真情告白2018款威朗GS
威朗 2018款 两厢GS 20T 双离合进取型
2018-02-12 首次发表
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100km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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13.09万裸车购买价
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2018-01购买时间
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北京购买地点
最满意
外观很有特点,很运动很年轻;发动机动力足很够用;内饰同级别比较做工精致运动感强烈。
最不满意
干式双离合变速箱,虽然变速箱确实比16款GS平顺多了,换档积极了,但楼主对干式双离合的可靠性仍抱怀疑态度,毕竟楼主在北京这个大堵城市开车,双离合工作越频繁,换档越快楼主越担心,没有润滑油浸泡的变速箱不是好箱。
空间
4
楼主并不是只有这一台车,所以既然决定选择紧凑型轿车对空间就没有太高要求,平时一个人上下班代步,偶尔带个人就行了。所以各位看官一定要想好自己的需求,毕竟现在各个级别上可以选择的车型非常多。如果你还年轻不用考虑孩子家人的话,空间绝对够用了。有一点不满意的是前排放置手机与背包这种物件的地方太少了。
驾驶感受
5
这款1.5T的发动机表现还是很值的称赞的,如果你想当跑车开,可能略逊本田地球梦1.5T,但楼主平时在北京这种路况上开想超车只要深踩一脚动力立马输出,持续给油动力输出也很线性,感觉底气很足。另外让楼主惊喜的是18款GS比楼主试驾的老款好开多了,开起来有些像日系车踩油就蹿…准确说就是换档更平顺更积极,没有16款非常明显的顿挫感,动力输出感觉有些像自然吸气发动机,感觉后劲十足源源不断。但楼主仍然忍不住吐槽下现在普遍使用的干式双离合变速箱,因为本质上与手动变速箱类似,结构简单了成本低了,双离合换档更迅速动力传动的更快,但多么好的机械构造没有可靠的散热与润滑,可靠性就会下降。像北京这种拥堵路况离合器工作更加频繁,所以楼主对这变速箱的可靠性产生巨大怀疑,别克这样在国内深耕的大厂还是很敏锐的看到了16款GS的变速箱问题,也有大众DSG的前车之鉴,让18款变速箱更聪明更积极的工作,如果可靠性或售后也定位高标准的话,我相信这代威朗会积累下好的口碑与用户基础,即使以后变速箱换代了(楼主个人认为干式双离合肯定会被换掉)老车主也还会支持的。
机舱部局不错,就是底盘低必须装个发动机护板呀。
操控
5
方向盘略轻,没有德系车开起来稳重。悬挂与德系比还是偏软一些。但高速过弯时很平稳很有信心,刹车很灵敏。另外发动机启停很好用,D档停车时深踩一脚刹车踏板即可开启,松开一点则启动发动机。
安全配置不简配,这点别克做的很不错
油耗
4
新车油耗还会下降,今天早晚高峰时段从五环跑到二环最低油耗8.3L/100KM,平均9.6说明油耗未来还值得期待。
舒适性
4
小震动过滤很好,GS虽然标榜运动但其实开起来还是很舒适的…不像大众那样的德系很硬。唯一不足就是加速时发动机的声音有点大,不过楼主喜欢这声吼,既然运动嘛NVH可以差一点点,虽然别克车的隔音横向比较一直是个优势。
外观
5
外观其实因人而异,但楼主大爱这个运动范十足的外观。楼主之前考虑的马自达3,高尔夫7.5代,福克斯都没有威朗GS有特点。红色卡钳,运动包围,镀铬双边双排气管(这个是真双排),还有GS专属车标专属座椅,真是很赞。皇室蓝是GS专属颜色但略高调楼主没有选择。
德国大陆轮胎(马牌)
内饰
5
比较过17款昂克赛拉,高尔夫7.5代,福克斯,威朗的内饰做工的确最好最惹人爱(同级别的别克与大众、马自达等日系比较也是最好的)。黑色座椅加红色缝线和红色GS专属标识,运动感十足。中控与车门也是全部红线加黑色仿皮材质,很惹人喜爱,金属踏板与带GS标识的迎宾条,相信大多数年轻人和我一样爱上这个内饰的。
性价比
5
如果你的预算是15万至16万,你一定要来看看这款车,可能思域有更好的发动机,马自达有更迷人的魂动外观,高尔夫有更厚实的底蕴内含,但威朗GS能让你年轻的心更运动更澎湃,北京普遍优惠2万5至3万,性价比还不错。这个配置楼主觉得够用了,如果多个倒车影像就完美了。
完美支持CARplay
这个应该是氛围灯,光线不好的时候,只要开启车门,自动点亮,自动熄灭。
选择这款车的理由
买车时定位紧凑型两厢家轿,威朗GS颜值高,运动范儿,价格合理,楼主情有独钟。
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