最满意

2018年6月中旬去了一趟青海，高海拔地区即使是上坡，发动机转速只需保持在2500左右，动力十足，提速很快，并且油耗低得超乎想像；后排空间大，坐三个成年人很轻松；后排地板突起很低，中间乘客不会觉得不舒服。

最不满意

水泥路面胎噪略大，但黑化路面非常安静；2.0版本的车机，简单了一点。

空间

5

SUV驾驶室空间宽敞，后排空间也很宽敞，车门上的储物格能各放下一瓶矿泉水，另外还可放一些小东西，尾箱不如三箱车，但一家三口长途旅行的行李（两个拉杆箱及其他一些东西）也能放得下，也足够了，太大的车空间是大点，但油耗必然不低，所以个人觉得虎七的大小刚好适合我。

驾驶感受

5

得益车身成功轻量化与优秀的发动机，涡轮介入后动力十足，在去青海旅游的过程中得到了检验，高海拔地区，动力下降不是很明显，上坡只要保持2500转左右的转速，毫无压力，超车很干脆利落。以前开1.5的自吸青藏高原上坡路段，只能挂2档，转速要到4000转，油耗高得不行。

操控

5

电子方向助力，轻便，精准；刹车很灵敏；底盘高，旅游难免走一些烂路，安全通过无忧；手动档提速快，带上坡辅助；360全景摄相，动态倒车辅助线等，使行车更加安全可靠。

油耗

5

10700公里了，实际平均油耗7.14L/100KM，超过我的预期，尤其跑青藏高原，大量国道，油耗竟创下新低，表显最低到4.9，小熊油耗不会骗你的。

青藏高原上

高原上平均海拔3000以上，但动力减弱程度较小，陡坡路段发动机保持在2500转，毫无压力；国道油耗超低，当然不同路况油耗差异很大。

舒适性

4

座椅较软，包裹性很好，坐着很舒适，隔音效果过得去，高速路上窗户关好胎噪不是大。

空调

空调可自动，可手动，制冷快，效果好，可分区温控。

座椅舒适性

黑灰色座椅，软硬适中，包裹性好，有利于长途旅行。

外观

5

外观大气，大灯、尾灯很特别，好看辨识度高，与众不同，可关闭日间行车灯设计很贴心，不喜欢街车。

内饰

4

黑灰色内饰，中控台大量软塑，满意。

性价比

5

购前货比三家，最后决定虎七，原因支持国产，配置高，如360全景摄相、上坡辅助、电子驻车，无钥匙启动等都非常实用，性价比超高。

选择这款车的理由

这是人生第二辆车，在买车前在论坛潜水近半年，比较了各自主品牌的SUV,去试驾过某越2.0自吸、宋1.5T和2016版虎七CVT2.0自吸，通过多方面比较，内饰不错，提速较肉，油耗高；觉得宋和虎七还不错，尤其瑞虎七的自主设计，外观大气，与众不同，油耗较低；坚决支持国产，合资不作考虑。