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C-TREK蔚领 2017款 230TSI DSG豪华型
2017-12-28 首次发表
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1500km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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13.19万裸车购买价
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2017-11购买时间
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济南购买地点
最满意
1、最满意的第一点就是外观,低调中不缺乏凌厉,凌利中还带有一丝细腻2、其次就是动力,虽然不至于推背感十足,但是加速也不会拖泥带水,超车一气呵成
最不满意
内饰吧,微微有点廉价的感觉,当然,这也是大众的通病,我这里指的廉价是内饰太过于简单,虽然现在讲究实用、简单、方便,但是稍微轻奢一些,可能蔚领会更上一层楼
空间
5
空间给满分!如果你问我为什么,那就是后备箱虽然不箱三箱那么独立,但是耐不住蔚领能称东西呀!开口大是掀背车的好处,把后面小挡板一撤,放个小婴儿车啥的没问题,虽然还没孩子,但是得做做准备,其次就是放个小自行车么的至少不用全折叠起来!
放行李
行李倒是没放太多,去4儿子的时候看到过他们往车里放的东西,倒是真不少,我觉得短途旅游或者稍微远点的自驾,放装备绰绰有余!不嫌味大的话,带着烧烤炉夏天去河边钓个鱼烤个串感觉杠兹来!
乘坐空间
乘坐空间的话,我1.75主驾驶毫无压力,后排的话,我个人开车喜欢人离得方向盘近些,所以我的座椅也比较靠前,在所以在我这后排空间比较大!家里人全是瘦子,所以基本上对于乘坐空间觉得很完美!
驾驶感受
5
动力在我这没的说,1.4T知足完美驾驭,不和人飙车,所以这个动力对我来讲足够,另外就是超车轻松,反应灵敏,五星可以给
加速表现
这里着重说下起步吧,我没算过多少秒实际破百,但是像等信号灯,起步至少会快人一步
操控
5
操控基本上给五星给不昧良心,大众最基本的操控感觉是蛮让人心情愉快的,你问我何为操控?就是我自己开的舒服,另外很喜欢大众的刹车感觉,不是那么软,刹车的时候心里有准头!
底盘及悬架
虽然PQ34平台,但是底盘整体感觉很稳,没啥松松垮垮的感觉,跑高速不让人心虚!悬挂市区来讲偏硬,舒适度稍微有点差,但是当你走转弯的时候就能体会到硬有硬的道理了!这里对比一下我的摩托,也是避震硬的一批,跑时间久了觉得腚都不是自己的,但是稳!
山路
一直想跑山路,过段时间跑了拍点大片,我也喜欢通过下水道过弯!
油耗
5
油耗基本满意,基本上7-8个油,堵车厉害点差不多9个,我是经常跑经十路那路况,济南人都知道,所以市区基础油耗可以给个满分
舒适性
4
座椅需要吐槽,也看到很多车友说了,手动调节座椅真的很累,虽然更精准,但是在驾驶过程中想调节,真的很费劲,建议改成电动的把
空调
制热挺快的,11月份提车没敢试一试制冷,身体不行扛不住,估计也差不到哪去
噪音控制
噪音这一块其实处理的还不错吧,我因为骑机车比开车多,所以对于风噪、发动机噪音接受能力比较强,但是朋友说蛮肃静的,当然我也这么觉得
座椅舒适性
包裹性不错,开久了不累,腰部支撑性不错,当然还是加个靠垫会更好一些,俗话说得好只有更舒服没有最舒服吗!
外观
5
必然五星好评,外观丑谁买呀,而且白色车在外面看确实好看
车灯设计
车灯不错,暂时不会考虑改装大灯,于人于己都好,太亮伤人伤几
做工车漆
大众的车漆没的说,确实厚实,比老爹的日产强得多,车门厚重,给人感觉很踏实!
内饰
4
用料可以,但是内饰过于简单,其次就是内饰真对称,我这种处女座的福音,坐里面至少不会因为不对称挠心
仪表中控
中控台的简单反而加分,各种表显清晰明了,看个车辆数据一目了然,反正就是看着心里不烦!
性价比
5
性价比基本上达到诉求,无论从空间还是动力还有安全系数整体驾驶感觉,如果比喻车是第二个家,那么这个家确实给了我一定的安全感,其次就是价格的话配得上这款车,但是价格如果还可以下调,我想蔚领可能会有更多人去选择,大众在国内风风雨雨这几十年确实赢得了几代人的心,现在又作为一名大众车主,还是希望蔚领这款车会越做越好,没错,我就是希望更保值!哈哈附上几张图,前几天骑车撞了,腿脚不利索,拍的不多,今天和朋友回去拿上次抽奖给的礼品,话说销售顾问确实仗义,帮忙去洗车还友情做了个免费检测!
选择这款车的理由
没怎么对比,朋友推荐就试驾提车了,选择最大的理由可能就是那颗爱玩的心,没错还微微带点穷!
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