牵手GLC260白色新娘

奔驰GLC 2018款 GLC 260 4MATIC 豪华型购车经销商：新疆之星奔驰来自：汽车之家iPhone版

光头强和熊大才是真爱

奔驰GLC 2018款 GLC 260 4MATIC 豪华型认证

2018-02-09 首次发表

800km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
45.50万

裸车购买价
2018-02

购买时间
乌鲁木齐

购买地点

最满意

1.GLC260的动力很足够，刹车脚感非常好，软硬适中，最关键的是刹车非常线性，刹车很稳。2.遇红灯车辆刹停后，稍微加深踩一下刹车，车辆进入HLOD模式，红灯给油起步走人，非常方便和人性化。3.奔驰内饰的高级感确实营造的很到位，宝马和奥迪需要拿出诚意去追赶了。4.前排座椅加热提高舒适度.

最不满意

1.急加速的时候可以明显感觉到变速箱的的停顿，真的就像有人在后面踹你一脚，明显感觉到顿挫，然后车嗖的飞出去了，这点让乘坐感受打了折扣，结论是不要急加油，这车还是很好开的。2.导航试验了一下，操作太复杂，很难理解奔驰导航的逻辑，首先要选省，市，县，村，哪条道路，太繁琐，有点脑残。3.过坑凹或者较高的减速带要慢速通过，否则会非常颠簸，无法获得丰田陆巡或普拉多那种悬挂很扎实和稳健的感受，但车无完车，毕竟非铺装路面不是GLC擅长的，但听到刺耳的哐铛声和感觉到剧烈的车身摇晃，还是会怀疑自己是不是开了台假奔驰??4.液晶仪表在300顶配车型上才有

空间

3

空间看和谁比，和中大型suv比肯定说不上宽裕，用途主要是媳妇日常上下班，接送孩子，后排腿部空间绝对是足够了，后排偶尔坐大人，主要是孩子，宽度也完全够用，后排中间地板有凸起，空间方面满足要求，实际观测后备箱纵深放几个大行李箱还是很轻松的，期待GLC加长是什么情况，先给个4星看看情况！

驾驶感受

4

家用足够了，对比我的老爷车108kw的功率，glc260，150kw的动力开起来绝对足够了，更何况这车主要是媳妇开，所以动力更是绝对没有问题的，驾驶起来非常轻巧，试了一下eco模式，确实油门踏板收紧，响应慢半拍，现在都使用舒适模式，油门响应适中，我觉得太猛或者太肉都不好，舒适模式下各种路况下都足够了，很满意，给5星。

操控

5

高速和市区路况都跑过，还是比较好开的，方向盘力度适中，转向比较精准，过减速带，小坑，底盘不松散，我觉得这对普通用户足够了，不追求极限的驾驶感受，太专业的操控也弄不懂，家用更在乎安全，给5星。

油耗

5

目前行驶600公里左右，行车电脑平均11个油，就感官上来说，油耗不算很高，从提车的4s店回到家，跑了接近400公里高速，回来又跑了三四天，还有半箱油，磨合期这油耗很不错了，后期继续观察，先给5星

舒适性

5

更高级车的没开过，对比坐过的宝马X6，奥迪A6，glc的座椅虽然是仿皮，但质感不错，填充物软硬适中，很舒服，比大众那种硬硬的座椅舒适度强很多，偏日系车的乘坐风格。车内隔音很满意，时速100公里，风燥胎噪都控制的不错，怠速时不仔细听不到发动机声音，柏林之声还不错，柏油路面行驶路感很稳健，颠簸过滤到位，给5星吧。

外观

4

购车时观察了一下，我们这边的260豪华轮毂好像全是5幅双色的，我觉得没有动感多幅的好看，不过应该是可以选装轮毂款式的，但为了提现车只有忍了。自动大灯挺好，亮度和造型都比我的车卤素大灯强太多了，这点比较满意，但实话说glc的造型可能更适合女性一点，车身线条很圆润，相比老款GLK那是变化很大，但Glc确实比GLK的造型是要好看很多，同时也更受女用户青睐，无疑是非常成功的换代车型，力量与灵动很难都兼顾到，我感觉缺少点力量感，我给4星

