最满意

喜欢林肯，首先要说的就是它的外观，BBA在中国市场已经和两本一样的大众了，审美疲劳也是难免，林肯用进口方式回归，除了新颖，更多的给消费者更多的选择，飞翼式前脸个性帅气，一体式贯穿尾灯醒目且辨识度高，以至于现在市场各级别各品牌车都有这方面设计的意思。 说完外观，内饰的话确实没有太多亮点，按键换挡设计很方便人们操作，很多人说不喜欢，用两天就会觉得很方便了。另外就是美式大沙发，衬托很舒适，标配十向调节，新大陆高配还有30向调节，简直逆天！C的后排支撑比前排要差一点，虽然不比前排，不过坐着长途也不会累。 从可靠性来说的话，16年提车到18年3月为止，MKC在25700公里中都没有掉过链子，这点还是很满意的。这里可能有些车友遇到过亏电，启动不了车辆的情况，4s店现在解决方法也有很多，不再像以前那样无措，很棒！

最不满意

买的时候早了一点，晚点等17款的3代车载系统，速度提升不少，是个遗憾，2代系统相对迟钝，用着不太顺手，好在导航用手机较多！ 后备箱空间太小了，装不了多少东西，经常被朋友嘲笑，不过后排放倒后增加了不少空间，但是满载人的时候怎么办啊？很尴尬。

空间

4

通常两人乘坐，前排够用，后排稍微小一些。

腿部空间只有一拳，稍小

储物空间

各门下储物格一般，前排较深，后排仅能放一瓶水，很一些小物品 后备箱空间这么看还不错，但是后排不放倒就小多了。

后排储物空间

后备箱空间

驾驶感受

4

动力标配203马力，不论城市还是高速，超车游刃有余。S挡油门响应给力很多，适合高速超车，偶尔也可以玩玩推背。

操控

4

SUV操控方面差一些，不过方向盘轻盈，握感舒适，转向精准

油耗

5

行驶了25700公里，高速城市各一半，油耗9.9，加上可以使用92号汽油，这个油耗已经很满意了。

舒适性

4

CDD可变阻尼悬挂，配合美式大沙发，舒适性上有很大加分，加上隔音做的很好，即使在高速，车内也没什么声音，很舒服。

外观

5

大灯较为简单，不过和飞翼式前脸配合完美，尾部贯穿式LED灯，点亮效果极赞！

内饰

3

整体设计稍微有点落后，有待提高。

性价比

4

性价比挺高的，同价位配置只多不少。

选择这款车的理由

对比过奥迪，捷豹，奔驰，凯迪拉克，最后还是选择林肯。 奥迪看的是A5 ，但是如之前所言，BBA太多了，说喜欢也有，说不喜欢也可。 再看捷豹XE，同为进口，价格相比林肯高出几万，不过外观挺好看，就是车身较短，过小了一点，家人有了意见，所以待定。 奔驰本来并不考虑的，低价车配置不够，配置够了预算不够。后来看了一下GLA，后排真的小，还不如直接选轿车呢。 凯迪拉克素来优惠挺大的，当时看的是XTS，一样的美式大沙发，配置也挺高的，后排空间十分够用，这些都是加分项，价格什么的都已谈妥，后来因为预算没有到位，外加一部分其他原因，不了了之。 正是当时没有选择凯迪拉克，当地的林肯中心建成了，顿时又燃起了选择林肯的心。第一次进林肯4S店，比起奔驰，奥迪，那种感觉，林肯就像在卖艺术品。配上令人舒适的香氛，一进店里，就俘获了我继续看下去的心。这是选择林肯的一方面，氛围和服务很到位，在BBA的感觉就像菜市场，氛围就不说了，销售对客户也是爱买不买，这个让人无法接受。另外再说说车，林肯是属于福特的品牌，虽然平台用的都是福特的，但是用料方面还是很实在的，配置也很足够，用起来方便。对比过同价位的车，林肯的配置相对高一些，这些都是加分项，另外标配的动力已经有203马力，比国产入门BBA好一些，自然促成了最后的选择