空间

5

空间太够了

乘坐空间

后排坐两个人十分宽裕，但是不适合坐三个人。

储物空间

前排储物空间略少，但可以接受，后排扶手那也有储物空间非常人性化

横向对比

比E级后排大，坐凳更舒服，更加厚实，并且是真皮座椅，哈哈！

驾驶感受

5

就是40码感觉有些高挡低转，轻微共振，很轻微。

加速表现

D档做出了日系车S档的感觉，加速非常灵敏，变速箱非常聪明，红绿灯起步秒杀大部分B级车，7.3秒的加速成绩和530的6.9秒其实也就是一眨眼的功夫，如果说未来的525功率太小那么528会是一个非常不错的选择。

动力平顺性

40公里左右转速太低变速箱换档太灵敏，导致发动机声音很闷，但40之后行云流水！

跑高速

在高速上超车没有任何压力！转速被zf8控制的非常好，几乎听不到发动机的声音，只有胎噪。

操控

5

很不错，指哪打哪，方向盘没有虚位，开起来不像是5米多的车，超车时也十分灵敏，不会有过度的侧倾。

底盘及悬架

地盘非常规整，一看就是富有运动气息的车。

山路

这一代的宝马底盘虽然硬度不如F18时代的宝马，但依然非常有韧性，而且完全向舒适性靠拢，另外强调，想走山路千万不能买M套件，19寸轮毂会鼓包！

油耗

5

目前油耗有点高可能是高速跑的比较少，过了磨合期应该会有更好的表现，b48发动机在燃油效率上比n20高了不少，并且zf变速箱也为b48重新做了调教。

城市路段表现

城市路段开ECO模式非常经济，动力也不是非常差，可以接受。

高速路段表现

高速路段大约油耗可以控制在6到6.5这样！但城市路段估计10至11。

舒适性

5

避震隔音比上代5系好太多了，可以达到凯迪拉克的水平。

空调

选装的四分区空调非常聪明，也没有上面出冷风下面出热风的情况

座椅舒适性

前排座椅软硬适中，但后排座椅才是这一代5系的精华，非常柔软，果然是开宝马坐宝马！

噪音控制

整体感觉就是太安静了，虽然没有凯迪拉克主动降噪和双层玻璃那么变态，但和奔驰E比确实好了不少，宝马工程师在舒适性上还是下了不少功夫的！

外观

5

可以，8年不过时！宝马还是宝马，标志性的双肾格子，是和其他车最大的不同，也是精华所在，这一代还可以自动开各，节约能源的同时更是降低了风阻系数。

车灯设计

还是非常中意宝马传统的天使眼，亮度也非常够，亮瞎远光狗。

做工车漆

华晨宝马的做工历来比北京奔驰要好，特别是在喷漆的工艺上。

车身造型

双腰线的设计非常动感，大尺寸轮毂更是为这辆车营造了豪华感。

内饰

5

皮很舒服，HUD很给力！

手感材质

方向盘和大鸡腿的手感非常好，就是怕日后会发亮，上代5系就是这样。

多媒体车机

虽然8.8寸的中控屏有点小，但是麻雀虽小五章俱全，功能非常齐全。

仪表中控

和大多数528不同，我的车配备的是运动款的纯液晶仪表，是选装抬头显示系统所得，乃国外中东款730，740标配，相比纯液晶仪表，更加动感，更有质感，感觉528原配那个低配版仪表是华晨自己设计的，所以我猜新的525如果没有配备全液晶仪表，也可以通过选装hud的方式得到运动组合仪表

性价比

5

哈哈，还是可以的，早买早享受，12月份的528开始陆陆续续有优惠了，可是530一直坚持加价，这也是我选择528的原因之一，总之没有后悔！

选装配置

选装的氛围灯，H U D抬头显示，天使之翼迎宾灯，高保真音响，四分区高级空调。

高保真音响性价比很高，虽然比哈曼卡顿少了4扬声器，但是却能极大提高原配6扬声器系统的不足，且喇叭不同

四分区空调让原本简陋的后排多了一丝豪华的感觉。