最满意

以前迈腾给人的感觉就是中庸还略显老气，自从全新一代B8在欧洲上市后，新车型的造型让人眼前一亮，显得更加年轻而不失沉稳，不但符合家里长辈的审美要求，也能吸引我们年轻人的目光。迈腾的后排空间也一直都是个卖点，国产加长后的迈腾，后排空间自然非常充裕，这一点也很是符合家庭用车的要求，毕竟国内谁都喜欢大一点的车。高配的LED头灯很漂亮，虽然没有奥迪灯厂那么的酷炫，但颜值也是很OK的。18寸轮子好评！轮毂大小和造型与迈腾的气质非常的搭调。凯撒金颜色好评，年轻、时尚又有高级感。

最不满意

没有选配液晶仪表盘，有些遗憾。仪表盘木纹装饰有些老气，不过主要是长辈在开，忍了忍了。不是电动后备箱，遗憾。

空间

5

后排空间一向都是迈腾的买点，加长后的国产迈腾更是不在话下。在B级车这个级别里算是非常厚道的后排空间了。行李箱空间中规中矩还算满意，毕竟没法和旅行车相比。储物空间没有什么新意，门板，灯光控制下面，手套箱，该有的地方也都有了，只是中控这里要是能优化一下储物空间就好了。

储物空间

中控这里的储物空间还需优化。看似有个放手机的地方，但实际使用起来并不怎么方便。

乘坐空间

后排腿部空间非常的充裕。中间有隆起，长途坐人舒适性大打折扣。

放行李

后备箱大小中规中矩，也算是合格的空间大小了。

驾驶感受

5

2.0T的动力对于家庭用车来说，绝对是绰绰有余了。在川西高原山区，满载空调的情况下可以从容的超车。城里起步油门比较轻柔，不像有些车子那样油门很敏感，一窜一窜的很难把握车距。因为以前开过老款途观2.0T，那个变速箱顿挫感太强了，以至于觉得迈腾这个DSG变速箱非常的友好和平顺，当然并不是说毫无顿挫感，只是说迈腾的顿挫感小了很多很多。总的来说开起来很舒服。

操控

5

方向盘设定比较合理，低速轻巧，高速沉稳。比较是家庭用车的设定，操控感很均衡，减震算不算轻柔，有股韧劲。高速过弯有一定的支撑性。18寸轮胎配合悬挂的设定使得在高速路上开起来很享受。在山路上面的感受也算不错，过弯很顺手，但毕竟没有到车子的过弯极限，家用车足够了。

油耗

4

对于家庭用车来说，长期上下班代步，对油耗还是很敏感的。目前油耗偏高，但在能够接受的范围，高速油耗比较省，比之前那款2.0的途观油耗低多了。

舒适性

5

毕竟迈腾悬挂的设定就不是特别软，所以在乘坐的舒适性上来说，算不上优秀。好在乘坐空间很不错，特别是后排脚部空间非常充裕，所以长途旅行后排乘客会比较舒服。座椅软硬比较适中，坐垫乘坐感受因人而异吧，对我来说可能会觉得不够软。

空调

这一代迈腾对后排乘客可谓考虑的非常周到，可以独立调节的后排空调是非常不错的配置。

外观

5

这一代迈腾的外观设计非常的耐看，在保持沉稳的基础上漂亮了很多，搭配凯撒金的车漆和18寸轮毂，非常的时尚。

车灯设计

带透镜的LED大灯是我喜欢的一个配置，充满了科技感和高级感，而且非常的实用。尾灯也是一个亮点，刹车灯的组合很有设计感，估计下一次改款会升级成流水转向灯。

车身造型

腰线很有型，有一些犀利，造型感很强，我很喜欢。18寸的轮毂让这个车增色不少，相比其他配置的迈腾，这款轮毂优雅大方还有一些时尚，非常喜欢这款轮毂。此外车身下部的镀铬也是点睛之笔。

内饰

4

迈腾的内饰可以说没有太多的亮点，也许正是因为这种低调的内饰设计，反而更适合大多数人的审美观。所以这款车的内饰依然偏商务一些。

仪表中控

中控上出风口的横条算是一些亮点，木纹显得老气。

性价比

4

这一代迈腾比上一代有了很大的进步，变得更加时尚了，而该有的沉稳和内敛依然还在。性价比不是最高，但依然是一个不错的选择，特别容易让长辈接受，而年轻人开这款车也不会觉得老气。外观漂亮，但内饰确实过于内敛，好在空调出风口有一些新意。从配置上来说与同级别车相比也是很有竞争力，不过要是配上液晶仪表盘就更完美了。

选择这款车的理由

家里选车时锁定了B级车这个档次，奔驰宝马奥迪只是去看了一下，车子虽好，但价位不合适。日系车和法系车并没有考虑，主要是他们的设计有些“过于时尚”。选过来选过去，最后集中在迈腾和君威。最后之所以选择迈腾还是因为迈腾的外观和内饰都比较的和谐和耐看，说白了就是长辈比较喜欢……