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英菲尼迪Q70 2017款 Q70L 2.5L 悦享版

北京车友3611345：与5系详细对比，最终选择q70

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2017款 Q70L 2.5L 悦享版口碑

与5系详细对比，最终选择q70

英菲尼迪Q70 2017款 Q70L 2.5L 悦享版购车经销商：北京兴华英菲尼迪来自：汽车之家iPhone版

北京车友3611345

英菲尼迪Q70 2017款 Q70L 2.5L 悦享版认证

2018-01-15 首次发表

23000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
35.30万

裸车购买价
2017-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

要说满意的地方有很多，比如外观，空间，内饰，整车进口等，但最满意的还是很难选的，考虑了半天认为还是发动机的声浪最令人满意。各位不要意外，vq系列发动机虽然看起来没有什么太拿得出手的高科技，但是其整个工艺确是十分扎实细腻，9000转上线的转速表，7500转才进入到红线，运动模式下急加速能到7000转才换挡，当然开的是试驾车，自己的车可不舍得这么开……从3000转开始就能听到十分悦耳的声浪，而且音色像极了跑车，比同级别v6车声音好听的不是一点半点。

最不满意

要说最不满意应该有两点，一是车漆确实太薄。高速上被前车溅起石子碰到就能掉漆。二是整车配置过于老旧，细心的人会发现往q70的前身m25身上追溯，q70的内饰和十年前的m25几乎一样，也就说明车的软件上也是那个年代的产物，仪表盘上超级小的单色显示屏，没有行车自动落锁，没有锁车自动折耳，没有电动后备箱等等一系列事情，总结就是多了一些令人意外的豪华配置，如电动方向盘调节，电吸后门和电吸后备箱，但又少了好些常用的配置，如之前列举那些。另外还有一点是后来发现的，在网上看有人说这款车的发动机盖具备行人保护功能，如果发生碰撞会从连接铰链处弹起来，但代价是整个发动机盖需更换，价值4万……于是我观察了一下，发现发动机盖铰链确实跟其他车有点不同，稍复杂了一些，这点还未跟4s店核实，真实性不敢保证，起码还有保险呢，不是么……

空间

5

后排空间大于5系。同级别最大没有之一，跟D级车没区别。后排座椅比起日产的零重力座椅更是有过之而无不及。试乘试驾完5系紧接着试乘试驾q70会有明显感受。储物空间方面，前排约等于没有，后排等于没有……后备箱容积也一般般。

驾驶感受

4

动力比想象中好，十分线性，不窜不肉，配合极为悦耳的声浪，感觉极好。变速箱也还不错，但跟5系的8at比起来还是有差距的，不够机智。在这给各位车友分享个窍门，这款7at要想急加速不能地板油，如果地板油的话感觉它要反应半天我该降几档呢？此时先踩一半油门，这样会较快降一档，一般情况下降一档转速3000多就能满足需求，这时候还不够的话再地板油。

操控

4

同样也比想象中的要好，跟5系有差距，但可以接受。毕竟英菲尼迪也是主打运动豪华。虽然没有5系前后50:50的完美配重，但53:47的配重也没差到哪去。前双叉臂后多连杆，都是铝合金材质的，底子在那呢，有一次走g6进京，在怀来段堵20公里，在出口下高速走的县道，全是山路，运动模式下感受到了车身悬架还挺有韧劲，急拐弯也非常稳当。

油耗

4

这绝对是意外惊喜。可能高速跑的比较多，电脑显示百公里油耗是9，但目测城市里正常使用应该是10到12，结合车重也还不错。

舒适性

5

悬架舒适性非常好，同时也有一些路感，配合超级舒适的座椅，非常的完美。

外观

5

全led光源的大灯组，配合带眉梢的鹰眼，十分有神，稍有不足就是远光无透镜，车尾灯组又像极了鹰爪，真是前后呼应。车身线条非常柔美但又充满力量感，侧身线条很像跑车，车漆颜色是紫玉黑，光照不强烈时是黑色，光照强烈时变成深紫色，非常漂亮。