内饰

5

内饰最初要黑色，无奈唯一的豪华版现车是棕色内饰，去看了一下实车，第一眼看到这个棕色内饰很抗拒，是那种深色的棕色，最关键不是全棕色，是棕黑双拼，方向盘和中控是棕色，中央扶手是黑色，门板是上棕下黑，咋看都有点别扭，感觉风格不统一，特别是棕色方向盘，有点不适应，但媳妇挺喜欢这种咖啡棕，而且就这一台现车，要想定制要排队等个把月，最后只能提车，但使用几天后，发现这种棕黑双拼比纯黑内饰要更有质感和档次，现在越看越喜欢。奔驰的内饰确实非常有水平，我这个现车是带一个智乐包的，当时买之前就想着一定要柏林和氛围灯，所以这点我很满意，车内皮质的手感和走线都算舒适精致，不过新车内异味确实存在，7英寸中控屏清晰度满意，但确实尺寸太小了边框太宽，切换空调出风方向时，可以明显听到副驾驶最外侧出风口有细碎的咯吱声，影响高级感，但可以接受，奔驰的内饰算是行业标杆了，总体满意，给5分吧。

性价比

3

全部落地51万左右，买这车就不要提性价比了，奔驰又不傻，奔驰自己难道不清楚他的配置不如很多20～30万价格的合资车？奔驰卖的不是性价比，他卖的是虚荣。最后补充一下，我最想要的的选装包，智乐包带柏林，氛围灯，智享的无钥匙进入和后排加热，最终为了年前提现车，只能提带智乐一个包的现车，选装排队周期太长了，无缘舒适进入和后排加热，这是配置上的一点小遗憾，这年头无钥匙进入还选装，这个太郁闷了，10万的车都带，奔驰还要选装，简直太麻烦了，不能弄成标配？而且最想要的通风座椅，全系无法选装，所以给个3星吧

选择这款车的理由

品牌

购车9个月后新车质量评价 | 2018-11-15

10000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响

购车9个月后追加口碑 | 2018-11-15

10000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
收费1次

保养
1,800.00元

花费

油耗

因为比较懒没具体测算过油耗，只能以感官描述代替数据表达一下，模式一直使用舒适模式，日常市区上下班代步居多，具体油耗没测过，但感觉油耗不高，自动启停一般不关，对降低油耗还是有明显帮助。偶尔高速，加满油箱，单程350公里左右，不超过高速限速标准行驶，跑个来回，油表还显示有最后2-3格，感官上还是比较省油的,油耗表现令人满意。

保养

只做了首保，具体项目没关心过

故障

具体几千公里记不清楚了，开始出现倒车刹车异响，刹车片发出类似金属摩擦的，非常尖锐刺耳的异响，后去4S店调试后，不响了，过几天又开始响，此时的里程大约在8000-9000公里左右，在倒车刹车异响重新出现后，前进过程中刹车也开始异响，响声非常尖锐刺耳。

吐槽

听说验证GLC是否假冒，最有效的判定标准，就是看刹车是否异响，如果出现异响，那恭喜你，说明是正品，如果不响，那你肯定买到了假奔驰。据自身使用以及对周围车主使用的情况看，GLC的刹车基本百分之百都会异响，既然每辆车都响，那应该不是质量缺陷，起初我误解北奔了，后来看见大家都响我就放心了，这应该是奔驰为用户在路间行驶过程中赚取回头率，故意设计的特效，每次快到斑马线，我踩下刹车时，我都会看到路人全都捂着耳朵，对我投来羡慕和异样的目光，我都会抱以不屑的目光，没见过奔驰响那么大声么！奔驰400和4S店互相推卸责任，推来推去，4S店工作人员恬不知耻的说，直截了当就告诉你GLC都这样，没办法解决。我很诧异奔驰这个级别的品牌居然会出现这种问题，刹车是车辆安全的关键部件，刹车异响不同于其他内部装饰件的异响，不是听到噪声烦躁那么简单，可能关乎关键部件的磨损程度和安全性能，GLC大面积爆发刹车异响，并且长期没有妥善的解决方案，绝非个案，不能不另人深思，北奔管理层的态度和内部品控真的很有问题，只会关心消费者的票子，虽然GLC作为爆款产品，优点不能否认，但关键细节做的不好，甚至说是很差，也总有一天会失了民心，砸了招牌。