掇，进行了一下升级，再也不怕高速上的远光灯了

保养

三万公里做了正常的机油机滤保养，安索➕曼牌机滤在家五十块的工时费，一共不到九百，感觉还是不错的

故障

老美车虽然糙，但是糙有糙的好，那就是皮实！除了之前说的A柱小喇叭共振明显，剩下的还真没啥问题

维修服务

前段时间做了个四轮定位，本人是定期就会做一次，基本上是半年一次，这一次前轮的数据有点变化，进行了一下微调，后轮问题不大，整体没有问题，底盘稳定性还不错

小剐蹭

十二月底的时候忙的要死，总是加班，从单位地库出来的时候，双出口内侧角度特别小，平时走都小心翼翼，有一天下班，脑子里乱乱的也没多想，直接就拐弯，结果忽然感觉不对劲，一脚刹车就停下了，结果还是把左侧后轮眉给贴消防栓外罩上了，坐车里看了一眼反光镜，倒了一把，先开出收费口再说吧，除了停车场把车停好，抱着忐忑的心情下车一看，隐形车衣再次立功！车衣的边缘有些许破损，但是完美的保护了车漆，很惊喜，同时也很庆幸当时自己的选择，车衣虽然不便宜，但是一用好几年，至少比喷一块车漆要划算，对车的保护真的不错！必须点赞👍