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1982
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气场爆满的迈巴赫E级
奔驰E级 2016款 E 300 L 豪华型
2020-01-02 首次发表
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15000km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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53.00万裸车购买价
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2016-12购买时间
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上海购买地点
最满意
内饰奢华，外观贵族，西装笔挺的 Executive Saloon. 买的是顶配版车型，19寸的倍耐力在外观上给车提升了很多颜值。随处可见设计上来自迈巴赫的豪华程度在同级别仍然高出对手一截。百万豪车的气场。立标奔驰仍然占领了高端品牌的王者地位。
最不满意
Comand Online不是奔驰最成熟的系统，相比MBUX反应速度和操纵性上逊色一些。雷达报警有些过于灵敏。9G-Tronic 在城市堵停的路况无法做到顺畅自如地换挡。后座无法电动放倒。当时买车时经销商加了各种各样的装潢附件，以致落地价超过70万了。
空间
5
纵向空间与加长版S级主观上相同，超出标轴版S级了。
驾驶感受
5
动力在城市中是过剩的，在急加速时很容易超出轮胎抓地的极限。370牛米在高速上意味着完美的平衡。给油太慢整个车会故意变得无力，所以不必太苛刻少给油门。得益于涡轮引擎的低转速扭矩可以迅速提速而不伤油耗。
操控
5
操控是全车亮点。特别是高速行驶时方向盘很重，车身很稳也很精准，手都不用了。方向没有虚位，就像在开一辆性能车。偏硬的悬挂也起了作用。可变转向比是标配。现在难道是开奔驰坐宝马吗？
油耗
4
在高速上以9速行驶意味着百公里6升以内。市区约在百公里12升左右。
百公里5.6升，只要谨慎驾驶油耗十分惊喜
舒适性
4
很硬的悬架，很硬的防爆胎，但是无论如何是很有韧劲的豪华路感。过不平路面时能听到闷闷的震动声，区别于B级车清脆的，无过滤的碰撞声。整体还是比较满意的，估计换轮胎能解决问题。座椅和内饰用料很给力所以悬架也就不介意了。
外观
5
迈巴赫的车身设计，S级的尾灯和立标，经典的奔驰豪华，不能不满意。
内饰
5
在同级别甚至跨级也找不到对手。当时的Panamera和宾利的内饰也是老款的。两块影院屏幕，64色氛围灯，流线型木纹中控台，金属空调按键，一见钟情。唯一不足的是钢琴漆不易清洁。
性价比
5
性价比我认为是很不错的。虽然没有优惠，但是买到了花好几倍的钱都买不到的外观和内饰。把他停在一辆200万的S63边上你不会相信这辆车售价不足S63的一半。
选择这款车的理由
未改款的宝马和很实用的奥迪都很完美，但是新款奔驰家族的设计言语和品牌形象使其高出对手一截。在国内买非BBA的豪华车在这个时代很难。
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