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靜亱思: 对“自主品牌”——奇瑞的信任和情怀!
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对“自主品牌”——奇瑞的信任和情怀!

瑞虎7 2018款 1.5T 手动精英领先版 国V 购车经销商: 奇瑞山东瑞诚体验中心 来自:汽车之家Android版

靜亱思

瑞虎7 2018款 1.5T 手动精英领先版 国V

2018-03-06 首次发表
  • 2300km
    行驶里程
  • 7.3L
    百公里油耗
  • 10.89万
    裸车购买价
  • 2017-12
    购买时间
  • 济南
    购买地点

最满意

①动力强劲、操纵轻松、油耗满意、底盘紧凑,变速箱(6速)比较顺畅(偶尔挂1挡和倒挡有点涩),其实奇瑞的三大件是绝对可以信赖的!②2018款的瑞虎7黑色外观和黑棕的内饰也较前有很大改进,新款的“内外”都满意!③18寸的轮毂,漂亮的大脚和鞋子,全车的亮点,我的最爱!

最不满意

①手动精英领先版,为什么没有配备Cloudrive3.0?只配备了2.0系统?全系价格比这便宜的瑞虎5X都配的是Cloudrive3.0系统,我表示不能理解!②发动机舱盖为什么不标配用液压杆?③手动挡的仪表盘最底一排中间的“小方框”中没有挡位显示,只有换挡提醒,而自动挡车型有挡位显示。④发动机噪音、风噪还可以,但佳通轮胎的胎噪有些大!!

空间
5

内部空间宽敞,前后排都挺大,储物空间布局也比较合理!就是后备箱稍小了点!

乘坐空间

我身高176cm,体重95公斤,调好驾驶位,后排依然很宽敞。

全家出游时

后排坐三个“胖大人”,稍显挤;坐三个“瘦子”,绰绰有余;坐“两胖一瘦”正合适^^。。。

放行李

后备箱好像是414L的,有些小了,其实这似乎也是现在很多SUV的通病。还不如之前旗云的后备箱大(旗云是掀背式后备箱)。。

驾驶感受
5

虽然奇瑞1.5T的数据并不华丽,但37.1%的热效率也着实抢眼。实际开起来,绝对超出你的想象!起步轻松、加速有力!涡轮增压介入很早,动力输出极为澎湃。。

操控
5

从我一个不专业的角度来解释,这车开起来就一个感觉——“顺溜”!!驾驶起来很轻松,容易上手,新车到手两个多月,几乎没熄过火。。

油耗
5

目前跑了2300多公里了,我想应该有权力发表一下自己车的油耗数据了。首先12月底购买的新车,车重1390公斤,又是冬天,又是磨合期,又正赶上过年期间非常拥堵,粗计百公里综合平均油耗大约在7-9个左右(7-9L/百公里),在市区内跑得多,也经常跑跑高架路。在这段时间内,百公里平均油耗最多到过大约11个多一点,最低到过7个左右。至于官方标出的百公里6个多油,经常在市区跑估计是很难达到了,至少我的车目前为止还极少跑进7个以下。短时间跑了几次高速的平均油耗也是在7-8之间,没跑过更低的。

舒适性
5

感觉悬架略偏硬,舒适性还行(反正咱也没体验过坐“高级车、豪华车”是一种什么感觉)。

外观
5

2016款外观还可以,内饰不喜欢。我选择了等待,终于等来了中期改动的2018款,可是又蹦出了个“大黑的前脸”。但说实话,真有点难以接受新款的“大黑脸”,没办法,只有选择了纯黑色外观的瑞虎7,这样就不必为这个问题而“烦恼”了。而且,坦率地讲,瑞虎7的外观设计绝对“超前”,属于“耐看”的那一种类型。我相信瑞虎7再过十年以后,她“惊艳的外表”相比于诸多的“后来者”而言,也绝对不会显得落后的。。。

