从追求运动到追求舒适（540li提车体验）

宝马5系 2018款 540Li 行政版购车经销商：淄博圣宝汽车来自：汽车之家iPhone版

冰糖蛙

宝马5系 2018款 540Li 行政版认证

2018-04-05 首次发表

1300km

行驶里程
12.3L

百公里油耗
63.00万

裸车购买价
2018-03

购买时间
淄博

购买地点

最满意

最满意一定是宝马引以为傲的3.0T直六，340匹的动力感觉很激进，后段感觉有取之不竭的动力输出，悬挂的过滤也很好，大小的坑洼可以感觉到宝马这方面的用心，开过老款5系论舒适度感觉都不像豪华车…新车开了一千三百多公里感觉舒适的味道有点过头了，之前开的是奔驰c改来改去要的就是运动的感觉，年轻吗，作一作不要紧的。去年一年经历了太多，感觉自己已经不在年轻，速度追不追求已经不在重要了，重要的家人，不再想着更快的到达一个地方，而是更舒适更安全的到达。但是动力一定要有！！！用不用不一定了…毕业两年，感觉自己老了二十岁…扯远了，还是说车，买车之前有27个人劝我买730，买来之后又有12个问我为什么不买730，其中六个人问了两遍，我明白好多人都会这么说，但是我个人比较偏激，实在不想花七八十万买个2.0T四缸车，还有就是受够了四缸发动机声嘶力竭的加速…感觉多两个缸多一点二氧化碳的排放会带来更好的油门反应和驾驶乐趣，当然这对北极熊很不友好…不过确实是这样子的！新车的油门反应真的十分满意，表面看起来人畜无害，但红绿灯基本可以随便秒，还带弹射虽然没用过，呃…这么说的话，之前装了半天深沉是不是都被戳穿了…说实话要不是为了这台引擎和输出效果也不会买这个价位的5系…哈哈其实还是为了快！！！！还有个亮点就是这代5系终于！终于！终于！用心做内饰了！成不成功先不说，但特么终于能看出有内饰来了！！磨砂木头片的装饰加上氛围灯，镀铬的装饰按键终于不是塑料的了！！！当然…个别的还是塑料的…（比如手刹和自动驻车，锁门解锁，座椅记忆绅士按键等…）还有液晶仪表和中控屏幕，科技感感觉十分高大上，而且居然还特么有手势控制这种黑科技！！！提车第一天玩了一天手势，手指头都快dèn麻了，再就是这是我开过的车里面最清楚也是最好用的一个抬头显示，但是晚上很黑很黑的路面上稍微，就是稍稍微有点白影。封面图放了个星空车顶，加上氛围灯，晚上两口子在车里真的挺浪漫的，白天就不用想了，星空车顶一点点一丝丝一丢丢一丁丁都看不出来，氛围灯也是，白天几乎看不出亮来，离E级的差太多…颜色也挺少。再就是油耗了，其实我个人完全不在乎，平时也激烈驾驶，但是为了凑字数还是说一下吧，现在一千三百多跑过一次高速上了190平时市里上下班拉拉货什么的现在油耗显示的是12.3升，呃…应该算是可以吧我原来的c级2.0T四缸正常情况下8升，做完一阶调校大约11升多，做完二阶之后就13个多了，相比之下做完二阶的c马力在三百左右，540素车340，这么一比油耗还是比较友好的哈。我个人不爱拍照片，有一张是提车的时候拍的，销售小姐姐非要拉着我拍照，但我实在太丑，就主动给小姐姐和车拍了一张…

最不满意

没有特别不满意的地方，要非要说的话，空调是触屏的而且虚拟按键很多还很小，驾驶的时候要去找按键很难受的，加上指头太粗…哎！再就是重要的一点这车没法在20的速度愈快的行驶！在20公里左右的时候不管是升档还是降档都有动力迟滞，降档尤为明显，当然跟我原来奔驰c7AT的地震式顿挫比要好太多了太多了。还有就是530都19的轮毂了，540才18寸！总感觉有点小，而且车身太长感觉太臃肿了，市区停车调头都挺费劲