只买对的，不买贵的—提XTS小感

凯迪拉克XTS 2018款 28T 豪华型购车经销商：陕西凯盛丨纯电锐歌专区来自：汽车之家iPhone版

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凯迪拉克XTS 2018款 28T 豪华型认证

2017-12-29 首次发表

236km

行驶里程
11.7L

百公里油耗
32.00万

裸车购买价
2017-11

购买时间
西安

购买地点

最满意

改款之后的外观真的可以给XTS打10分。修长竖直的大灯，完美的拐角弧度，和大哥CT6很神似，但是钱不够哈哈。XTS的前铲位置不得不说加分项目，镀铬的拐角装饰物，从远处看起来很有进攻性，整体线条虽然有点饱满，但是对于B级车来说也还好。不那么追求运动型。

最不满意

个人比较喜欢运动一些的，或者像大哥CT6一样的扁宽长那种，XTS有点高。6速的手自一体有点差评，最少也得8速吧。

空间

5

完全足够用，轴距长，车也长，属于伪D级车吧，后备箱的容积不得不说是真的很足够很大打开一瞬间真心觉得不是B级车，后备箱很深可能是源于这么长的车身吧，这点家里人都很满意。

驾驶感受

5

加速怎么讲呢，准确的描述的话起步的话有些慢但是不是那种很慢的感觉，油门比较深和稳，不是那种给油就走的车，毕竟也是主打商务的车，不能那么运动的调校也很理解。

操控

5

方向盘不沉反而比较轻快。转弯也很灵敏。悬架偏舒适，当时试驾ATS的时候真的快硬死我了。不过XTS长时间驾驶起来确实很舒服，没有很强的顿挫，涡轮的介入也不是让人不适应。

油耗

5

这个纯属个人习惯说实话。我自己开最佳8.9 最佳是8.9平均下来的话在9.8-10.5之间。但是都是个人习惯，如果你喜欢大脚油大脚刹车那油耗最少12了，我经常跑绕城虽然早晚高峰会堵车但是油耗都在9.2左右徘徊。这点我很满意。

舒适性

5

全车座椅真皮，自带座椅加热，对于我们寒冷的西安来说，真的显得特别重要，对了，还有方向盘加热，真的大清早去开车全车冰冰凉有了这些配置真的太好了。

外观

5

外观是这次改款的一大亮点，老款的大灯确实已经老气了，新款大灯竖直加拐角这时候。配上雾灯那里的镀铬装饰条，让XTS年轻10岁都不止，看着特别有进攻性。老款略显老气略显沉稳，而新款有点骚的若即若离，稳重而不适运动的感觉。后面竖直的尾灯也是凯迪拉克的重要风景线了，我个人特别喜欢。不过萝卜青菜各有所爱，看大家怎么想了。

内饰

5

全真皮。全液晶仪表。全新中控操作系统。这些算是上上之选了。光一个全液晶仪表在某迪某马都是作为选购项的同价位里面。

性价比

5

怎么讲，性价比这个东西怎么判断就是看值不值得，相对于老款价位低了，配置高了。那算不算性价比高呢？新车优惠力度不大，但是作为新款也可以理解，整体车身的配置和改款项目来说性价比很高了。值得入手，不过还在纠结的朋友可以观望，但是对于年底冲销量年前冲销量来说感觉现在入手比较好，现在现车充足，等准备入手没车的时候才是最难受人的吧。