内饰
5

先期上市的2016款橙色内饰,不喜欢!终于等来了2018款,黑棕内饰,高端大气!!中控都是软质材料,异味也不明显。

性价比
5

性价比超高,很满意!新车的优惠(厂家和4S店)加上置换补贴,在万元左右。

选择这款车的理由

2009年我买了第一辆车:奇瑞旗云,当初很多朋友不建议我买国产车,让我考虑买爱丽舍或捷达或伊兰特,但这些“鸟合资”最低配连车窗和后视镜好像都是手动的,比旗云最高配还贵一万多!“路遥知马力,日久见良車”!八年多过去了,虽然我的旗云也出现过一些所谓的“小毛病”,但她却从未因为“抛锚”而将我扔在路上。也让我坚信自己当初的选择是非常正确的!自从买了奇瑞以后,经我直接或间接的推荐和劝说,身边的至少有五位朋友先后购买了奇瑞汽车。而我自己也一直在关注奇瑞的每一点进步:比如,①第一款十万以下标配ESP的A3,②国产汽车第一次敢于去挑战德国纽博格林赛道并跑出8分56秒的瑞麒G5,③远征达喀尔的威麟车队,④国产汽车首次获得“红点”设计大奖的观致3,⑤在美国IIHS25%偏置碰撞试验中获得合格的艾瑞泽7,⑥第一款热效率达到37.1%的国产奇瑞ACTECO发动机,以及观致的QAMFREE无凸轮轴发动机,还有奇瑞每年的颇丰的专利和她所掌握诸多的核心技术以及奇瑞的国家级碰撞实验室,直到今天生产瑞虎7、艾瑞泽5的平台化量产车。瑞虎7也进行了各种环境和路况的严苛测试、两车连环碰撞试验、参加环塔拉力赛取得“量产车组”冠军,这一切都足以给每一位“真心懂奇瑞”的车主以百分之百的信心!!“沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春”,经过去的二三十年里,很多自主品牌从名不见经传的“模仿者”和替他人代工的中国制造,发展到今天自主研发的“中国质造”、“中国智造”和“中国创造”。这些足以让很多合资品牌倍感有压力,它们甚至不惜“重金”在网上雇佣一些专业的“水手和车黑”,到处诋毁和抹黑国产品牌的形象,混淆视听、扰乱民心!也真是居心叵测、煞费苦心了。。 “他人笑我太疯癫,我笑他人看不穿”,都传言买奇瑞的车主都是“懂车的人”(此言一出,会遭吐槽)。事实上,鞋就是穿在自己的脚上的,合适不合适,舒服不舒服,只有自己最清楚!昂贵花哨的东西,不一定是最好的,适合自己的,才是最好的。。。

购车10个月后新车质量评价 | 2018-10-12
8700km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车4个月后追加口碑 | 2018-04-17
  • 4700km
    行驶里程
  • 7.3L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

平时多以市区为主,有时候甚至很拥堵,频繁起步、刹车,过了磨合期之后,油耗约8-9L/百公里;有时候也在城市高架快速路行驶,油耗约在7L/百公里左右;清明小长假跑了一次长途高速,油耗大约7.3-7.5L/百公里。所以综合油耗,大约在7.3L/百公里左右。

保养

首保免费。当时买车的时候,说是厂家在5年内给赠10次免费保养,但4S店说,免费的项目只是更换机油和机油滤芯,其他项目和工时费都要收费的。其实无所谓啊,即便是厂家不赠送,自己也得保养啊,知足者常乐吧。

故障

暂时无任何故障,奇瑞汽车的整车质量还是相当不错的,作为一个老奇瑞车主,还是很信任奇瑞的。奇瑞的品质在当前的大部分车型(自主和合资)当中,应该处于中等以上了!在自主品牌中,应该是中上等了,同时也不比大部分合资品牌差了!!网上疯传的什么“生锈”,我的车也没有。

吐槽

①发动机舱盖,为何不用液压杆?而之前的瑞虎5好像都是液压杆的,其实液压杆的成本很低,我自己已经改装完了。②2018款手动精英领先版,有何没有“Cloudrive3.0”?而比11.79万还便宜的瑞虎5X大部分车型都是Cloudrive3.0,为什么瑞虎7的次高配的却没有Cloudrive3.0?不能理解!!!

购车2年5个月后追加口碑 | 2020-05-10
  • 25639km
    行驶里程
  • 7.1L
    百公里油耗
  • 免费4次
    保养

油耗

高速路段表现

时速120,转速2500-2600转之间,奇瑞1.5T发动机性能优越!

保养

按正常保修

故障

暂时无

吐槽

车机2.0,已经升级为3.0了,硬件必须得换!

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