油耗

截止目前 一、综合路况 用车情况基本就是上班通勤、节假日带家人在城市周边游玩，市郊公路与市区道路基本上各占一半，偶尔跑次短途长途。 二、综合油耗 提车已经两个月，目前跑了1400公里，平均速度24公里/小时，综合油耗11.6升/100公里，对于1.8吨车重的昂科威，而且还没首保，总得来说还是比较满意的。 三、惊喜油耗 前期跑了一次路况较好的短途，来回路程40余公里，平均速度36公里/小时，平均油耗为8.9升/100公里，着实惊喜了一把，说明9AT确实在高速时，降低转速，对降低油耗很有帮助。 四、加油习惯 根据网友的经验，我每次加固定容积汽油（据说加固定金额的油，会出现不是整数的时候，加油机自动给舍掉了，不会给你四舍五入的），每次加30升。 五、油费开支 第六次加油时，表显里程1285公里，此时共耗油150升，计算出实际油耗为11.67升/100公里，与表显平均油耗基本一致，每公里油费为8毛多，不便宜啊。

保养

目前还没到保养时间和里程，等做完保养后再给车友分享保养内容。 不过有几项跟改装保养有点关联的内容，我就在这里跟大家一块分享一下。

故障

提车至今，大威比较给力，没出过故障，非常满意。 在这里分享几个使用中出现的几个事件及解决情况。为什么说是事件呢，因为这不是故障，是在使用中由于设置不对或是操作不当引起的，具有一定的借鉴意义，希望能对车友们有点帮助。

吐槽

使用一段时间后发现了几个不尽如人意的地方，吐吐槽。 一、主动刹车功能确实能提高安全性，但是在道路较窄的情况下会发生误刹的情况，刹车力度大且突然。有两次，在经过一较窄路段时，路旁停有车辆，自己很有把握打把方向就能通过，这时主动刹车突然介入，都能听到轮胎磨地的声音，我的小心脏啊，差点跳出，太吓人了。 二、空调面板上温度调节采用触摸屏，确实很时尚，但是很不实用，触摸不灵敏，而且不能盲操，强烈建议改回旋钮控制。 三、抬头显示窗口会反光，映在前挡玻璃上，影响视线。

油耗

昂科威这个车的油耗随着平均速度的提升而下降，但是当速度超过100的时候油耗开始上升，应该是风阻较大的原因吧。 一、路况 使用路况为：高速占10%，市区40%，市郊50%。 二、综合油耗 目前里程2250公里，平均速度24公里/小时，平均油耗11.4升/百公里。 三、最好油耗 一次跑滨海大道，限速80，我单程跑了40多公里，平均速度41公里/小时，油耗7.6升/百公里，确实比较惊喜。 四、市区油耗 昂科威这个车在低速状态下，油耗比较高，特别是市区走走停停，甚至拥堵路段，油耗超过15个都是正常的。 五、高速油耗 跑了几次短途高速，发现速度在100公里/小时之内，速度越快，油耗越低。但是超过100公里/小时后，速度越快，油耗越大。在80到90左右，油耗最低，能到7个以下。超过100，油耗就飙到10个以上了。

保养

目前还没到保养里程。

故障

目前还没发现故障，给昂科威点赞。 不过逛论坛返发现不少反映昂科威故障的帖子，根据我的个人使用感受来谈谈自己的体会。 1、遥控器失灵 目前没出现失灵的情况。还有网友反应遥控器作用距离太近。我感觉出现失灵或是不灵敏的情况，大致有三类，一是电池没电了，这个好办，买个电池装上就行，论坛里好多换电池的帖子，照做就妥妥的。二是有干扰源，附近有信号源正好干扰遥控器的频率，这个就没办法了，只能避开。三是遥控器坏了，只能换，据说4S一把钥匙价格不菲啊。我的钥匙比较灵敏，作用距离也远，平时停在楼前，在楼上遥控妥妥滴。 2、自动大灯反应慢 这个问题还真是有点冤枉昂科威了，我的体会是太灵敏了，有时在高架桥下，外面大太阳的情况下，自动大灯都开启，还得我手动关闭。 3、尾灯进水 目前我的前后大灯都好好的，看了帖子后，我也专门查看了大灯罩，都很密封，只要不是受到外力破坏，是不会进水的。 4、怠速抖动 这个问题确实有，尤其在冷车打火时，但是抖动限制在很小的范围，比起我原来的凯越，好了不止一条街，因此，对现在的轻微抖动，我很满意。

