最满意

外观沉稳大气，做工精致，内饰有质感，驾驶感也是比较沉稳，操控好，动力足，提速快！

最不满意

说不担心DSG那是假的，因为确实有很多人跑几万公里就换离合器的。DSG低速时不能像AT那样开，要不然肯定顿挫。

空间

5

本人172，家里人都不高，感觉空间完全满足了，前后排空间都可以，唯一不满意的是后排中间凸起太高。后备箱特别大，基本上用不上空着。

驾驶感受

5

起步时感觉还是有点肉的，可能是DSG的原因，起步时油门踏板调教得不灵敏，不像AT或CVT那样有液力变矩器，油门可以调得很灵敏，轻轻一点转速就上来了。DSG跟手动挡一个原理，属于离合器硬连接，起步时为了减小摩擦，刻意采用这样的调教方式，说白了还是怕离合器磨损过快。不过想起步快就稍微深踩油门，相当给力。三档以后就是DSG的优势了，动力直接，深踩油门，连降两挡，这就是大家说的推背感吧！

加速表现

D挡考虑燃油经济性，升档很快，但加速也很快了，完全满足多种路况。要是换S档，一脚油门，那就是性格分裂了，就是往前冲，推背感。

跑高速

跑高速120迈，D7档发动机2500转左右，140迈3000转左右。跑高速很稳。

操控

5

方向盘轻重合适，比之前的polo要重一些，指向精准。过弯侧倾还是有一些的，但极限支撑还不错，过弯给人有信心，感觉比polo要强。刹车前段还是有点偏软的，适应就好了。

油耗

5

目前行驶了21000多公里了，综合油耗6个左右

舒适性

5

悬架偏硬，座椅也是有点硬，但舒适性还是不错的。

外观

5

外观大气沉稳

内饰

5

自己喜欢的风格，虽不花哨时尚，但简洁大方耐看

性价比

4

性价比还可以，但肯定不算很高。买自己喜欢的，就是最值的，是吧？

标配配置

没有电子手刹有点遗憾，还是手动的，一拉咔咔响，孩子睡觉一听这声音就醒了，到家了??。副驾驶不能电动调节，要是加个手动调高低也行啊！坑爹的豪华版。

鸡肋配置

座椅加热基本没用过，可能在北方比较试用吧，大众难道不能差异化配置吗，改成副驾驶电动座椅也行啊！

选择这款车的理由

开了四年多的polo1.4MT，除了换过刹车灯，没有其他毛病，基本跟刚买时差不多，爱上了大众车的驾驶感，也开过不少其他车系，感觉还是大众车开起来符合我的胃口。再者有孩子了，感觉polo空间小了，家人长时间坐后排还是有点恼火，所以就萌生了换车的念头，一直就比较钟意速腾，也考虑过新思域，但外观有点不符合三十多岁的我了，且还要加价提车，虽然总价和速腾差不多，但拒绝加价。正值大众有置换补贴，就用跟了我四年多的polo置换了现在的速腾，因为开了4年多的手动挡，这次就换了个自动档，但是1.4t的只有DSG，本人对动力有要求，不接受1.6的AT，都说从14款DSG就改进了，但还是有点担心，综合考虑还是接受了DSG，有缺点也有优点，喜欢她就接受她。