最满意

颜值高韩系车的外观真的是漂亮，造型前卫，年亲人好多都喜欢。很多年前就喜欢朗动，伊兰特系列一直都不错，GDI发动机动力没毛病。期间对比了同价位的其他品牌，同级别韩系车性价比最高，很多实用的功能。

最不满意

轮胎：大轮辋很美观，但是扁平比只有45，舒适性大打折扣，毕竟是家用车。座椅：前排座椅包裹性不错，后排凳子不能放倒，这个就是硬伤了，很多大尺寸的东西都没法放，而且后排还没有中间头枕。味道：新车味道比较大，基本要暴晒半个月左右才能散开。

空间

4

本人身高178，前排调整好以后，后排空间还有一拳多，只是后排头部空间由于是外观设计的原因，稍微有点小，但是整体能满足日常使用，领动将后排座椅放的比较低，所以虽然有点溜背造型，还是能保障后排空间的。横向空间绝对够用，1800的车宽，在合资A级里面算比较宽的了，其他车型也有比较宽的，为啥我要说领动的比较宽呢，因为其他车的宽度是有的，只是车门太厚，导致横向空间小了一点，但是领动的车门并没有占有太多空间，横向距离表现有点超出我的预期，后排三个人是很轻松的。

储物空间

门板储物空间不错，左右前后四门都有标准的杯漕，能放下500ml的矿泉水，中间的储物格带有盖板，可以按压滑动，里面能放一些小东西，盖上盖子有一定的私密性。档位后方两个标准杯架，以前一些车型，放上被子后手放在扶手上，杯子高于扶手，放着不舒服，领动完全没有这种情况，这点要给好评。中央扶手箱的空间就比较一般了，只能说中规中矩了。领动后备箱空间462L,基本能满足使用，纵深比较长，唯一遗憾就是只有顶配的旗舰型才支持后排比例放到，这点要给差评了，很多长件的东西就不能放进去了，大大减少了领动的实用性。貌似顶配车型的后排座椅放倒也不是在车内放倒，要先开后备箱才能放倒，搞不懂他们是怎么设计的。

驾驶感受

4

加速的话应为是新车，油门没有踩太猛烈。正常行驶无压力，城市道路没毛病。缸内直喷、沃德十佳，就这两个标签就能看出领动发动机优势，目前市场上的小排量发动机领域，绝大部分车型都是采用进气歧管多点电喷或者涡轮 直喷的动力组合，比如大众的1.4TSI、通用的1.5T的动力，而相对于进气歧管多点电喷技术，由于缸内直喷可以直接将燃油喷入气缸内与进气混合，所以整体技术更主流，在燃油经济性和动力数据上都有部分优势。在日常行驶中领动1.6L车型在缸内直喷技术的作用下，提供95.3kW最大输出功率，动力总成没有丝毫拖沓，加速能力一定程度上可以媲美某些高排量发动机，燃油经济性经过城市、高速的综合百公里油耗还是比较让人满意的。

操控

3

转向虚位还是有的，但是绝对在合理范围内。领动的变速箱换挡积极，油门的调校也比较灵敏，发动机在日常驾驶环境下的行驶效果非常好，油门反应直接，中低速时感觉很有劲，满载的情况下都不觉得肉，上了高速也一样，因为变速箱的反应相对灵敏，降挡很积极，并且在加速时能够持续维持较高的转速行驶，保证了它有比较好的动力储备。基本在想加速的时候，动力都能跟得上，随叫随到的滋味特别爽。

油耗

4

直喷的发动机油耗控制的不错。由于现在是新车在磨合，目前市区基本在7-8个油左右。

舒适性

4

车辆整体舒适性还是非常不错的，驾驶座和副驾座椅包裹性非常好，次顶配只有主驾能电动调节，副驾没有有点小遗憾，但也无伤大雅。底盘调教不错，在市区开车非常稳当，就是过缓冲带的时候有点颠簸，成都目前到处施工，在施工路段开起来感觉还可以，没有大的颠簸，过小坑基本没感觉，但是过大坑那就不说什么了，毕竟是个大坑。

外观

3

我的车左右后门的缝隙不对称。不知道是不是个例。

内饰

3

内饰中规中矩，中控台上部感觉像塘塑的，其他部位还是以塑料为主，内饰风格整体比较大众化吧，内饰线条比较简洁。

性价比

5

韩系车优惠幅度很大，值得购买，外形漂亮，配置还高。

选择这款车的理由

最早订的长安的cs55，定金都交了，等车等了40多天，不懂长安是搞饥饿营销还是啥，后面看了领动，外观漂亮，轴距2700能满足日常的使用。领动的空间在同级别还是比较大的，韩系车对空间的利用有一定技术，加上丰富的配置，性价比高，这个是我选领动的一个理由。内饰皮质材料不少，方向盘、挡把、座椅、门饰板都是皮质的，摸起来很舒服，也很显档次。而且内饰科技强很强，黑色内饰很酷炫，不过有一点不好，黑色不耐脏。1.6缸内之喷的发动机，还能有什么不满意，只要舍得给油，动力那都不是事。