最满意

1、外观大气，商用家用都可以，尤其是LED日行灯很有神。2、内饰改进大，虽然不如C6高档，但已经足够有诚意。3、用料实在（除了没有备胎），无论从哪方面都能感觉到C5的扎实。4、底盘稳，高速，拐弯能明显感觉到，悬挂舒服，心里底气足。5、动力方面虽然有小马拉大车的嫌疑，但实际上只要熟悉了C5的尿性，动力够用，但是仍然建议上1.8T。6、关于油耗，我是近期用了小熊油耗加了几次油算出来8.25，高速占了一半，这油耗我是满意的。当然城区是不低于10个油的。7、自动启停功能逻辑性好，比起某些车强多了。

最不满意

1、没备胎没备胎没备胎。不过选了就选了，就不纠结这问题了。2、很多人提出大灯不够亮，我经常跑夜路，国道速度120，我觉得其实这大灯够用了，一定程度上还可以弥补没有雾灯的缺憾。3、手机连接行车电脑不方便，谁让我是MATE9，不是苹果。

空间

5

我家人少，我觉得够用。有的人说这空间不如部分A级车，那你去买啊。

乘坐空间

我全家都是小个子，空间我没有发言权。但是我觉得应该够用吧。但有一点要注意，法系车的挡风玻璃比其他车系要特别一些，有的人可能会觉得头顶挡风玻璃的感觉，其实没影响。

驾驶感受

5

熟悉了雪铁龙的变速逻辑，加速没问题，而且C5本来就是要的舒适，要那么猛的加速你去买法拉利嘛。

加速表现

红绿灯起步5米之内我干不过的士，5米后的士看不到我的尾灯。

跑高速

高速必须要提，动力够用，而且舒服，时速到100公里转速才2000转。

操控

5

对这一方面我没有什么发言权，只是觉得C5稳重不是假的。

油耗

5

虽然C5的动力总成技术相对旧了点，但是在接受的范围吧，毕竟接近1.6吨的重量摆在那儿。不知道做首保后油耗能不能再降点。

舒适性

5

必须5星。开了朋友的蒙迪欧，底盘过滤明显不如C5，尤其过减速带那个爽，比我原来那车强太多了。

外观

5

外观大气，可商用可家用，尾灯漂亮，只是车头太长，新手需要一段时间适应。

内饰

5

内饰比较满意，能见到的地方都对得起这价格。只是驾驶位的门把手缝隙有点大，是通病。

性价比

5

性价比我觉得能排在前面，性价比最高的当然是现在降价卖的韩系车。

选择这款车的理由

1、首先排除了A级车，34岁了必须弄个B级车。2、当然钱包不够鼓，选择余地有限，只在迈锐宝、马自达CX5、CX4、阿特兹新君威、蒙迪欧这几款车里选，大众不考虑。3、马自达本来是我最喜欢的，但是迟迟等不到新CX5，CX4空间又太小，看上去像2厢车，阿特兹问题一直不少，一汽的作派和长安的做工，让我把马自达全PASS了。迈锐宝自动启停不能关，车标像姨妈巾。朋友买了蒙迪欧。新君威营销做的好，但是不敢相信他们自主研发的9AT。4、怎么说C5也是在武汉生产的，满大街的的士顶着雪铁龙的标，动不动就跑个80万公里发动机无大修，虽然说除了喇叭不响其他地方都响，至少心里还是信任雪铁龙的。 我建了湖北的C5车友圈，等什么时候组织活动，我再多发照片。