最满意

当然是那279马力的大心脏了，还有超级帅气的车尾了！

最不满意

目前好像还没有什么不满意的地方　??^o^??

空间

4

后驱车，后排中间凸起较高，做三个人的话，中间的那位势必会不太舒适。不过都是平时两人乘坐，有一次从老家徐州回南京，路上拉了朋友一块回来，五个人加上满满一后备箱行李，也是没问题的。

驾驶感受

5

作为一辆大后超，动力强劲。平时开开秒掉马路上大多数车无压力。超车更是不用说，动力随叫随到。不过猛踩油门会有1-2秒的延迟。 都说ATSL用的自家的8速变速箱有顿挫，这个问题在前三档时是确实存在的，不过个人感觉顿挫不是很明显。在可接受的范围内。

操控

5

方向盘指向很好，平时开车比较快，过普通弯时经常的时速在40-60之间，没有太多被甩出去的感觉，过弯很稳。对于路感的反馈很准确，不过路感反馈准确往往牺牲的就是车的舒适性了。

雨雪泥泞路面

前几天南京下了18年的第一场雪，由于有急事开车出了趟门。自己平时过弯的驾驶习惯是过弯到一半时就开始加速，这次也不例外，然后就出现了甩尾现象，还好ESP介入了，不然后果就是甩尾失控，然后撞到马路牙子。 车上面有雨雪模式可以切换，可以控制车辆的加速，在一定情况下这个模式还是非常实用的。

油耗

5

目前一共行驶了5300公里左右，期间有跑过1500公里的高速。在高速上大概在7L/100KM，

城市路段表现

闹市区路段在12L/100KM左右，郊区路段在10L /100KM左右。相对于同排量的车型对比，油耗表现还是不错的。比较动力摆在这儿呢

高速路段表现

高速路段开启定速巡航后就比较省油了，平均在6.8L/100KM左右。

舒适性

4

运动型车的通病吧，悬挂较硬。

行驶舒适性

走一些路况不太好的路段时车上的内饰会共振，发出一些轻微的异响。

噪音控制

不过这车的使用的物理隔音的效果真心没话说，太棒了。

外观

5

外观帅气。特别喜欢真皮加织物的座椅，很漂亮。

内饰

5

我选的是米色顶，黑色内饰，看起来还不错哦，不过最近有把米色车顶改成黑色的意愿了。

性价比

5

原本预算25万元，这款车优惠力度很大。最终加上贴膜装潢。才花了24万元

选择这款车的理由

恰逢9月份，作为法系车迷的我本想订的车是DS5，后来考虑到DS品牌市场销量不好，怕后期售后比较麻烦，所以为了避免在后期售后服务过程中给自己带来不必要的麻烦。无奈放弃了DS5。 恰好女友是一直很喜欢凯迪拉克，一同前往南京的凯迪拉克安吉去试驾后，瞬间就被ATSL的运动的外形以及强劲的动力所吸引。