丰富的配置不高的价格，舒适性再高一些就更无愧于旅行车了

阅朗 2018款 18T 自动精英型购车经销商：勤和祥龙

肇庆车友5423593

阅朗 2018款 18T 自动精英型认证

2018-03-29 首次发表

2276km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
13.69万

裸车购买价
2018-02

购买时间
北京

购买地点

最满意

最让人惊喜的地方莫过于阅朗的油耗了，说真的身边开别克车的人少说也与八九个，从车型上说更是高中低档应有尽有，但是在大家反映说别克优点的同时有一个缺点是大部分人都提到的，那就是油耗问题，马力越大越耗油，低端一些的车也耗油，还好这些情况在阅朗身上都没有发现，这种小排量的车最适合惬意的在城市道路里游走，游刃有余且有着相对出色的油耗控制。

最不满意

三缸的发动机动力上并没有表现出很弱的马力，打消了我对动力上的顾虑，不过对于噪音的控制上不甚满意，因为对于别克这种传统的美系车来说大家一概的印象都是皮实耐用，其实也就意味着做工用料都很厚实的意思，但是阅朗并不像别的别克系列反而有点像比较低端一些的凯越，发动机噪音相对大，好处是油耗要远比凯越的低上很多，也算是和凯越明确的划分出了界限。

空间

5

空间相对于英朗的两厢和三厢都要大，唯一的不足是阅朗的后备箱，本身的面积以为太考虑乘坐空间，眼见的空间容量也就三四百升的样子，日常用的话会稍显不足，尤其是在过年的时候对后备箱容量的需求很大，智能利用后排的空间进行拓展了。

驾驶感受

5

动力上比较适合在市区里面开，在低速的时候操控比较自如，像我这种平时不怎么外出的人来说是足够使用了，只是在偶尔的外出中发现动力上在后期加速的时候略有些不足，这一点不仅仅表现在加速慢上，还有是在全力踩下油门的时候发动机的轰鸣声会特别的大，走高速本来就有很大的噪音加上这个因素就更大了。

操控

5

方向盘的大小刚好合适，方便手握尤其是在转向的时候打弯都是特别轻松的事情，阅朗还有一点和别的车比是比较好的地方是有着独立悬挂，独悬和非独悬的差别在减震的时候还是可以感受到明显的差异的。

油耗

5

油耗可以说是阅朗最让人满意的地方了，阅朗不仅用了一个三缸的小发动机，无论是在排量优势上还是重量优势上都占了先机，最为关键的是小型的发动机带着这辆车并没有多大的压力，尤其是在低速开车的时候显得得心应手，油耗上也要明显的比朋友同事的车低上好多。

舒适性

4

座椅的舒适度欠佳，因为平时只是开车上下班和购物使用，对于长时间开车的需求很少很少所以这个问题只是在后来一次长途旅行中才发现，长时间的久坐后发现无论是坐垫还是靠垫都让我的腰显得格外僵硬，虽然这和我长时间缺乏锻炼也有一定的关系，但是现在哪个不是养尊处优，身体都长时间的处于亚健康状态。另外我对于这辆车的噪音控制也是颇有怨言，经过我的分析并不是车身材料轻薄造成的，而是发动机的噪音偏大。

外观

5

阅朗的外形线条简单的不能再简单了，飞翼式的前脸外形是通用的造型，加上飞瀑式的竖立格栅算是阅朗外形最具特点的地方了，只不过这种特点在现在任何一辆别克车上都能见得到。如果不是阅朗的车尾造型提示着这是一辆旅行车的话真的很难和两厢车进行区分，比如说英朗和阅朗的两厢车外形就和阅朗很相似，但还是从实用性上考虑阅朗更加的适合家庭用。

内饰

5

内饰上的差距比较极端，因为这个价位的车中很少有能用到真皮座椅和真皮的方向盘的，从这个角度说内饰的材质很好了，但是从整个中控台的设计上看通体的塑料还是和座椅部分产生了强烈的比对，车的前半部分像是十万以下车的体验，相反的车的后半部分像二十万左右车的体验，从配置上看简单了些，实用性上是不错的。如果说在中控上用了好的材质这个价格肯定也买不到。

性价比

5

阅朗的价格和最新款的GL6不相上下，如果说从尺寸上比拼的话那阅朗肯定是要败下阵来的，但买车自然是要综合考虑，阅朗本身是旅行车从家庭实用性的角度上看要比英朗好，空间上虽然并没有多出很多但是在空间的实用性上要好很多。至于从价格上看阅朗座位合资车里品牌溢价度、品牌信赖度上都是有保障的，在油耗方面的表现是让我最满意的一点，因为这个决定着平时的用车开销。

选择这款车的理由

买车的时候只是看了英朗的，但是到了店里后发现新出了阅朗和GL6也都是在自己经济能力承受范围内的，经过比对后阅朗更适合个人家庭使用，反而GL6虽然在空间上更大一些，在具体的用车时候能处理一些复杂的情况但是毕竟算是一个小型的商务车，相反阅朗更像是家里面随时启用的大工具一样，无论是开车还是停放都没有那么大的压力。