空间

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本人186身高，正常北方人身材，丝毫不感觉拥挤，空间这方面，xts其实属于商务座驾了，在豪华版里面也有老板按钮，也就是后排可以调整前排位置的按钮，所以在空间里完全没有问题，包括增加了安全座椅，媳妇坐进去也丝毫不觉得拥挤

驾驶感受

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这个，可能要仔细说一下，动力方面，xts在前面提速是完全没有问题，感觉和atsl差不多，推背感很强，但在车辆行驶的中后期，会有一些疲软，这也就是安全性和稳定性所导致的。

操控

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操控性上其实最明显的就是xts在调试上做的很好，方向盘略轻，但从总体感觉上，也是更好的去驾驶，说实话，挂档的杆上还是很丑的，准备自己去换个ct6的操纵杆

雨雪泥泞路面

首先作为凯迪拉克轿车里面唯一的前驱车，在雨雪天的表现还是很满意，像atsl遇到雨雪有点甩尾，但是这点在前驱车上就完全看不出来，一个好的前驱车，在动力上不输给后驱车，在内容上有所增加，不得不说性价比还是很高的

油耗

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一开始，听了很多人说美系车费油，动力强油耗高，但是自己之前驾驶过atsl，一开始想着怎么也不会高得太离谱，实际驾驶中，也就12个油耗，相比于同级别车来说，不算高也不算低，中等级别，希望抓紧出个混动版，这样就会舒服很多了

舒适性

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对于豪华版来说，悬挂各方面都很舒服，座椅的包裹性也比较好，采用了牛皮的座椅，屁股接触到座椅的那一刻，才能感受到原来真皮是这样的感觉，中端品牌里也有很多真皮，但此真皮非彼真皮，怎可同日而语。

座椅舒适性

前排座椅完全没什么问题，座椅舒适，真皮柔软，唯一前排的缺点可能就是头枕不够软，也是仔细想了下这个问题，是不是如果太软了，容易一不小心的睡过去，在后排来说，座椅加热没什么问题，不过个人加上了安全座椅，这点完全享受不到应有的福利，不过依然不抱怨

外观

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外观只能用完美来形容，没有什么可吐槽的，首先符合大多数人的审美，钻石切割，运动气息较强，年轻化。对于90后来说，个性大于需求，最适合的车往往比很多中庸型的轿车来说好很多。首先看一下前车灯的改款，采用了星曝式自适应大灯，极大地提升了颜值，以前是卤素灯好像，发黄色。腰线收割的非常有运动感，在中级轿车里，可商务可运动的还真是不多见，性感的翘臀，竖起的尾灯也都是在无时无刻的告诉别人。我就是我，是不一样的花火。

内饰

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小羊皮木质这些材料都体现着细节，加上凯迪拉克独有的中控台，有时候也在想，其实能一直不断选择凯迪拉克也是一种习惯，看别的品牌的车总觉得很奇怪，唯一能让我觉得超越的就是奔驰，但是中规中矩，科技感又比较少。但凯迪拉克进入完全一样的感觉，首先配置了4G，在车里可以畅游网络，再加上安吉星的使用，大大的提高了便捷性，虽然有一些啰嗦，但在语音识别上的准确度来讲，还是足够胜任的

性价比

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一开始预算实际上是30万，买车嘛，大家也都懂，这加加，那加加，总会有一些敷出。但是同级别的车价钱来说，能买到这么多的配置，花这个价钱，个人认为还是很值得。相同配置的价格高，超出预算，价格低的，配置低廉。凯迪拉克可能也就是打着这个中间差来卖车。不得不说，还是很成功。加上优惠，总体满意度还是很高的。