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跑车中的suv
保时捷911 2017款 Carrera GTS 3.0T
2018-01-26 首次发表
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1100km行驶里程
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17.0L百公里油耗
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168.00万裸车购买价
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2017-12购买时间
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太原购买地点
最满意
虽然是涡轮，但是配合PDK没有半点滞后感。911上手很快，无论你之前开过与否，这个车上车三分钟你就熟悉了。跑弯道很好玩，各种劈弯，动力足。目前没有过磨合期，还没试过全油门，不过新轮胎出现了打滑的问题，路面有水也千万不要给猛油，用一个m3和911双车主的话来说，就是m3你容易开出极限来，但是911你会感觉，他藏得很深，他的极限不容易开出来的，但是这也是他的评论，就我自己而言，昨天才去跑了山路弯道，开始的弯很胆小 带刹车过，到后面，你会发现这个车会给你很大的信心，过湾姿态很完美，你会慢慢放松警惕，只需要油门轰着走就是了
最不满意
声浪声浪 ，这个恐怕是涡轮通病。声浪不大 ，选配了运排 声浪也一般般。但是长途行车也不会觉得太吵。后驱 猛加速容易甩尾打滑，但是这也是个乐趣。如果非要让我再吐槽的话，那就只能说空间了，但是跑车要的就是性能，空间我可以忽略不计，买这个车，谁还在乎空间？
空间
5
买这个车 就没考虑过空间的问题，所以说 对于一个跑车，来问关于空间和关于适用的话题 我一概不回答，但是真心想说911空间真心还行。日常用可以了，去远门 我才不会开这个车
驾驶感受
5
450p 马力 1.4吨车身 绰绰有余。不过猛踩容易打滑哦
操控
5
911还需要说更多的操控吗？？？转向精准，方向偏硬，城市你是找不到乐趣的。山路上 ，你会发现 每次过弯这都是一种享受
油耗
5
比起大排量自吸跑车 这简直是节油王 昨天70多公里山路 综合13.7L
舒适性
4
GTS版本比普通偏硬。日常过减速带有点难受。车身座椅有点斜，感觉坐久了 腰酸背痛
外观
5
经典外形一直在了传承到现在，时间可以证明一切。当然比起gt系列 还是显得单薄了许多
内饰
4
中规中矩，没有卡宴好看。内饰做工比较精良。属于实用派吧。选配了alcantara 欧蒂兰看上去好看，但是不好打理，需要经常对内饰进行清洗，不然很难看，欧蒂兰的方向盘 手握久了容易出汗，但是冬天一点都不冷手。
性价比
5
之前预算200内。这个性价比还行吧 我买的时间优惠力度大 还能免税，现在是个大问题了，没配额，现车全部没几个点子 而且还不免税
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