最满意

空间大，前中后三排都试着坐了，上下都有余量，本人180，身形适中。尤其是第三排是重点考察对象，像这么大的车前两排空间不成问题。调整好前两排，第三排做进去一试，不错哦，椅背还能向后调节，不憋屈。

最不满意

配置低，相比竞品车型，配置太朴素了。好在后期加装比较容易，喇叭太差，改了JBL加低音炮，顺便加了静音。

空间

5

最多坐过8个人加行李，3排8座（在美国就是8座车，就少个第三排中间头枕），晚上透过全景天窗光线视野很好。

乘坐空间

地板全平，后排能伸脚到前排下面，虽然安装了低音炮和JBL功放，但还是有地方。

全家出游时

喜欢全家出游，一辆车全解决，2个孩子东西多，孩子第二第三排都能坐。

驾驶感受

4

这么大的车，也就不谈什么0-400了，其实如果舍得踩车也不慢，加上这么大的块头还挺虎势的。丰田自己体系内的爱信6AT平顺得一塌糊涂，不要CVT，也不要DCT双离合，还是选择AT变速箱不撞大运踏实用。

跑高速

跑高速非常稳定，噪声不大（140以内），机械阻力小，顺滑性很高。车辆太大风阻也大，犯不上开太快

操控

4

SUV车大，比起宝马和以前的帕萨特来说没什么操控性。稳定舒适是开这种车的风格。遇到窄路不太方便。路面不好时SUV发挥作用，慢慢通过不担心托底。

油耗

5

考虑到在首堵城市，市区10-11个油，高速8-9个油，表显综合油耗9.6，和实际计算差不多。没有特地去磨磨蹭蹭的开，把车提速到适合的区间，找好开的路更重要号。相比以前的轿车都省油。丰田的省油技术真不是盖的。95的油增加了成本，但是低油耗又扳回一城，与竞品相似的成本，用更好的油品，还比较满意。

高速路段表现

一箱油高速开800-900公里没问题。前提是道路通畅，别玩命提速刹车。

舒适性

4

座椅舒适性还不错，之所以没有给满分是因为还有提升空间，试试奔驰E，和天籁比也有差距。第一排多向电调能找到合适的姿势，第二排座椅有点平直，座垫有一点短，正坐时间长了不太舒服，建议长途带个软靠垫。

外观

5

这外观，不加价裸提，什么也没改。选车经典的白外黑内，加上深色贴膜比较搭配。

内饰

4

内饰做工只能说符合身价。牛头标的大个方向盘，后期包裹打孔真皮挺舒服。中控台中间的大通道能放很多东西，拿去方便。扶手箱里面出奇大，能把各种物品都装进去，有视频可以自己搜索。不满意的还是觉得配置低，到处看到赤裸的塑料，后期贴了仿碳纤维贴膜改善不少。后排各种扶手拉手都很趁手。

性价比

4

也没什么其他选择，这车这价，没优惠，也没加价提车，就算合适吧。

选择这款车的理由

就如标题所说，皮实耐用空间大，省心如意汉兰达。陆续看了不少车，A6，A4，宝马5奔驰E，雅阁，天籁，508，迈腾本来想买轿车，二保的不期而遇造成家庭人口“超标”。带的东西也多了不少，这样三排7座成了刚需，以前挺中意MPV，但是对比了一下没有太合适的。全家含保姆9口人，除了中巴车也就剩汉兰达可选了。再加上丰田车皮实耐用的特点，保养不贵，省心，双喷发动机技术先进，自动变速箱柔和顺畅，机械传动非常流畅，阻力很小，这也就是省油的主要原因了吧。