吐槽

人无完人，车无完车，虽然昂科威让我喜爱有加，但还是有不少不完善的地方，一吐为快。 一、中控大屏反应不灵敏 中控触摸大屏有时轻按没反应，需要大力按，这点不好，比手机的试用体验差多了。一块手机屏幕也不贵，感觉快30万的车，真不应该在这个面子上控制成本，差评。 二、后视镜转向灯晃眼 昂科威在左右后视镜上集成了转向灯，这点很好，有利于左右观察到转弯，但是转向灯在亮起时，明显刺眼，特别是晚上，转弯时看后视镜，被转向灯一晃，看不清后视镜。这个设计比较脑残，我原来的凯越转向时，根本看不到后视镜上的转向灯，不知昂科威的工程师们怎么想的，路试时就发现不了这个问题吗。影响安全的问题，大大的差评。

油耗

1、使用情况及路况 平时上下班主要就是上下班通勤，周末及节假日回老家及周边游，路况对半吧，城市道路和畅通道路（国道、省道、高速）基本上一半一半。 2、加油习惯 我每次固定加油30升，从2月份提车，到现在5个月，共加油13次，390升。基本上一个月加油两次，月油费在600元左右。 3、油耗情况 加第13次油的时候，表显里程3320，实际消耗汽油应该是360升。 实际油耗应该就是360÷3320×100=10.84升/百公里。 对这个油耗还是比较满意的。

保养

在3000公里时进行了首保。 主要保养内容有：更换机油，银美孚1号，5升半，更换机滤，检查车辆灯光，检查油液，检查底盘。 首保免费。

故障

车辆性能稳定，使用可靠，目前没出现故障。 不过也出现一些小的问题 1、左前车窗外侧镀铬装饰条缝隙过大，用手按一下，会有松动，感觉，装配工艺还有进步空间。 2、方向盘调节余量太小，上下调节，角度很大，绰绰有余，但是前后调节余量较小，想将方向盘拉长一些，不够用。 3、扶手箱长度不够，驾驶时，手肘只能靠到前端，不能稳稳的放在扶手箱上，影响舒适性，要是设计成可前后滑动的就完美了。

吐槽

关于手机映射功能，确实要好好吐槽一下。 为什么只能苹果手机映射，看看现在的手机的销量，安卓机才是主力啊，强烈建议通用能改进。

油耗

路况情况：目前已行驶6680公里，其中高速与城市道路一半一半。近期一次自驾游，行程2800公里，90%为高速。日常通勤基本上城市拥堵路况与城郊畅通路况对半。油耗情况：目前总加油722升，最后一次加油30升，表显里程为6790，则平均油耗为（722-30）/6790=10.19L/百公里。加油金额为5541元，最后一次加油238.8元，每公里油费为（5541-238）/6790=0.78元。

平均油耗10.2L/百公里。

高速路段表现

昂科威高速路段得益于9AT的加持，油耗控制的非常不错，特别是在开启自适应巡航后，平均油耗能到6个以下。前段时间跑了一趟草原自驾，行程2800公里，高速占到90%，全程下来，平均速度69公里/小时，油耗为8.7L/百公里。对于昂科威1.8吨重的车子来说，相当不错。

此次自驾游的油耗表现。

保养

3000公里时进行了首保，主要就是更换机油机滤，检查灯光、油液等情况。通用前两次保养免费。

加入5升半银美孚全合成机油。

更换机油滤清器。

故障

目前车辆还没有出现问题，对于昂科威的质量可靠性还是非常满意的。

吐槽

1、备胎太差。7月份去草原自驾游，高速上发生轮胎扎破问题，紧急更换了备胎，发现备胎尺寸太小，有点瘸腿的感觉。2、千斤顶不好。随车千斤顶是机械千斤顶，采用螺纹收紧顶起汽车，传动效率太差，耗时太长，且耗费体力，在高速应急争分夺秒的情况下，危险性增加。3、2018款昂科威28T豪华版，前门玻璃为双层玻璃，后门玻璃为单层，觉得不太厚道。4、后视镜集成转向灯，这个功能非常好，但是转向灯在夜间，非常刺眼，不利于观察同侧反光镜。原来我的凯越也集成反光镜，就不存在这个问题，希望通用能改进。5、昂科威遥控钥匙没有锁车关窗功能，对于20多万的车来说，没有这个功能确实不应该，连大众朗逸（十万出头）都配备有这个功能。这个功能对一些粗心的车主来说还是很有必要的，特别是雨雪天气，能避免很大的损失。希望通用能改进一下遥控钥匙。