内饰

4

买悦享版的一个原因就是内饰升级为木纹饰板，低配得是亮黑色钢琴烤漆饰板。内饰整个造型比较老气，按键非常多。但是手能摸到之处都是皮的过软的，非常豪华。

性价比

5

整车进口的豪华C级车，v6后驱，带电吸门，全景影像，bose音响，裸车仅35.3，而且还是刚出17款的时候就买的，估计后来还会有松动。再看看其他品牌的车，真是不知性价比高到哪里去了。

选择这款车的理由

最主要是和5系（买车时还没换代）对比，5系人车合一的驾驶感受确实令人印象深刻，换代前最新一款5系全系标配倒车影像，前排座椅加热和电动后备箱，配置还是挺吸引人的，但之所以选择q70一是外观内饰确实比较精致，坐在前排能看到发动机盖隆起的两条，非常有力量感，内饰虽然老气但只要能碰到的地方不是皮的就是软的，非常豪华，相反5系的内饰感觉就比较粗糙廉价，尤其是后排。二是v6发动机。2.0t虽然爽，但v6的好处还需切身体验，毕竟v6越来越少了，趁着现在还有性价比这么高的，先体验一下。三是性价比。上一代5系已经处于末期了，还有各种QJ包，感觉不是太能接受，宝马梦还是等着买7系再实现吧。

购车1年后新车质量评价 | 2018-03-06

24360km

行驶里程

故障
- 功能操作-车窗-故障
播放问题
- 电子设备-DVD播放机（包含无碟式播放机）-播放问题

购车1年2个月后追加口碑 | 2018-04-29

25000km

行驶里程
10.6L

百公里油耗
免费2次

保养

油耗

随着城市行驶占比的提升，油耗有所提升，不过仍低于预期，表现比较令人满意。

保养

自从降低官方指导价之后免费维护保养形同虚设，除了基本的机油机滤和工时外都收费。马上要进行第三次保养了，两个空气滤芯加空调滤芯都要换了，光这三个东西就要一千多。

故障

驾驶位车窗一键上升时有概率在升到一半时自己又降下去，4s店也不是太爱给解决，要彻底解决估计要拆开看，就一直忍着，出现情况就拿手往上推着，自然就上去了。

吐槽

吐槽主要写这几点吧：一是车漆实在是太薄了，有点后悔当初没花一万多贴个车衣。停在老小区里面被狗都能挠出划痕。二是经过了较长时间驾驶，体会到变速箱低速换挡确有顿挫。不过不严重，不是双离合那种带着抖动的顿挫，只是换挡逻辑还不够优化吧，并不是什么太大问题。

购车1年3个月后追加口碑 | 2018-05-29

27500km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费2次

保养

油耗

随着城市道路行驶比例的提升，油耗也在可预期的到尾内有所上升，结合车重和排量。对于当前的油耗还是比较满意的。

保养

免费保养更像是文字游戏，只有机油机滤和工时费是免费的，其他例如空气滤芯和空调滤芯都是收费的。毕竟车价降了，羊毛出自羊身上，但是这2.5排量的发动机却“气派”的用上了双进气道，看着是好看但是空气滤芯一次要换俩，费用翻倍……对于这个设计我感到很费解，毕竟保时捷3.0t双涡轮增压发动机也就一个进气道。其他保养项目价格也都挺贵，拜小众进口车身份所赐，零整比恐怖，不知东风英菲尼迪的配件厂投产之后能否有所改善。

故障

看别的车主反应刹车时啸叫的问题后我也注意了一下，确实也有这个情况，不清楚原因。司机位置窗户自动升窗到一半时又下降的问题最近没有发生。

吐槽

全景影像的分辨率实在是渣的可怜，夜晚几乎看不清东西，车漆非常薄和软，未发生过刮蹭就已经伤痕累累了。发动机冷车启动声音较大，城市行驶的过程中比较能刷存在感，不过声音确实挺好听。到高速上发动机声音就会淹没在风噪中，显得很安静。方向盘比较重，开了同事的a6再开这车我一度怀疑方向盘助力失灵了……车机系统设计比较老旧，非常不人性化，需要好好适应。说这么多吐槽的地方后我还是要为它正名一下，q70在它的价位区间里是非常独树一帜的，具备许多唯一的特性，总体上看瑕不掩瑜，是个不后悔的选择。