最满意

拍大牌实在是太痛苦了。好在这台车可以送牌照。而且你只要开过新能源车，你就知道什么时候回本神器。购车到现在，将近开了1880公里，总共加过两百块钱的油费，真的是省钱有道。而且，车子在电机的驱动下，车内完全听不到传统燃油发动机发出的噪音。以及车子畅快的加速感受让我的内心颇感满足。

最不满意

内饰比较普通，车内的空间也比较狭小。尤其是第二排的座椅。如果平时只有两个人乘坐空间是完完全全够用的。但是如果坐满了人，后排确实会让人感觉到略微有点憋屈。

空间

5

从第一排空间来说，家用还算足够。只是作为一台新能源车，它的头部空间以及第二排的乘坐空间，确实会让人感到略微有些不适，但是，作为日常家用，两个人出行的话也算是完完全全够用了。

从这个角度，你可以看到第二排空间，以及它的座椅的摆放的布局，其实是略微会有些倾斜的。

乘坐空间

拿副驾的乘坐空间看，其实空间还是比较有限的。

储物空间

掀背式的后备箱，在掀开后背以后，可以极大的利用后备箱的容积。后备箱储物空间还不错。

驾驶感受

5

其实在0到80码的时候，动力的加速以及推背感是非常的充沛的。你要知道踩油门以及电的感觉是完完全全不一样的。在起步的情况下，超车，完全的轻松，游刃有余。

操控

5

可能由于底盘比较低的关系，整体的乘坐驾驶感受还是非常的偏轻盈以及畅快的。轴距比较短，整体的操控非常的灵活轻便。所以从操控层面而言，它是超越普通的燃油车的

山路

由于比较低的悬挂以及底盘，导致它的路面脱困性并不是特别的强时刻，你要上个马路牙子，或者遇到坑洼路面，你都要减速缓慢的行驶，就怕他会碰擦到我本身车辆的底盘。

底盘及悬架

悬架和底盘在整体的感受上偏硬，所以路感会很直接的回馈到轮胎以及整体的悬架车身上，所以它的运动感也非常的强。整体底盘给人的感觉非常的柔韧，包括在过减速带以及一些坑洼路面的时候，总体给人的感觉还是较为不错的。

续航

5

作为一台新能源车，他以极低的油耗满足了我日常的使用驾驶需求。到现在为止，我开了1880公里。我仅仅加了两百块钱的油费。油耗可以低到你，完全不能够想象。只要你开过新能源车，你就会抛去一切对于新能源车的偏见。

舒适性

5

整车的舒适性比较差，是这一台车唯一不够让我觉得满意的，因为它是一条新能源车，所以从设计的角度而言，它完完全全按照以最低能源消耗的形式去设计的。所以你可以看到车内有大量的一些硬塑料的材质的内饰。整体的风格并不像别克传统的环抱式的座舱布局。它更像是一台雪弗兰车型。

外观

5

外观还是非常的漂亮的，你可以看到它极低的车引擎盖。有效的降低了本身在行车过程当中的风阻系数，整体呈现出俯冲的运动型的姿态。尾灯在夜晚的情况下也是显得非常的漂亮，车灯内的造型也非常的有特点

做工车漆

整体的车漆做工尚可。你可以在光线下观察，其实在光线反射的情况下，车漆表现出没有太多的荔枝纹。

内饰

5

整体内饰的设计显得非常的普通，并没有太多的亮点以及抢眼的表现。

空调出风口的造型显得比较别致

中控屏的屏幕还是比较大的，你可以看到按钮，会有一些阻尼的类肤材质。可以看出它的用料还是比较用心的

方向盘上面的多功能按键也是非常实用，但是你要注意，这台车的音量键是在方向盘的后面。

手感材质

内饰的手感，材质其实表现的并不是特别好，好在做工，包括材质缝隙在我接受的范围程度之内。

多媒体车机

不得不说，车内自带的安吉星系统特别的难用，时常不能识别准确的语音指令。所以我宁愿用USB接口连接到我的手机，让地图投射在中控台屏幕上

异味异响

刚买的时候，车内还是会略有异味，但好在我放了一些柚子皮以及空气净化器，气味有明显的消除。

性价比

5

24万出头的价格可以买到这台车。而且还带新能源牌照。动力各方面也都不赖。有这电机的介入，你可以感受到整车的加速非常的快。轮胎的抓地力也非常的好。最重要你可以省下一大笔的油费，从长期的购车角度而言，这简直就是回本神器。

选择这款车的理由

横跨一整个上海，从青浦到浦东，来回上下班。你可以想象，如果不坐地铁自驾的话，高速路费以及油费会让你惊掉下巴。所以买这台车完完全全取决于本身油耗以及送大牌。而且马路上开的也非常的少。回头率足以满足你的虚荣心。