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蒋知含: 小一很完美,但是又很平淡
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小一很完美,但是又很平淡

蒋知含

宝马1系(进口) 2013款 改款 118i 领先型

2018-04-01 首次发表
  • 56000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 24.00万
    裸车购买价
  • 2014-03
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

机械高级感强,地盘前后悬同级没有队友,改装潜力大,动力轻快,变速箱同级无对手,

最不满意

体型偏小,内饰材质简单,低速仍然存在小的顿挫

空间
2

前排空间良好,储物空间合理,记忆座椅联通记忆后视镜,人性化后排空间短小,成年男子不好放腿,后排无储物空间,但后排靠背舒适性好,头枕不错后备箱空间良好,后排能平放倒,灵活性较好。

驾驶感受
4

得益于车身重量较轻,加速性良好,但调教为轿车,不会有太大G值,较为平衡,动力比同级1.6T左右感觉更加厚重有后劲

动力平顺性

ZF8 AT搭配 BMW发动机 平顺性自然不用说,一个字,好!

加速表现

运动模式下,加速暴力,普通模式和节能模式下,加速也不弱,很平顺线性

跑高速

换了18寸225胎的一系,高速如B 级车一般稳定

横向对比

奔驰A级变速箱太弱,无法与宝马一系的驾驶感受相比奥迪A3虽然前驱,但驾驶感受很棒,可以让你很轻松的开快车,而且配置比宝马更优惠,但因为内饰过于简单老气,以及前驱、品牌力三个因素,最终选择的宝马

操控
5

转向自然不用说,即便原厂调教较软,仍然可以感受到BMW的深厚功力,山路过弯那叫一个轻松,一个爽

油耗
4

5万6千公里,城市油耗8个油左右,而且还是在机油用的粘稠度较大的情况下,可看出发动机变速箱表现不错

舒适性
4

悬架偏舒适,偏软,宝马轿车小资居家味十足。较软的地盘,加上16寸轮毂,以及偏经济性的发动机调教,运动性一定程度上被压抑

外观
4

外观设计比较独特,但保留了宝马原汁原味的刚毅

内饰
4

内饰设计基本满意,讲究操控的人不需要太多考虑后排空间,德国工厂的做工质量很棒不过用料稍微有所欠缺

性价比
5

对于蓝天白云脑残粉来说,紧凑级别,两厢轿车,唯一的前置后驱。性价比自然不用说,爆棚满大街5系3系的国内,街上开一系的较少,稀有性足也不输太多面子

选择这款车的理由

机械、质量性价比高,便宜的进口车,德国莱比锡生产

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