最满意

iPhone20的超长屏幕，S级的造型，后排空间大，北京瘫没问题??，后排电动遮阳帘很有逼格，64色氛围灯，每天不同?? 360环影非常棒，现在倒车后视镜已经舍弃，基本靠它了

最不满意

1.发动机声音太大，和拖拉机似的??， 2.高速胎燥声音大，起步太肉，一二档顿挫感明显， 3.全车仿皮座椅！！！！50多万的车竟然没有真皮座椅，不能接受?? 4.前排座椅只有加热，没有通风，夏天一开车后背全湿透，后期要改 5.刚提回车路上刹车就异响，上坡车有明显异响，转向异响，果然是买到了真奔驰....?? 6.最坑爹的4儿子强奸我2万装饰，3年保险

空间

5

超五米的车身，前后排空间都很大，通常一人开车，前排驾驶座椅调节可以很舒服，身体贴合度很好，本人182CM，驾驶位最佳，后排可以跷二郎腿

横向对比

后排二人正好，中间凸起太高，靠背太硬，坐着不舒服

储物空间

后备箱空间平整，行李箱可以放两大一小，因为是防爆胎，后备箱下面多出了备胎的空间，还能放只登机箱

驾驶感受

4

C模式油门响应不及时，太肉，起步一二档有明显顿挫感，一般115km/h以后挂入九挡 S模式瞬间战斗力上升，起步加速超车油门响应及时，加速有明显推背感，S+模式动力更为强劲，但个人感觉相较于宝马还是略有欠缺吧，

跑高速

九挡变速箱是真名副其实的，高速120km/h定速巡航非常舒适

加速表现

C模式中规中矩，S及S+模式只要敢给油，绝对随叫随到，高速120深踩一脚油门，输出动力依然强劲

操控

4

方向很轻，转弯半径大，五米多的车身，转弯掉头很轻巧，换挡设计用习惯了很舒服，安全性高，跟车太近会有响声提醒，在市区有一次开车看手机跟车太近自动刹车了，避免了一次追尾，高速过弯很有安全感，车整体侧倾较小，开宝马坐奔驰，宝马的整体操控还是要略高一筹，

油耗

5

目前提车快一年了，一直加95#汽油，主要上下班，一个月一次长途，目前开了18900公里，本人驾驶习惯不太好，市区平均油耗14左右，高速跑长途开定速巡航比较省油，平均7到8个油，最低一次跑过6.8 对油耗还是比较满意

舒适性

4

后排座椅后背贴合度不是太好，长途坐车要加个靠垫，不然腰疼，后排的迈巴赫小三角窗很到位，标配的迈巴赫头枕很舒服，悬架过滤震动不是太好，开车方向盘感受明显，减速带，井盖感受明显，后排感受还是不错，整体车内降噪还可以，后排点烟器，USB接口，还是很方便，全景天窗很棒，全车内部照明灯都是LED灯，加上64色氛围灯，很提升档次

空调

冬天车内除雾非常赞，打开两秒雾气基本全消失，空调冷热都是自动感应，很便捷，制热制冷速度快

噪音控制

高速100以上胎燥声音明显，过减速带和井盖声音明显，

雾霾天

车辆自身过滤不太清楚，现在冬天雾霾太严重，自己网购了一款博世的空气净化器，用着效果还不错

外观

5

贴近S级的设计，车灯设计很漂亮，后期要加装非常有逼格激光大灯，买的E300L豪华立标，非常大气，加上19寸的大鞋，不过现在听说好像轮毂减配成18的了，尾部设计容易让人看成C系，星辰尾灯晚上效果还是很棒的，柳叶尾灯辨识度高

车身造型

腰线个人感觉比上一代要好，上一代腰线从车位到车头逐渐下倾，整体感觉头重脚轻，不是太美观

内饰

5

买E级也是冲着内饰去的，奔驰营造的整体豪华感还是其他车企所不能比的，中控S级和C级的结合，使得E级既有S级的稳重大气，也不失C级的灵动感，把两者结合的非常完美，还有双12寸的显示屏和64色氛围灯也是逼格满满，仪表盘的三种主题足够炫酷，唯一小遗憾是驾驶位没有通风

手感材质

内饰打孔座椅，包裹性很好，唯一缺点全车座椅仿皮??，50多万的车这个配置真有点说不过去

异味异响

刚提车甲醛味很大，一开车嗓子就疼，买了一大堆活性炭，绿萝，做的除味，（建议车友不要做，效果不大，价格也不便宜，土豪随意）最后在太阳底子晒了一整天，车味奇迹般的消失了??

性价比

5

预算是730和S级，算是意外之喜，这个价位E级性价比还是很高的，这个级别E级首选，新车一上市就买了，所以免不了的加价提车，4S强奸了2万装饰

选择这款车的理由

之前一直考虑改款之前的730，无奈出了新款开眼角的大灯的确动感时尚，本人比较注重细节，感觉失去了原有的大气（纯属个人意见，勿喷），后来留意中期改款前的320，一家人都比较满意，就在谈价格期间，去到车展看到了大改款的E300,一问价格，比老款价格下探很大，性价比高，加上之前320价格一直谈不下来，当即改变主意提E级