最满意

最满意的地方不用说肯定是外表，了解威朗很久了，从去年就开始看了，17款的威朗外表前脸看起来比较大气，18款的威朗前脸看起来更加帅气，然后就是这个车的操控性，我觉得在同级别也是数一数二的存在，在试驾的时候 ，试驾专员的s型行驶的时候车辆表现出良好的稳定性，在内饰方面的话，我觉得就更没得说了，毕竟是美系车，毕竟是大别克 ，这内饰设计和做工 包括用料 ，我个人觉得都是越级的存在，家族式环抱设计，豪华感扑面而来，从最开始的科鲁兹移到英朗 ，再到现在的威朗 ，一步步都是回忆。

最不满意

真要是说威朗最不满意的地方的话就是应该是动力了吧 毕竟是个1.5自然吸气的发动机，在想急加速和起步的时候。，这动力确实是有点让人着急，但是急踩油门还是有的，但是油耗的话也就上去了毕竟作为上班族的我，对于这种驾驶 ，油耗估计还是承受不起的。另外我还是喜欢纯黑内饰的！年轻时尚又运动！希望别克能够以后改改

空间

5

自己身高183 ，我比较喜欢坐姿比较低 ，所以我的话坐进车里头部空间是比较宽裕的，然后车的横向空间也是比较充足的，2700的轴距也为后排提供了丰富的腿部空间 ，看似流背的车顶 ，但是一点不影响后排的头部空间 ，毕竟美系车也学会偷空间了，

乘坐空间

像我这么个身材的人坐在威朗里，头部空间还是可以的座椅包裹性也很舒服 ，尤其是这个翻毛皮座椅的包裹性，绝对是可以的。

储物空间

美系车储物空间的话相比而言还是比较一般的，手套箱还是有一点偏小了 。再大一点就好了。 电子手刹旁边的储物空间偏小，想对日系车还是少一点的 ，另外由于后排威朗减配了中央扶手。，所以对于后排来说。，储物空间还是有一些局促的 ，

放行李

行李箱空间应该说是很大的 ，开口也非常大，用我自己的行李箱做过实验 ，能够轻松放两个25寸行李箱 ，而且上下拿的时候也很方便。

横向对比

1810的宽度应该说短不小了，但是整体效果上还是有一点小，如果这个宽度在能够增加个几厘米。，这样车身整体实际效果都会更加的好看

驾驶感受

4

全车路合金材料使用比重还算是比较高的，整车才不到1.3吨的整备质量说明别克的减重工艺在提高

加速表现

平常一直用d档 ，动力只能够说够用 ，想超车什么的就换上s档 ，几乎能得到很大的提高

动力平顺性

变速箱的顿挫相对于别克之前的变速箱应该说提升了很大了，但是在减速在加速的时候还是有顿挫感的 ，如果能够换上9at我估计威朗就无敌了??

跑高速

没上过高速。，这个也没法说。具体以后上高速自己再看看吧

横向对比

相比于涡轮增压 ，动力上肯定是差，但是威朗的1.5t也是动力很强的 ，自吸发动机的动力反正够用 ，参数也算是挺高的。

操控

5

威朗号称驾驶者之车 ，虽然不是独立悬架 ，但是调教的确实很好，方向盘的驾驶力度适中，沉重确轻快 ，开起来特别舒服，以往别克车车窗偏高 ，现在已经完全改变了。

油耗

4

400来公里也没有什么确实的油耗数据 ，现在显示的是11l，再跑跑回往下降的 ，等着自己有时间的话再去跑跑高速 ，让油耗控制在7个左右。

舒适性

5

整体舒适性很好 ，乘坐舒服

行驶舒适性

得益于减震系统的调教 ，对路面的过滤很清晰，颠簸感几乎没有，座椅也舒服

座椅舒适性

座椅秉承了美系车的沙发 ，宽度足后 ，填充物舒服 ，包裹性强。

空调

空调暖气的速度很快 、大约三四个路口就可以啦

噪音控制

噪音一向是别克的专长，噪音在同级别绝对是上游水平

外观

5

外观帅气，颜值超高

车灯设计

改款后的大灯更加修长显得，与新中网搭配，让车更加帅气

做工车漆

车漆应该是很厚的 毕竟是美系车 。相比于日系绝对是杠杠的

内饰

4

内饰绝对是没得说 ，前边也说啦 ，越级般的存在

性价比

5

预算本来15万以内，现在威朗优惠挺多的，配置也很高 ，完全值得入手 ，其实不是担心双离合的话就会入手1.5t的 ，动力参数摆在那 ，有想买的可以参考下

选择这款车的理由

最好看好了凌度 ，思域，威朗。 凌度外表也确实挺好看的，但是无奈配置太低了，内饰也与我的爱好不相符 。无奈只能pass。 思域的话确实是个好车，地球梦发动机，买发动机送车绝对不是盖的，百公里提速7s。绝对够快的了， 但是加价还大半月以后才有车 想想的话只能pass ，买车的急切心情都是理解的 。最后威朗登场，颜值够帅，配置够高，价格实惠，最后情定我的大威朗 。