最满意

BJ40性价比很高，外形硬朗，最主要的它是一台硬派越野车！2.3T的发动机动力很不错，基本数据与牧马人接近。越野能力及通过性比较赞！

最不满意

部分配件强度不够，不适合高强度越野，减震过软支撑力不足，双叉臂的前悬挂结构，严重影响了前减震的行程在一些极限情况下，越野能力严重打折。16款早期的发电机位置靠下，涉水的时候容易导致发电机故障，不过现在销售的车厂家已经进行了调整，发电机位置已经上调。

空间

4

40L为四门设计，比两门版的40空间更大，后排空间比较大。后箱相对来说也算够大，只不过出去玩的时候带的东西太多了，确实在有的时候觉得不太够用。当然这可能是个人原因吧。所以我给出了一个四星的评价。

轻装的时候还可以，行李多的时候确实不太够用，但是从评述的较多说，空间够大了。

驾驶感受

5

2.3T动力绝对是够用了！有车友更换265的轮胎，动力依然不错。在100迈之内输出还是随用随有的，当然和轿车相比还是略逊一些，但是要知道这是一台越野车，不是竞速用的，这样的动力已经不错了。所以我给出的评分是五星。

跑高速

高速160迈差不多了！120迈比较轻松！100迈以下超车的时候还是可以的。

动力平顺性

自动挡车型1档升2档在有些时候有滞后的现象。

操控

3

越野车嘛，操控都一般般！减震软点，前悬挂系统行程是硬伤！方向盘有些轻，如果再沉一些就更好了，在越野的时候方向还是不要太活了。之所以给三颗星，还是因为它是一台硬派越野车，如果你玩过很多越野车的话，你会发现越是不好开的车，在越野的时候的表现却是越好。

油耗

3

15个油左右 ，作为一个硬派越野车来说，这个油耗可以接受，不可能又让马儿跑，又不让马儿吃草，不可能的事情！三星的评价也没有什么可说的了，越野车以及SUV车型都是这样没有几个省油的灯吧。

城市路段表现

城市综合路况相对来说有点费油，车身重，总是起停油耗肯定上去了。早晚高峰开的话油耗在15-20之间，城市快速路60-80迈不拥堵的情况下，可以开到10个油左右，当然也是要看驾驶手法。

高速路段表现

高速120迈的时候基本上油耗在12左右，如果在100的时候油耗还会降低一些。

舒适性

2

原车减震太软，转弯的时候侧倾比较大，会给驾驶者和乘客带来一些不适。座椅确实不老舒服的，有些硬，前排左右比后排左右稍微舒适一些，后排座椅靠背比较直，坐上去确实不舒服，不过在越野路面这种座椅反而能保护乘客不会因为剧烈的颠簸而受伤。再有就是风噪的问题，由于可拆卸顶棚的设计，顶棚相对来说比较薄，没有顶衬，隔音确实很差，在60迈以后噪音明显增大。再有就是顶子薄，夏天会热的烫手，冬天会冷的冰手。

外观

5

很满意，外观改装套件成熟，改装空间很大！改装后车辆更威猛。

更换MR铠甲侧踏、劳拉宽体轮眉！

更换竞技杠，加装绞盘！

内饰

4

马马虎虎 ，一个中规中矩的越野车配置！中控台上有一个水平仪，另外亮点就是空调出风口可拆卸，夏天的时候可以冰饮料，冬天的时候可以热饮料。内饰材料新买车的时候还是有一些意味，不过逐渐会消失。多媒体车机系统比较落后，不如现在主流的安卓机功能强大，勉强用吧。

性价比

5

很高，不到20万的硬派越野车 还能怎么样呢？呵呵 已经很不错了！绝对是对得起这个价格了。说实话作为一个代步工具的话这台车并不适合，但是如果你当它是一个玩具的话，那么这个价格确实还可以了。配件相对比较便宜，维修保养的成本也比较低，在4S店做保养的话，机油机滤空滤一般是500-600左右。改装件也是相对比较便宜。总而言之，BJ40的价格在可玩性为前提的情况下还是比较划算的。

期待的配置

如果能增加定速巡航功能就好了，跑长途的时候能够舒服一些。不过现在已经有专车专用的产品弥补了这一不足，我已加装了一套。

选择这款车的理由

性价比很高，颜值也还比较高，在此价格区间，貌似没有可选的车型了，有造型又能玩！在此价格的硬派越野车中没有可以和它竞争的。