高尔夫7百万自豪白的自白
高尔夫 2017款 230TSI 自动豪华百万辆纪念版
2018-03-26 首次发表
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14000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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14.59万裸车购买价
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2017-05购买时间
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乌鲁木齐购买地点
最满意
外在的简洁大方隐藏着内心的澎湃态度。高尔夫是个惊喜,也是信仰。
最不满意
当前版本的豪华版没氙灯
空间
4
我180前排空间很大,后排略小。但是谁能想象G7从里面看比从外面大呢?衷心劝告CZ的小盆友们请在前排把座椅放倒。后备箱略大,胆子大去后备箱CZ也可以。
坐包太舒服了就没套坐垫
空间还不错吧
驾驶感受
5
G7动力还是相当不错的,起步轻盈,S挡推背感都ok,前段DPS十足。140以后比较疲软,但条件也不允许140以上暴走我也只是拉高速的时候感受过。所以结论就是??穿插快很准,市区小霸王。
操控
5
方向盘比较轻,我之前开的美系车,10款2.0福特蒙迪欧,在市区跑一天下来真的很累,开过美系的朋友应该知道,这种累是操控上的心累。G7不一样,轻盈,灵活,给油就走。路面反馈感也ok,山路和泥泞路面暂时还没跑过以后有机会跑了再补评论。
多功能方向盘还是相当实用,好好想想如果没多功能方向盘开车多傻?
中控就比较中规中矩了
油耗
5
14000多公里了,一直加的95号,一箱360左右,冬天四条雪地胎一个月就加两箱油,ok到没朋友。夏天好好开车市区能跑到5.9,高速4.1。但是我毕竟有一颗赛车手的心,变道,超车我地板一脚油,S挡干思域也是每天发生的事,所以呢观众朋友们以为我现在平均油耗要破12么?错了,G7表里不一就在这了,我这种暴力驾驶9的平均油耗,这科学么?
没骗你们吧,暴力驾驶油耗还是9左右,朋友的车不敢踩油跑了一年油耗11个点。我可是地板油那种
其实磨合期的时候我好好的乖乖的开车油耗最低的时候是5.9还在在市区里,也会堵车。
舒适性
4
前麦后连载悬挂,说实话,后悬挂过减速带有翻山的感觉,座椅舒适性不错但是调节是旋扭的很累,但是帮副驾女朋友调节的时候还是很感谢设计师用了这种不是很轻松的调节方式。空调可以说是呼风唤雨了,要热就热要冷就冷,分分钟,但是还是好羡慕G7.5的空调按键控制系统,不过想想冬天坐朋友的车时,上车-20°到达目的地了-17°也就没啥好抱怨的了。噪音?不存在的,这辈子是不存在的,关上窗户别人打喇叭都听不到,哈哈哈。
腿其实蛮长的毕竟一米八呢,但是从来碰不到方向盘,左前门的格挡里可以放好多东西,钱包移车卡之类的
外观
4
用料其实大多数人是不懂的,我也不是很了解,但是我就觉得吧,我的小白(我车车白色的,昵称小白)真的老硬了,撞啥啥倒的感觉,肤质不留痕那种。造型方面刚开始觉得简洁了,后来想想花里胡哨有卵用被飚没面子,毕竟路上还是有大把的AMG,M和GT,呢只能换种深藏不露,与世无争的心态默默干思域。
简约大方不做作,
侧脸跟我本人一样帅气
内饰
5
内饰真的得给个满分,多媒体上车瞬间连蓝牙,手机里的小骚歌悠扬而出,多媒体也能体现车况等等设置。跑了一万公里了才发现车内氛围灯可以调亮度。至于仪表盘,现在很多新车型都用全液晶,我觉得全液晶略娘,跟男人带电子表一样,体现不出那种工业感,我就喜欢我G7码表。
我是黑内,晚上科技感还是蛮6的,强行配张自拍哈哈哈
多媒体可以提现车辆管理信息,换轮胎提示胎压的时候才找到这些功能的??
挡右边那两个功能键,就是倒起车来想救护车的原因所在,右边第一个按钮是自助泊车,因为觉得比较麻烦没用过
性价比
5
问世40年,3000万的保有量还不能说明高尔夫的性价比吗?就我个人粗浅的理解和体验,性价比方面,价格比市面上大多品牌两箱车都高一些,但是品质也高阿。***配置 无匙进入和启动,实用配置转向辅助灯电加热座椅,翻盖倒车影像,16个倒车雷达,倒起车来跟救护车出勤一样。一分价钱一分货,最最遗憾就是氙灯,唉,说到氙灯眼泪流,大家讲道理,又没多少钱为啥就不给洒家按上呢?
选择这款车的理由
当时买我的G7前考虑的比较简单,城市代步,两厢车开的轻松,又经济实惠,又好卖,当做过渡车购买的。但是渐渐发现高尔夫会让人着迷…从最初的需求用车沦为信仰,R-line,GTI,高R,换车应该会在gti和高R中抉择。
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