备胎尺寸太小，胎面窄，与正常胎差距太大。

千斤顶为机械式，费时费力。

夜间，后视镜上的转向灯刺眼，不利于观察后视镜。

自驾游

七月份自驾草原旅游，九天时间，行程2800公里，这次出游，真正检验了昂科威的能力。一、装载能力出色。此次出行，四个大人，一个孩子（坐儿童座椅），后排坐两大一小，空间宽敞，丝毫没有压力。后备箱装载能力不错，除了五人的行李外，还带了六箱啤酒、一箱食物等。二、高速行驶能力强。昂科威2.0T发动机 9AT的动力组合，带来了强大的动力和平顺的换档。在高速上超车，深踩油门，9AT就能领会驾驶员的意图，将档提速，干脆利落，动力输出源源不断，不管是超车还是加速，没有丝毫迟疑。三、自适应巡航强大。高速行驶时，开启自适应巡航，能随前车改变速度，而且，雷达的反应速度和工作可靠性原比人体高，因此不仅解放了双脚，同时还增加了安全性。特别是在恶劣天气下，可以比人的视力有更好的探测范围。比如从乌兰察布到呼和浩特的高速上突下暴雨，得益于自适应巡航的前雷达，可以随前车减速，避免了因视线不好而发生追尾的危险。四、NVH相当不错。得益于扎实的底盘、双层玻璃、主动降噪等，昂科威在高速时噪音水平很低，120公里/小时的速度下，交谈使用正常声音，不需要提高音量。风噪和胎噪控制的很好。五、抬头显示功能实用。高速行驶时，抬头显示功能将关键信息投射到前挡玻璃上，驾驶员不需要移开视线就可以获得所需信息，大大提高了高速行驶的安全性。120公里/小时的高速下，每秒钟前进33米，如果观察仪表台视线离开1秒，车辆就在盲区中前进30多米，想想多么危险，多么可怕，所以昂科威的抬头显示还是非常实用的。

后备箱空间大，储物能力强。

油耗

目前提车不到七个半月，行驶里程7796公里，综合油耗为10.25升／百公里。 用车环境为高速，市郊和城市道路各占三分之一。 最近一次加油时，表显里程为7630公里，此时耗油（812-30=782）升，总金额为（6266-246=6020）元，平均每公里油费为6020/7630=0.79元。

总里程7796公里。

平均油耗10.25升／百公里。

总加油812升，金额6266元。

保养

车辆在3000公里时进行了首保，主要进行了更换机油机滤，检查灯光，检查油液，检查底盘等项目。首保免费。

美孚一号全合成机油。共加油五升半。

更换机油。

更换机滤。

故障

目前车辆使用稳定可靠，没发生故障，为昂科威点赞。

吐槽

夏天刚刚过去，对昂科威不能选装通风座椅，真要好好吐槽一下，夏天空调调低，后背还是汗流浃背，强烈建议将这项功能变成选装。

油耗

购车9个多月，行驶里程8800公里。高速公路占了30%，城市道路占了30%，市郊道路占了40%。共加油932升，油费7263，平均速度32公里/小时，平均油耗10.3L/百公里。最后一次加油里程为8710，油费为7263-246=7017，每公里油费为0.81元，每月花费约800元。

汽车之家的油耗记录，是实际油耗，平均油耗为10.36L/百公里。

车载电脑计算的表显油耗，平均油耗为10.3L/百公里，与实际情况差别很小。

冬季用车

进入冬季后，油耗明显上升，最近一段时间油耗明显上升，表显油耗到了11.1L/百公里。

最近油耗11.1L/百公里，平均速度25公里/小时。

城市路段表现

昂科威28T发动机加上1.8吨重的车身，在城市道路上确实不怎么省油，少的12个油，多的能到15个油。

最高油耗到了15L/百公里。

高速路段表现

昂科威28T发动机 9AT组合，能明显降低高速转速，降低油耗，高速巡航时能低至4个多油，高速平均速度能拉低至6个多油

高速油耗最低到了6L/百公里。

保养

3000公里时进行了首保，更换了机油机滤，检查了车辆油液、刹车系统、灯光等情况。需要提醒各位车友，昂科威28T机油更换量为5.5L，经常有车友说只加了一桶大的4L，外加一桶小的1L，这样应该是旧机油没有放彻底，需要车友重点关注。

首保更换机油

新机油，一桶大的，两桶小的，共6升，加了5.5升。

故障

召回

9月29日，国家市场监督管理总局发布通告，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2018年10月20日起，召回以下别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌车辆，召回范围内车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。通用召回车辆安装下控制臂集成式衬套。

拆下旧的衬套。

安装新的集成式衬套。

吐槽

经过了8千多公里的驾驶，对车辆的刹车系统要吐槽一下，刚刚开始时，刹车前段比较软，每次刹车比较没有信心，后半段力度明显增加，需要适应一段时间才能很好掌握刹车力度。

油耗

从2018年2月6日提车到2019年1月6日，用车11个月，总里程1万公里，基本上高速路、市郊畅通路、城市拥堵路各占三分之一。目前，共加油1082升，油费8295元，平均每月油费754元。综合油耗11.14升/百公里，平均速度31公里/小时。对这个油耗还是比较满意的。

