再选一次，还选Kx7，但会选顶配。

起亚KX7 2017款 2.0T 自动四驱DLX 7座购车经销商：北京中德起亚

f3K6B

起亚KX7 2017款 2.0T 自动四驱DLX 7座认证

2017-12-30 首次发表

3300km

行驶里程
11.2L

百公里油耗
20.88万

裸车购买价
2017-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

满意的地方过多，不知从何谈起。Kx7，对得起我为他花费的每一分钱。性价比超高！卖不动，完全是舆论导向的结果。好在本人向来是独立思考，那些车媒小编想忽悠我，没门。韩国车怎么样，不是邻居老王说了算的，也不是汽车媒体说了算的（虽然国内经常是）。我自己会判断一个车企的造车能力，最重要的是选择自己需要的，而不是别人认为他需要的。

最不满意

还真是没啥不满意的，连异响都没有，也没有啥异味。买车大概2周后，味道就基本散尽了。想想BBA车主，花了40-50万，天天在自己车里熏得。。。。。。

空间

5

空间非常大，作为身高不到175cm的人，这个空间足够足够了。第二排也非常大，可以前后调节。座椅的倾斜度也可以调整。第三排座位，作为应急使用，是完全没问题的。如果频繁使用第三排，那应该去买GL8之类的，而不是这种车。

驾驶感受

5

2.0T的马力，超过3.0 V6自然吸气发动机的水平。扭矩相当于汉兰达3.5 V6自然吸气发动机的水平。1400转即可进入最大扭矩，动力过剩！实话实说！高速上，120km/h，再提速，发动机动力源源不断，推背感很强烈。Kx7上200km/h，完全没问题，开过160km/h，发动机的动力还相当的赋予，没有丝毫衰减。不像我之前的2.0L自然吸气发动机的车，超过120km/L，你是能感觉到发动机要使点劲踩了，动力上来的也不是特别快。超车都得冲刺一段距离。

操控

5

转向非常轻盈，妇女都能轻松驾驭。作为一辆家用车，操控调教的很好。现在，除了部分国产车，合资车的操控水平，同价位的普遍都差不多。

油耗

5

11.2L/百公里，作为一名从早堵到晚的北京车主，这油耗，相当满意了。毕竟，这还是个4驱车。发动机是韩国原装进口，产地在首尔附近的一个城市。

舒适性

5

隔音非常很好，地盘特别厚实，不是CR-V、RV4、奇峻、途观之流可以比拟的。当然，本来也不是一个层次的车。车内都是真皮座椅，带座椅加热和座椅通风，第二排也在座椅加热（对于3位家里的老年人，实在是太实用了，就像家里的热炕头一样）。同时，第三排也带有独立的空调出风口和调节开关，比较体贴周到。驾驶席的座椅，是12向调节，带腰部调节，非常适合跑长途的车主，不容易疲劳，特别舒适。副驾驶也是电动调节的，方便了缺乏力气的女士轻松的调整坐姿。

外观

5

仔细看了一下外观覆盖件的拼接水平，完全是合资车的水准，没什么毛病可以挑的。车尾比较憨厚，前脸比较硬派，车身侧面曲线平直，视觉效果很好。

内饰

5

目前的起亚Kx7，内饰的材质完全能接受。一分钱一分货，也不谋求这个价格能给我提供什么桃木内饰。该软的地方软，该硬的地方硬。内饰的设计，是个亮点（跟现代很不一样），有点像奥迪A5的前仪表盘（功能布局几乎一样，看起来也很像）。起亚的欧洲设计师，还是本能的采用了欧洲的品味。全车无异响，无异味。加上全景大天窗，平时当敞篷车开了，车内的光线非常好，虽然内饰是黑色的，但是一点也不压抑。