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博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

九天99999：我的爱卿

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2015款 1.8T 旗舰型口碑

我的爱卿

博瑞 2015款 1.8T 旗舰型购车经销商：吉利汽车威海祥瑞金蚂蚁店

九天99999

博瑞 2015款 1.8T 旗舰型认证

2018-01-12 首次发表

43000km

行驶里程
11.3L

百公里油耗
17.68万

裸车购买价
2015-09

购买时间
威海

购买地点

最满意

1、颜值和车身规格。合资A级价格买到是B 级制造标准，类似君越的车身规格，宽大修长的躯体容易展现设计美感和内饰舒适，而且在安全上也有一定程度的优势。2、配置，尤其是主被动安全配置，受益于沃尔沃的反哺，博瑞的潜艇笼式车身结构、城市安全系统、主动刹车、盲点监测、车道偏离、 ACC等都是我购买他的巨大砝码，至于其他的一些豪华配置，例如hud抬头显示电动座椅、主动迎宾、屁股加热、pm2.过滤等实在是有点多到让人不好意思的程度。3、整车nvh，车内密封隔音降噪都达到了C级车的水准，nvh做好的车以上侧就能给人一种高级感，比某些品牌单纯的堆配置提高身价的感觉要高级很多。

最不满意

1、座椅人机工学，不知道是不是我比较瘦身上肉少的原因，总是调节不到自己舒服的姿势，而且作为第一批车主，座椅的填充物也明显偏硬了一些。2、动力系统匹配，这个6AT已经很顺了，属于平顺度很高级的类型了，只是偶尔松开油门滑行从50绛到40的该过程中会有一定顿挫，发动机噪音在低速时候有点明显，尤其是20到40这一段，死后的感觉比较明显，不过怪异的是过了以一段就没啥问题了。

空间

5

2850的轴距，4956的车长，不只是够用的数据了，完全就是惊喜，而且博瑞由于是掀背的造型从外面看其实感觉不出是一台5米的车，所以一坐进来就会有一种怎么这么大的惊喜感，好几个坐过我车的同事都发出了同样的惊讶，一般都是这么大、真豪华、音响不错。（我的同事都跟我差不多都是工薪党）

后排的豪华待遇

中控一览像开飞机有没有

驾驶感受

4

对于自己来说博瑞动力完全是旺盛，油门只要到一半，那就想打了鸡血似的，完全感觉不出是1.7吨的车子，之所以扣一颗星，还是涡轮迟滞的原因，从踩下去到来劲儿得等那么一秒。

操控

5

博瑞是我的第一台车，我对于操控的理解相对比较简单，可以简言之就是指哪儿打哪儿，转向的及时跟随性是最重要的一点，记得小时候玩游戏机的时候，有个游戏不知道咋了凡是反应迟钝，按一下跳三秒才在屏幕上有反应，那种感觉真是酸爽啊，如果从这方面来看，博瑞的操控性在过于灵敏和反应及时之间达到了很好的平衡，对于我来说是完全合格的。

方向盘转向手感比较适中

油耗

4

都说博瑞的油耗太高，但是我觉得咱得综合考虑，首先nvh不是无缘无故那么好的，隔音材料都是有重量的，一个胖子吃的多点可以理解。其次总车价，如果这样的价格又样样都惊喜，不太现实，人无完人，车又何尝不是，总的有点缺陷。我对百公里多那么2升油好像不太感冒，车本来就是用来提高生活品质的，如果在使用过程中斤斤计较那点油啊、损耗啊什么的，那就真的是格局有点小了。

舒适性

4

之所以给舒适性打四颗星，主要还是作为司机的我总是被这个偏硬的前排座椅弄得有点腰酸背痛的抱怨吧，其实后排是无可挑剔的，而且隔音滤震方面也可以给个赞，虽然西小震动有点明显，但基本上只是耳朵感知的多，传到屁股上的几乎就为零了。

展示一下后排的舒适度高速躺着能睡着

还是挺大的

后排待遇

外观

5

外观这个东西个人审美倾向有差别，不容易直接下定论，虽然个体差异较大，但是还是有一种叫做普世审美的，不管博瑞各种细节如何，好多人都觉得好看这一点就够说明问题了

现在看这个前脸还是挺好看的

有力的后尾

内饰

5

这个就不多说了，内饰是博瑞的一大优势，17你那看来好像已经有点过时，但在15年的时候还是惊为天人的，而且内饰从复杂按键设计风格上看肯定11年前后就立案设计的，所以说吉利对于博瑞也真的是三四年磨一剑，就指着这一炮打开天下，同样正是因为这么长的开发周期所以才造就了博瑞这么高的完善度。内饰找那个能用软的不会用硬的，唯一有点不满的就是一键启动下面那块塑料，有时候右腿膝盖会顶在上面，是块纯赢的塑料，那个地方要是包块皮子就完美了。

像开飞机一样的按钮

缓降绒面处理

全方位真皮包裹

性价比

5

性价比没的说，这车最大的优点就是性价比，也是我们这种工薪阶级最看重的地方，用合资A级高配的钱买接近C级的感受，虽然有些瑕疵，但那些合资C级又有哪一台没有瑕疵呢，只不过可能博瑞德瑕疵比较集中在动力系统匹配这部分，作为一台博瑞车主，我绝对承认博瑞的动力系统相比合资有差距，但是丰田本田大众通用等等使用了多少年的时间做成现在这样的，而且我们忽视了一个问题，任那个合资厂商能用17.68万的价格给消费者如此的产品，我想也就只能是国产品牌，降维打击看起来有点以大欺小不正当竞争，但这是一个崛起的必由之路，每个后来者小弟想干掉老大上位哪个没用过降维打击，当年还处幼年的丰田为什么要搞雷克萨斯，为什么要定那样的价格，其实内在动机跟现在的吉利又有什么本质上的区别么，所以啊，对于现在的国产，没必要一味的鄙视，我一直都觉得不在其位不谋其政，我们单位局里每年都下来人让我们给领导提提意见，真是有点走过场啊，不真正当领导提的意见都属于不负责任的乱说，那都是扯犊子的，同样当哪一天国产真的造出一台50万级别车的时候，买得起，在挑毛病才有说服力。小伙伴们，2018撸起袖子加油干！中国制造正在崛起，咱自己的进步也一定要超过集体的进步速度，要不到时候真的买不起啊~~~~