跑了10088公里，纪念一下。

车载电脑显示平均油耗10.5升/百公里。 平均速度31公里/小时。

实际油耗为11.14升/百公里。

冬季油耗伤不起

进入冬季之后，油耗也跟着水涨船高，我最近一次油耗到了14.3升/百公里，车友群里好多车友的油耗已经快逼近20升/百公里大关了，冬季油耗真心伤不起啊。

冬天油耗直逼15升/百公里大关。

保养

3000公里做了首保，更换了机油机滤，做了常规检查。10000公里做了二保，更换了机油机滤，做了常规检查。更换机油机滤后，感觉发动机动静小多了，车辆提速也有劲了，真有“一口气爬五楼，不费劲”的感觉，不知是真的效果还是心理作用。别克提供两次免费保养，看了一下单子，小保养更换机油机滤，六升机油598.88，机滤90，材料费688元。

公里数到了10000公里，显示机油寿命42%。

结算单子，材料费688，幸好免费：）

故障

进入冬季，异响增多，好多车友也反映异响增多，也不知是哪里的，懒得管，平时将音乐声音开大一点就可以了。

吐槽

冬季的油耗，需要吐槽一下，确实比较大，好多车友都快20个油了。

油耗

我的2018款昂科威28T于2018年2月6日提车，目前用车13个月，总行驶里程12833公里，加油1366升，油费共计10210元，平均下来，目前一个月行驶平均987公里，每月油费785元，具体到每公里数据为，百公里油耗10.5升/百公里。总的来说，相对于2.0T的排量和1.8吨的车重，对这个油耗还是满意的。

高速路段表现

得益于9AT变速箱，昂科威在高速巡航时还是比较省油的，定速到120时，转速为2000转，油耗为8.8升/百公里。

保养

目前做了两次保养，在3000公里时根据四S的要求进行了首保，主要是更换了机油机滤。在一万公里时进行了第二次保养，进行了机油机滤的更换，灯光、油液及底盘的检查，排除了玻璃升降故障，顺便完成了召回更换控制臂衬套的工作。

故障

自从一万公里第二次保养时，通过升级车载电脑解决右前升窗器故障问题以来，使用了两个月目前没再发生问题。也没发生其他故障，比较满意。

吐槽

近期跑了几次高速，发现一个问题，在下高速匝道时，根据限速要求降到60公里甚至40公里时，在匝道上侧倾比较厉害，转向也没什么信心，为了安全还是建议广大车主在转弯处将速度降下来。

油耗

自2018年2月6日提车，目前共行驶14800公里，总加油1601L，油费共计11875元。平均下来（共 用车15个月，出差一个月未用车），每月行驶里程990公里，每月油费800元，还是不错的。每公里油费为（11875-200）/14792=0.79元/公里。说明一下驾驶环境，平时市郊和市区路况较多，高速较少。

汽车之家油耗统计

上次加油前公里数

保养

目前做了两次免费保养，保养项目均为更换机油机滤。

故障

目前故障只有一个，就是左前窗升玻璃器故障，四S升级系统解决，至今未出问题。

吐槽

2018款昂科威只有顶配才有通风座椅是大家吐槽比较多的。到了夏天，前面就算空调开到最低，也是汗流浃背。去汽配城改装通风，据说不稳定，容易出事。于是我找到一个朋友，购入通风座椅，此款座椅为君越原车出口座椅，真皮打孔，通风座椅。安装后效果不错，特别开空调后，座椅通风效果非常明显。

升级旗舰空调面板，带有座椅通风控制触摸键。

打孔真皮通风座椅。

油耗

自2018年2月6日提车，至今行驶一万九千多公里，平均一年一万两千公里。总平均油耗10.6升每百公里，这个油耗还是比较满意的。 总加油2043升，共花费一万三千余元，月均花费一千余元。平均每公里七毛左右。 其中高速道路约占20%，城市道路约占40%，城郊道路约占40%。 昂科威这款车高速时油耗比较低，匀速80公里每小时时，油耗在4至5升每百公里。城市道路油耗比较高，15升每百公里也是常有的。

保养

目前行驶一万九千公里，共计保养三次。 首保三千公里，更换了机油机滤，检查了底盘，胎压，灯光，油液等。免费。 二保在一万千公里时做的，主要也是更换了机油机滤，检查了底盘，胎压，灯光，油液等。免费。 三保在一万八千多公里时做的，机油显示寿命还有百分之三十。主要做了更换了机油机滤，检查了底盘，胎压，灯光，油液等。机油为美孚一号全合成机油5W—30，加入五升半，共计花费954元，确实比较贵。

故障

目前故障除了在二保时解决的升窗器问题外，最近发现主驾驶安全带起毛，准备下次去四S店更换。

吐槽

四S店不是很厚道，换油时一共从仓库开出一大一小（4升加1升）五升机油，因为有朋友遇到过只给加五升的时候，在我的提醒下又领出1升，最后加了五升半，朋友们一定要在操作间监督他们工作，否则会少加机油。