最满意

选装的recaro座椅软硬和包裹都非常棒

最不满意

车内隔音太差，行驶过程中石子弹在地盘上，声音特别清晰，风噪大，无论车内车外做工粗糙，漆面一般。

空间

3

身高182，座椅都是调到最低，不然进出车的时候，头会撞门框边，一般就一个人开也不觉得挤。

乘坐空间

我身高182，前排乘坐非常舒服，没有压力，视野也还不错，后排基本不能坐人，只能短途将就，如果后排乘客身高超过170，很容易撞头。脚部空间，人坐着腿基本不能动。

储物空间

中央扶手的杯架空间还可以，饮料基本都能放，门边的储物空间比较小，手伸进去拿东西都比较费劲，中央扶手储物槽，空间还可以，比较深，可以放些零碎。

全家出游时

后排空间非常小，坐不下一大家子，小两口带个小孩还可以，小朋友坐后排，大人坐的话，进出也非常费劲

放行李

后备箱储物功能不强，内部空间还算可以，不过开口太小，里面已经有一个大箱子的情况下，明明可以放下，但是开口处过小，导致没法放进去。

横向对比

同价位的M2，C43，之类的，还有科迈罗，空间肯定是有优势的，车身尺寸相对大一些，动力的话，相比之下就不够看了，和M2这些车没法比，只能看尾灯了。

驾驶感受

3

5.0V8，422P马力，起步打滑还是比较严重的，现在用的倍耐力P0，还是觉得有些抓不住，中后段加速一般，并没有体现出V8大排量该有的优势。

动力平顺性

特地买的美规选的手动挡，因为试驾过中国的6速自动，巡航确实很舒适，但是换挡速度太慢，影响加速成绩。结果手动挡的，离合行程很长，换挡阻塞感严重，而且高转速换挡的时候，有时会很难挂入档位（这是通病，2.3的手动也有这毛病，）

操控

4

这一代野马后桥改用了独立悬挂，操控提升了不少。

油耗

3

油耗我觉得大排量车都差不多，现在18L/100KM，但是这车油箱实在太小，一般温柔驾驶，200多公里就提示加油了，暴力驾驶油耗简直不忍心看。

舒适性

4

原厂悬挂还是比较均衡的，过减速带过滤的还可以，高速过弯也能给予不错的支撑，给驾驶者带来不小的自信。

外观

5

外观整体还是很霸气的，尾部三竖条的尾灯很漂亮

做工车漆

车漆可以说是十分糟糕，这个价位的车，车漆简直不如十几二十万的国产车

内饰

2

内饰感觉很廉价，都是塑料，做工也一般

手感材质

手能摸到的地方基本都是塑料，方向盘的手感也一般，太细了，

仪表中控

中空能显示的内容还是比较多的，油耗，胎压，G值，空压，油压等等，就是美规显示的是英里，这个看起来比较费劲，还有手动挡的线锁功能也取消了，烧胎得靠自己～

性价比

3

这个车有个最大的问题就是一到冬天喇叭就会哑掉～那声音就和惨叫鸡差不多。

选装配置

美规的，选装了recora座椅，性能包，这两样感觉还是非常划算的，座椅无论是舒适性还是包裹性都大大提升，性能包包含的6活塞刹车也提高了安全性。

选择这款车的理由

美式肌肉大排量V8，帅气的外观