最满意

欧美血统的缘故，外表中规中矩，内饰看上去缺非常豪华，整体内饰包裹性很好。后排座椅放倒后空间够大，满足拉货、家庭自驾游这些SUV应有的需求。2.0T动力也够强劲，回了一趟老家，一些坑坑洼洼的泥地也能轻松的驾驭。经过对比，昂科威这款车在配置方面较其他同价位的车，都是略有领先的。

最不满意

1.油耗目前很高，开了400多公里，油耗显示20多，可能是，磨合期的缘故 2.离地面的间隙太小，一些坑会刮到底板 3. 新款和老款比，这个别克飞翼式的前格栅太丑，明显没有老款霸气，感觉略带猥琐

空间

4

本人身高170，感觉乘坐空间很大。毕竟轴距达到了2750，各个位置的储物空间也很多，女孩子一些零零碎碎的小东西啊也都是够放的。坐在驾驶座，头顶还有两个拳头的空间距离。

放行李

放倒后，可以躺下两个人，年轻情侣可能会比较喜欢这个优点。

后备箱还是挺大的，日常的走亲访友，放放年货啥的空间还是绰绰有余的

车灯

大家看看 是不是和雷克萨斯的尾部很像 不过确实比老款好看

驾驶感受

5

2.0T的直喷涡轮增压发动机，配合9速的变速箱 一般的坑坑洼洼还是可以轻松驾驭的。踩下油门后，动力反应还是很快的。平顺而有力，不管是起步加速还是后阶段的加速，都表现的非常稳定。

操控

4

操控性还是不错的，转弯加速都非常的流畅，转弯半径较小，避震也很好

油耗

2

提车以后大部分时间都是上下班高峰期开，不知道是不是开车习惯和新车磨合期的问题，油耗很高

油耗有点高 不知道试驾车显示的7毛多，他们是怎么开出来的

舒适性

5

开大威有种开坦克的厚实感，让你感受到稳稳的安全感。转弯，加速 座椅展现出良好的包裹性，座以及填充性，座椅也比较宽厚、一个字“软”。对颠簸路面的过滤也非常的细腻，悬架的调控也非常的到位。隔音效果良好，80迈的速度感觉不出明显的噪音。

外观

4

屁股尾部的饰条还有尾灯组的造型跟17款比较都显得更加的有动感，以及轮廓感，作为年轻人的我很喜爱。

大鹏展翅

远看昂科威就像一门钢炮

这个角度看 确实霸气十足

内饰

5

看重的就是内饰，仿木质材料展现出美系豪华车的奢华，中控旁的小时钟更是锦上添花，8英寸的仪表盘更是大赞~~

深酒红色的座椅 配上仿木质材质的中控，凸显出很高的档次 夜间灯光效果也很炫酷

仪表中控

HUD抬头显示 科技感很强 但是用起来感觉会遮挡一部分视角，可能是还没习惯

HUD抬头显示 哪怕是大白天，还是挺清晰可见的

性价比

4

总的来说性价比还不错，一些安全科技配置跟其他同价位的车比较还是领先的

选择这款车的理由

早就听说过昂科威这款车，这车的外表还不错，到了展厅看了展车，卖车顾问说18款的车子和17款的都还有售，可以对比一下，17款的展车实物和图片还算符合，确实肌肉感十足。18款跟17款比，外观没有很大的改变，18款屁股比17款增加了一点棱角，感觉有点仿雷克萨斯的感觉，显得车子更加有活力。车头加了别克的飞翼式的前格栅，真的太丑，显得小家子气。外表勉强能接受，内饰一看，果然是美系车，比网上的实拍图更加豪华感十足，特别是看了途观和RAv4后，昂科威在内饰方面决定完胜他们，有科技感。接着试驾了1.5T和2.0T的两款，感觉1.5T明显动力不足，真的跟网上说的“小马拉大车”一样。刚好18款的昂科威2.0T的有试驾车，果断试驾，动力果然强劲许多，18款的仪表盘比17款的显得更加年轻有活力，操控性也不错。全系标配全车六气囊、一键启动、发动机自动启停、LED日间行车灯及尾灯等配置，看来还是很接地气的。看了配置表，2.0T的19英寸轮圈、电动卫门、真皮加热座椅还有一些很多我没听说过的安全科技应有尽有，主要还有运动模式可供切换，当场就让我下定决心。接着经过狠狠的“撕逼”后，全车优惠4万多一点，赠送2次保养、贴膜、原厂脚垫。。。，运气还不错 砸金蛋送了一个原厂充气泵。总的来说这次选车还是比较干净利索的，可能就是一种感觉，大威就是我的菜