最满意

最满意的是这辆车的外观和用车成本。一个月我基本上加一次油，加上电费停车费一个月三四百块，保养送十次，用车成本真的非常低。

最不满意

唯一美中不足的是4人座，而且后备箱还是掀背式的，可能高点的朋友坐在后面会有点不方便，轮毂的样式太非主流与别克家族的一路造型离的有点远。

空间

4

从第一排空间来说，家用还算足够。只是作为一台新能源车，它的头部空间以及第二排的乘坐空间，确实会让人感到略微有些不适，但是，作为日常家用，两个人出行的话也算是完完全全够用了。从这个角度，你可以看到第二排空间，以及它的座椅的摆放的布局，其实是略微会有些倾斜的。乘坐空间：拿副驾的乘坐空间看，其实空间还是比较有限的。储物空间：掀背式的后备箱，在掀开后背以后，可以极大的利用后备箱的容积。后备箱储物空间还不错。

乘坐空间

后排当中无法做人，座椅斜的后面上车头容易碰车子像概念车一样，车顶都是斜斜的，好看就得牺牲掉空间……无奈

驾驶感受

5

电车的优势嘛，在0到60的加速，推背感的感觉是开汽油车的无法感受到的。你要知道踩油门以及电的感觉是完完全全不一样的。在起步的情况下，超车，so easy。

操控

5

可能由于底盘比较低的关系，整体的乘坐驾驶感受还是非常的偏轻盈以及畅快的。轴距比较短，整体的操控非常的灵活轻便。所以从操控层面而言，它是超越普通的燃油车的山路：由于比较低的悬挂以及底盘，导致它的路面脱困性并不是特别的强时刻，你要上个马路牙子，或者遇到坑洼路面，你都要减速缓慢的行驶，就怕他会碰擦到我本身车辆的底盘。底盘及悬架：悬架和底盘在整体的感受上偏硬，所以路感会很直接的回馈到轮胎以及整体的悬架车身上，所以它的运动感也非常的强。整体底盘给人的感觉非常的柔韧，包括在过减速带以及一些坑洼路面的时候，总体给人的感觉还是较为不错的。

续航

5

作为一台新能源车，纯电跑一百公里差不多了，听听歌也有损耗，特地试了试把电跑完，0.7电的时候自动启动发动机开始烧油,油耗这个问题在这辆车多谈就是浪费，纯电行驶家用估计才1毛钱吧.只要你开过新能源车，你就会抛去一切对于新能源车的偏见。

舒适性

4

整车的舒适性比较差，是这一台车唯一不够让我觉得满意的，因为它是一条新能源车，所以从设计的角度而言，它完完全全按照以最低能源消耗的形式去设计的。所以你可以看到车内有大量的一些硬塑料的材质的内饰。整体的风格并不像别克传统的环抱式的座舱布局。

外观

5

外观还是非常的漂亮的，你可以看到它极低的车引擎盖。有效的降低了本身在行车过程当中的风阻系数，整体呈现出俯冲的运动型的姿态。尾灯在夜晚的情况下也是显得非常的漂亮，车灯内的造型也非常的有特点做工车漆：整体的车漆做工尚可。你可以在光线下观察，其实在光线反射的情况下，车漆表现出没有太多的荔枝纹。

侧脸也很帅。

还化了眼线

内饰

4

黑白双拼不如全黑，我是全黑的，座椅什么的很舒适，唯一吐槽的是中控台上门塑料件比较多，这个有点掉档次啊，不过相对综合评价来说，也算可以了。多媒体车机：中控大屏幕可以连接苹果的CARPLAY功能，感觉挺牛的。很多功能还是蛮好用的，中控屏触感很灵敏

中控科技感还是不错的

车子塑料感还是有点严重的

性价比

5

19万的价格可以买到这台车。而且还带新能源牌照。动力各方面也都不赖。有这电机的介入，你可以感受到整车的加速非常的快。轮胎的抓地力也非常的好。最重要你可以省下一大笔的油费，从长期的购车角度而言，这简直就是回本神器。其实这辆车的性价比真的很高，因为车子主要的动力成本真的很低，除了少带一个人，送的牌照真的无后顾之忧了。

吃饭了。

选择这款车的理由

V5正好是我的菜，前脸的稳重加运动的屁股整体小跑的造型一眼就相中了，再加上不用拍上海拍照让我也省下了好多钱现在代拍真的好贵，还不一定中，另外油耗也不得真的很省，日常3个油左右真的很省，而且是迎合现在的环保理念真的很不错