我给爱车做个大保健

本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驱豪华版购车经销商：东风本田商丘锦尚特约店来自：汽车之家Android版

之家车友9392615

本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驱豪华版认证

2018-01-31 首次发表

4000km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
21.38万

裸车购买价
2017-10

购买时间
商丘

购买地点

最满意

首先是对4s店的态度表示满意，车子出了问题，他们的态度还是很积极的。其次这款车还是给我带来好多惊喜的，空间的设计非常的合理，不像小轿车那样束缚感很强。舍得给油门的，车子的动力也是非常的赞，不用怕没有推背感。油耗也是挺让人高兴的，跑了4000公里，油耗的话9个点不到。

最不满意

有三个点，一是机油确实闹心，自己也只是跑了2000多公里，也是没办法前来换机油了。二是车漆真的是薄呀，跑了一个多月，前几天发现车身上有一些小的划痕，现在都想不起咋搞的，等多了一起修。刹车给人的感觉也是有点偏软呀。

空间

5

空间给人的感觉非常的合理。给我感觉最舒服的就是头部空间，不像之前头发长了，都摩擦了，很压抑。驾驶位的视野也是非常的宽阔，虽然比不上丰田霸道那种凌驾于上的感觉，但是开过crv之后开小轿车非常的不适应。后排乘坐的空间非常的赞，三个人坐后面都很舒服，没有我挤你你挤我的那种不爽，更重要的是中间的座位还有靠枕，不像有的车只能身体前倾的坐着。中央扶手设计的很宽大，我的驾驶本，零钱，都在里边放着。后备箱的话两个特点吧，一是非常的工整，尤其不像那种四驱的车轮胎的鼓起在后备箱，二就是很大，不放满是体会不到的，去火车站接我伯伯一家放了三个行李箱，还剩好大的空间，足够用。

驾驶感受

5

动力非常的足，不愧是地球梦，不论是起步还是超车，只要给油门跑起来很快，一路上基本就是在超车，毕竟是1.5T的发动机，车身也不重，个人感觉非常的划算。尤其是我买的四驱，感觉运动感非常的足。

操控

3

悬架属于偏硬朗一点的，在城市跑足够了，整个车身比较高，通过性挺好。车身本身的质量不是很重，拐弯的时候速度太快了能感觉到明显的侧倾。方向盘的手感非常的好，尤其不像那些握起来很细的方向盘，手感真的很差。刹车的话有点偏软，城市路段比较拥堵的时候，踩刹车踩的挺难受的。

油耗

5

油耗的话非常能接受吧，跑了4000多公里，油耗在9个点以下，没有稳住呢，还有下降的趋势。

舒适性

4

整个感觉就是心情非常的好，就像别人说的心烦了出去看看更宽广的世界那样吧，坐在宽大的车里，心情自然就好一点。就像之前说的悬架调教的比较硬朗，开车时候的手感反馈是比较明显的，但是也踏实，尤其对轮胎的敏感程度更高。座椅的话填充的不错，弥补了悬架调教的硬带来的不舒适感。虽然听说整车加了对噪音的控制，但是还是不那么明显，可以考虑一下通过车内的音质提升来改善情况。全景天窗非常的好，跟大空间非常的搭配。远程控制，无钥匙进入非常的方便，但是记得要那钥匙，有一次出去没拿钥匙，都不敢熄火。

外观

5

识别度非常的高，一看就不是旧款，得益于前脸整个粗狂的镀铬装饰条，看起来非常的凶。灯光的话感觉卤素灯就非常的棒了，晚上一般都打近光，为国人的素质尽一份力吧。倒T型的屁股，让车子看起来运动感更强。

内饰

5

简洁大方的内饰，纯一色，和大空间是最配的，不像有些车，车小就小了但是车内的色彩太浓，显的更局促。座椅是皮质的，跟家里的沙发差不多吧，非常容易清理。仪表盘个人觉得听酷炫的，色彩非常的鲜明。中控的手感也是不错，带着倒车影像，很棒。

性价比

5

同样的价位的话，国产车可以买到非常高的配置，但是考虑到发动机的寿命，和朋友说国产车用过一年再说好不好，因为小毛病可能非常的多，眼光要长远一点，合资车更划算。我觉得这款跟风尚版其实差不多，都是性价比最高，没有鸡肋的功能，但是这款车是四驱的，对于经常要爬坡去工地的我非常的实用

选择这款车的理由

简单说几点原因把，一是朋友说同价位的买国产车配置是非常的高，但是时间长了小问题会比较多，但是合资车这方面比较稳定，操的心比较少。二是CRV的发动机和品牌的宣传做的更好，当然现在机油事件弄的有点尴尬。三是我工作的需要，我的工厂在山上，经常需要爬坡，而且下雨的时候路面比较滑，四驱更能满足我。四是为了家人，提供更大的空间，舒适性更好。