最满意

途昂基本符合我对大SUV的定义，宽敞舒适的内部空间、霸气十足的前脸、源源不绝的动力还有可调的悬挂，第三排空间充足，满足长途旅行的需求

最不满意

内饰用料方面有些不足，黑塑料面积太大…中排的座位靠里的好像回弹不足了，看起来都是皱的…还有就是味道有点大

空间

5

我们订的是6座版，家里人都不胖，身材适中，就是脚长座椅对脚的承托有些不足

空间没得说，大得可以随意进出，看左侧有皱纹了…

全家出游时

出去玩，老弟坐第三排，身高181，然后他说很爽，空间够大，说明空间是OK的

驾驶感受

4

2吨多的车身，2.5TV6（我是车迷，我知道是VR6发动机），动力杠杠的，变速箱调教也OK，没有顿挫，高速120，加速依旧推背，不用巡航还真不行，不知不觉就140、150了……S档在盘山路里，深踏油门，进气的声音很有力！2.5T很多时候比2.0T要来的从容，但是有时候在高速超车时，刚好卡在涡轮启动那个转速，动力就有一点迟，就是涡轮迟滞，但是相比某迪拉克，好太多，总的来说300HP完全OK

跑高速

变速器调教OK，跑高速巡航120的话转速接近2000，油耗很满意

操控

4

标准模式开起来感觉不像大车，一开始不太适应，方向太轻了，慢慢习惯就好，指向精准，底盘挺整，刹车很好，比英菲尼迪QX60刹车好太多，舒适模式的话就像开船一样了，悬挂太软比较晃，还是标准比较合适

山路

也跑过山路，算是比较险恶的路况，有点小雨，有大坡，有水坑，是别人在山上开的路，调节成越野模式，雷达全程辅助，但是蛮吵哈，没拍到图片，陡坡缓降很好，然后就是四驱，打滑的时候介入及时，基本满足需求，还好路上没有泥浆，不然肯定很艰辛

油耗

5

行使了3600多公里，总里程油耗在10.2L每百公里节能还是可以的，开窗跑，它都会提示风阻过大，为了燃油经济，关闭车窗减少阻力啥的，挺先进了，到时打开经济模式试一下，哈哈

油耗非常满意，毕竟排量马力及车重摆在眼前

舒适性

4

标准模式速度快过减速带有点哐哐的声音，不过可以接受，悬挂支撑到位，弯道表现可以，悬挂配上座椅，开车及乘车都有不错的体验，硬，但是不振，舒适模式悬挂软，但是很晃，对不太可以坐车的人就不太友好了，过坑坑洼洼的路面，开越野模式底盘舒适

在高速上停了会儿，途中有你，昂首不息

噪音控制

发动机噪音控制很好，就是停了一晚上第二天着车的时候发动机声音比较大，转速也高，过一会儿就恢复正常，行车过程中各方面噪音控制都可以，就是在高速的时候发现后视镜有很大的风噪，以至于在开车的老爸以为谁开了窗，这个暂时没想到解决办法，有点烦人

外观

5

外观没得说，老爸老妈第一眼就喜欢，尾部略显单调，大众家族风格可以理解，灯光配置到位，整车够协调、霸气

虎头虎脑，不会显得笨

车灯设计

车灯设计OK，简约大方，亮度很够用，就是高度有点…开近光跟别人会车被人拼命闪远光，那一刻我内心是崩溃的……转向辅助灯很实用，LED大灯发热低，就是远近光灯接缝有个黑影，夜间行车较容易引起视觉疲劳

内饰

4

内饰用料方面有些不足，硬塑料面积太大…中控台基本还过得去，不会显得老旧，典型的大众风格，比较适合，家里人也不喜欢那些过于花俏的设计，偶尔用于商务，座位设计还OK，坐久一点不会感觉很累，座椅触感还可以，中排的座位靠里位置的好像回弹不足了，看起来都是皱的…还有就是味道有点大，喷了好多光触媒了。忽略脚垫…那是4S店答应的皮脚垫没货拿这个先顶着用…

放在太阳下充分接触阳光，发挥光触媒作用

性价比

5

很合心水，配置也OK了，觉得豪华版轮毂比旗舰版好看…求精华，哈哈哈

期待的配置

本来还想有个主动刹车，不过没有也没关系，靠后期了

选择这款车的理由

选车的时候考虑过沃尔沃XC60、丰田普拉多、福特探险者，刚好赶上XC60新款，但是试坐了下有点小，后来就转向大SUV，然后老爸不太喜欢普拉多极简（十几年如一款）的外观，然后一个不经意我看到了途昂，带全家人直冲车展，各种满意，直接订车